船外機の不具合？？

質問

アルミボートで、バス釣りをしてるのですが、中古の4スト船外機（ヤマハのF9.9CMH-S)購入したのですが、５分も走行しないうちに、ハンドルを持ってる手が痺れてしまうくらい振動がすごく、全開で、走行時、よく聞くと一定間隔で、コンコンと音が鳴ってるような気がするのですが、そのエンジンの特性なのでしょうか？このまま、乗っていても大丈夫なのでしょうか？船外機に詳しい方、同じ型式のエンジンを使用している方教えてください。

回答No.3

noname#30527

そうですね～コンコンという音だけでは、はっきりこれとはいいかねますが、バルブクリアランスのすき間が多いとか、エンジンが焼けているとしたら、ピストン、ピストンリング、シリンダライナ（シリンダブロック）に焼き傷が付き交換ですかね（ココまでするならちがう船外機に変えたほう安くつくかも）。むずかしく考えるまえに最初は、簡単ところから考えたほうがいいかもしれませんね。プラグなど交換してみたのでしょうか？していなかったら、一度、プラグ交換してみては？

お礼

ありがとうございます。いちどプラグを変えてみます。
いろいろ、意見ありがとうございます。

回答No.2

noname#30527

まず、無負荷の状態で回転をあげて、その状態にならなければエンジン内部には問題ないとはおもいますがオーバーヒートぎみであればインペラかサーモスタットを点検したほうがいいと思います。それがよければ、ドライブ系統ですね。まずは、プロペラがスリップしていないか点検、シフトレバーのストロークがあっているのか点検、まあどっちにせよ、ギヤケースをはずし、ベベルギヤ、クラッチカム、クラッチなどみてみてはいかがですか。

補足

回答ありがとうございます。ほんとに、助かります。近日中に、一度、エンジンを無負荷で、回転をあげてみます。
たとえば、無負荷で、回転をあげて、振動がするようでしたら、エンジンの内部の原因として、どのへんが、考えれるんでしょうか？

回答No.1

debukuro

アイドリング中にそうだったらエンジン
たぶんクランクジャーナルかピストンピンの磨耗
アイドリングで異状が無ければプロペラのアンバランスだと思います
自動車でもクランクが磨耗していると低速時にコンコン鳴ります

補足

回答ありがとうございます。
アイドリング時は、振動もなく、静かなんです。やはり、プロペラのアンバランスなんでしょうか？
ギアをいれずに、エンジンを高回転にしてチェックなかったので、エンジン部なのか、駆動部なのか、わからないですよね（すいません）。全開での走行中では、プロペラ以外に、原因はありそうですか？
クランクジャーナルかピストンピンであれば、高回転で振動しますか？
分かりにくい質問で、すいません。