ＳＷ２０の前期型ＮＡがツートンな理由

質問

ＳＷ２０の前期（１か２型と思われる）のＮＡ車のシルバーが
上半分黒色のツートンカラーになっているのに、深い理由はあるのでしょうか？

たまにＭＲスパイダーかと思ってしまいます。
まぎらわしい…(^^ゞ

もしやトヨタお得意のパクリなのでしょうか？（Ｆ１カー…いや、ＮＳＸ）
でもＮＡ１のほうが後から出てきたような気が…
定かではありませんが。

真相を教えてください。

回答No.1

zeek01 · ベストアンサー

SWの(4)型以降よりルーフ部が黒いツートンカラーが存在します。(1)型もしくは(2)型にはそのようなカラーリングは存在しませんのでテールランプを変えたかオールペンしたものだと考えられます。
SWの(4)型よりNSXのほうが先に出ていますのでやはりパクリという考えが正しいのではないでしょうか。

お礼

回答ありがとうございます。
誰も無反応質問になるところでした・・・

4型にもツートンがあったのですか、知りませんでした。
ただ1or2型にツートンが存在するのは確かです。
（いや、多分です…カタログで見たような気がするので
　また確認しておきます）

よくみかけるその車は、どノーマルなためオールペンが
考えにくかったものでして・・・
テールランプとウイングも旧型です。

回答No.2

noname#12265

真相は判りませんが、あまり回答が振るわない様ですので・・・・。

　スポーツカーのルーフ周りを暗い系統の色に塗り、キャビンを小さく見せる（或いは航空機のキャノピー風に丸く見せる）デザイン手法は、ショーモデルレベルでは結構昔からあります。（ジゥジアーロやピニンファリーナなどが提案していました。ジゥジアーロなどは、一時期、出すクルマ出すクルマ殆どのピラーとルーフをスモークガラスと同系のブラウンに塗り、キャノピー感を強調していました。）

　よって、MR2とNSXと、どちらがどぅパクッたかとゆぅよりは、どちらもカー・デザインのトレンドを取り入れた結果ではないか？と思います。

お礼

様子を見かねての回答ありがとうございます。(;^_^A

>どちらもカー・デザインのトレンドを取り入れた結果ではないか？と思います。

ルーフ・ピラーを黒くする目的・効果を考えた場合に
sw20はなぜ一部のグレードだけツートンなのだろうと
気になってしまいました・・・。
ＮＳＸはそうではありませんが
SWはＮＡ車に重点を置いているわけではないと思うので
ツートンにするならターボのほうをすればいいのに…

と謎めいてきてしまったのですが、考えすぎですね、はい。