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左折巻き込み事故 私はバイク 相手は大型のバン

3月8日 神奈川 山と警察管轄の付近で 左折車に 巻き込まれました 初めは 右車線に バンバン高速の自動車が走っていたので 安全第一と思い 前方を走っていた大型のバンのウィンカーを付いたないことを確認して また その車の左側に バイクが二台分走れるくらいの余地があることを確認して その車の左側に入りました 安全運転第一と心がけてのことです 交差点付近に差し掛かり そしてらいきなり その右側の黒いバンが 左折してきました 私は時速その時10km/時でした 最後に覚えているのは 黒い塊が その左折者の前ドアだったと思うんですけれど そこに衝突し アスファルトに叩き付けられて 気を失い 気が付いたら 集中治療室で 管を何本も通されて 首にはコルセットを巻かれ 右半身が今でも動けず 事あるごとに 病院やなんかで口述筆記で してもらっています こういう場合 過失割合とか 相手方は(加害者ではなく興亜損保) が言ってきているんですけれど 私に過失はあるんでしょうか  また バイクは勿論のこと 慰謝料 治療代 通院費 眼鏡代 そのときの衣類 ブーツ 皮こーと グローブなどといった 身に付けていたもの 人損以外にも 物損の面でも 新品を買うのではなく 飽く迄も 修理して 使おうと思っています 相手方は興亜損保ということもあり 蛇の道は蛇ですから 私も私の任意の 東京海上さんに エージェントとして動いてもらうか ということも視野に入れています 徒それを前提にするということは こちらにも過失(何らかの落ち度があると)認めていることになると思うんです 現場検証がすんでから それは決めるつもりではいますけれど 取り敢えず 搭乗者保険の請求はしました(私側の東京海上さんに) あとは 私のエージェントとして 働いてもらうか 決めかねています こちらも保険会社を出すということは 過失割合を認めることになるから という 考えからです 十年来の付き合いのバイク屋さんいわく こちらも保険会社を通すということは 等級が下がるわけですから それも悩みの種です 興亜損保側は 松葉杖の貸与さえ 認めてくれません 私は今後 どのように警察に主張し 興亜損保と 交渉すればよいでしょうか 皆さんの英知を賜りたく 書き込みました 因みに 私としては 10:0だと思っています

みんなの回答

  • neKo_deux
  • ベストアンサー率44% (5541/12319)
回答No.2

> 安全運転第一と心がけてのことです 相手がウィンカーを点けずに、突然左折する事は予測していなかったんですよね。 ・ウィンカーは点いていないし、直進する【だろう】 ・突然左折する【かもしれない】 2つの運転の方法とその結果については、教習所、免許の更新なんかの講習でも口を酸っぱくして言われている内容です。 > 前方を走っていた大型のバンのウィンカーを付いたないことを確認して > また その車の左側に バイクが二台分走れるくらいの余地があることを確認して その車の左側に入りました …って事は、前方の車に対して、左側から追い抜きをかけた状況です。 車の左後方は、車の運転手にとって死角になりやすいので、車がバイクの存在を認識している状態だと危険です。 車がバイクを追い越し(バイクを認識)して、突然目の前で左折したケースならともかく、この場合だと過失ゼロの主張は厳しいかもしれません。 No.1さんと同じく、保険会社の方に相談して判断する方が良いかと思います。 普段支払っている高い保険料には、こういう場合の相談料も含まれます。

upjohn17
質問者

お礼

ありがとうございます 矢張り10:0は難しいのですね 今の状況としては 右の握力が戻らない状態なので いろんな場面で 口述筆記頼んでます ご返答 ありがとうございます

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  • apachiro
  • ベストアンサー率20% (13/62)
回答No.1

東京海上に相談するほうがいいと思います お互いの過失割合の設定は 警察;損保会社の間で決めたほうがいいでしょう。 査定を損保会社にたのんでも、等級はさがりません。保険の給付を受けて初めて等級が下がります。あなたの過失を認めて保険金を払うということは、あなたの損保にとっても損失ですから、あなたと一緒になって考えてくれるはずです。

upjohn17
質問者

お礼

暖かいご意見ありがとうございます 勿論信号付近なので 追い抜きなんてことは考えていませんでした 右車線が高速の車が多かったので 安全運転を心がけて 左の方に移りました そうですね 自分の任意保険の方と 相談して 決めることにします

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