915と945の性能差

質問

AEROは915Gでは使えなくて、945Gでは使えます。
両者はそこまで性能が違うのですか？
クロックも333Mhzと400Mhzとあまり変わりませんが。
66Mhzが大きいのでしょうか？

また、メモリ帯域もDDR533とDDR667の違いなので
そこまで変わるように思えません。
915GでもAEROを使うのに必要なメモリ帯域はあると思うのですが。

クロック、メモリ帯域以外に915と945は違うのですか？

また、グラフィックに使う
メモり帯域ってどうやって測っているのですか？

回答No.4

Albatron · ベストアンサー

AEROを有効にする場合は動作条件であるハードウェア環境以外にOS上の設定で　「デザインの設定」⇒「配色」⇒［Windows　Aero］の項目が入っているはずですが　おそらく

　(1)ハードウェアのパフォーマンスを評価する「エクスペリエンス・インデックス」でグラフィック能力を点数化。

　(2)実は945Gよりグラフィック性能が優秀なG965（GMAX　3000）はVISTA標準ドライバではこの項目が出ずにAEROを有効にできない為　IntelからG965/VISTA用WDDMドライバを落す事でAERO有効になるとの事ですから　各グラフィックカード（チップ）や内蔵グラフィック機能も各ベンダからVISTA用のこの「WDDMドライバ」の導入。

　(1)(2)のどちらかで［Windows　Aero］　を自動的に表示/非表示させるかを判断しているんでしょう。（詳しくは下記URL2番目参照）

　http://search.yahoo.co.jp/search?fr=slv1-tbtop&p=%c7%db%bf%a7%a1%a1Windows%20Aero　

　http://search.yahoo.co.jp/search?p=AERO%E3%80%80WDDM%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90&ei=UTF-8&fr=slv1-tbtop&x=wrt&meta=vc%3D

ちなみに　当方はGF6600GT（LeadteK　Winfast A6600GT TDH　128）ですが　VISTA標準ドライバでAEROはOKでした。

お礼

6600GTは性能が高いから動かないわけはないでしょう。

回答No.3

AthlonXP

66Mhzの性能差が大きいらしい。
メモリ帯域より性能不足がエアロが動かない原因だと思う。

915と945はクロック以外は違いはなかったと思う。
FSBにとられる帯域があるので
DDR2-667がもしかすると必要なのかもしれません。
FSB1066のCPUならDDR2-533でメモリを使い尽くしてしまいます。
DDR2-667なら余裕があります。
シングルチャンネルでは理論的には動かないはずです。

お礼

理論的に証明くださりありがとうございました。
グラボの世界において66MHzの性能差は大きいのですね。
確かに現時点でコアクロックが1Ghzを超えるものはなかったように
思います。

回答No.2

ZENO888

下記の記事によると、シングルチャンネルでもAEROは動作自体はするようだが・・・。

http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0612/08/news007_3.html

NJ2000（945GM Express）
http://www.epsondirect.co.jp/nj2000/spec.asp?kh=3

まぁ、元から低スペックの 945GM ExpressでなんとかAEROが動作するってレベルなので、少しでも改善させるつもりなら、デュアルチャンネルにした方がいい事は確かである。

お礼

945Gって低スペックなのですか？
エアロが動くので性能は高いと思っていました。

回答No.1

macinspire

もともとAeroはDirectX10専用、インテルの内蔵グラフィックではG965以上対応とされていましたが、あまりにハードルが高すぎる、あるいはDirectX仕様決定の遅れ等によりG945以上に落とされた経緯があります。
もともとG945でもぎりぎりです。
ハード更新を促す意味でもそこでラインを引いた（915でもサポートは可能だったが、カクカクの動作を見せたくなかった）、といった商業上の判断なのでしょう。

G945でもメモリはデュアルチャネルでなければAeroは使えません。

お礼

他のオンボード（GF6100、Xpress200）でもデュアルチャンネルじゃないと
エアロ使えないですか？