Fサス「ROCKSHOX JUDY-SLもしくはINDY-SLの分解方法」

質問

タイトル通りなのですが、今となってはもうずいぶん古いバネ式のフロントサスペンションの分解を、一度自分でしてみたいと考えております。そこで質問なのですが、その分解方法、または分解方法が分かり易く記されたサイトなんかをもしご存知の方がおられましたら、お教え願えないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。

回答No.4

ici41041 · ベストアンサー

ああー・・・（笑）お亡くなりになりましたか。
ただ、折れたエラストマーの一部は内部に残されているのでしょうか？残されているのであれば、それを取り除くことができれば、エラストマー単体（リペアパーツとして）入手し、補修する事は可能だと思います。ヤフーオークションなんかで古いサスペンションのパーツをたまに見かけます。
また、同じ型かどうかわかりませんが古いインディーも出品されていました。費用をかけるのは意味がないかもしれませんが、パーツ取りとして落札すれば補修も可能かもしれません。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f55122813

また現在の状況でもジャンク品という事でオークションに出せばある程度の金額で落札されるものと思われます。どこかに同じような状況に陥ってインディのパーツを探している人がいるかもしれません。まだそのサスは完全には死んでいませんよ（笑）

CRCによっては樹脂を侵すものもあります。もしかしたらCRCを吹いた事によって劣化を早めてしまったのかもしれません。定かではありませんが・・・

折れたエラストマーでもトータルの長さはほとんど変わらないと思います。そのまま内部に戻して、トップキャップを閉めれば一応はストロークしてサスペンションとしての機能は果たすのではないでしょうか。そうすれば自分で使うこともできますし、オークションなどに出品するにしても一応機能するという事は大きなアドバンテージになると思います。健闘を祈ります。

お礼

こんばんは。
現在のバイクには生意気にSIDのサスを使用しているのですが（SIDのメンテは最初からお手上げと見越しショップ任せです）、キャップ部分にテッシュが詰まったまま部屋の片隅に放置されたINDYを眺めながらすこし時間を経た今、この現代において案外INDY-SLという古風な選択もアリかな、なんて青色く物思いに耽っているところです。エアー調整不備や長年オーバーホールしてない最高級モデルのサスなんかと比べれば、簡単メンテナンスで自分の手で性能を維持できるINDYのほうが案外サスとして優れているのでは、と思ったり。

>同じ型かどうかわかりませんが
わざわざ調べて下さってありがとうございます。けれども、生憎タイプが違うようです。私のはINDY "SL"です。

>ジャンク品という事でオークションに出せば
私がへんにいぢらなければ、そういう体裁で出しても幾らかで換金できたかもしれませんが、エラストマー破損、錆だらけ、そのうえ筒の中をラジオペンチでぐりぐりしていたり、ついでに取り残していた下玉押しを練習がてらマイナスでガリガリ外そうと躍起になっていたりで、故INDYは傷だらけです。それ故、いくらジャンクと銘打っても出品するにはもう忍びないのが現状です。そしてもう頑張って補修したくないレベルなのです。

>そのまま内部に戻して、トップキャップを閉めれば一応はストロークしてサスペンションとしての機能は果たすのではないでしょうか。
そうなんですよ。健気にキコキコしてくれます。それがどうも涙を誘います。

>CRCによっては樹脂を侵すものもあります
一度はラスペネを手に取りましたが、振り掛ける寸前にINDYならCRCとセコッてしまい、CRCに変更してしまった経緯があります。

>健闘を祈ります。
>まだそのサスは完全には死んでいませんよ（笑）
そうです。INDYは私の心の中で永遠に生き続けると思います。ici41041さん、この度はほんとうにいろいろとアドバイス頂き、感謝しています。この金曜日でこのスレッドは終わりにしようと思っています。たいしたお礼はできませんが、たくさんの御礼のポイントだけは貰ってやってください。INDYがプレゼントしたいらしいです。

ありがとうございました。それでは失礼いたします。

回答No.3

ici41041

キャップを完全に外した後に、本体を少しストロークさせて（押し込んで）やるとスプリングやエラストマーが飛び出してくるので楽に外せると思います。

お礼

度々のご回答に感謝しています！
目からウロコな情報ありががとうございます。そういうスマートな発想はさっぱり持ち合わせていませんでした。・・・ところが、それでも外れてくれないのです。片方はニョキっと掴めるところまで出てくれてくれるのですが、出てきたトコロをラジオペンチで引っ張ってみても、「もしこれ以上キミが引っ張るのならば、ぼくは間もなく折れるよ」と言わんばかりにエラストマーがミシミシと不穏な声を発しています。回すんでしょうか？いや、回しても固かったです。どんどんエラストマーがみすぼらしくなっています。

もう片方は私の全体重をかけてストロークさせてみても出てきてくれませんでした。コレはおそらく酷い錆び付きによるものだと思います。なぜか、そっちのほうだけバネが異常に錆びてました。その片方は今は見て見ぬふりをしています。

練習用として分解するINDYですので、最悪使えなくなっても良いとは思っているのですが、それでもやっぱり「やっちゃった」となるのはできるだけ避けたいので、今しばらくご教授願えますと嬉しいです。

補足

やっちゃった！
CRCを吹きまくり、グリグリとエラストマーの頭を確信犯的に捻りまくっておりますと、折れました。つまりこれでINDYは流れ星となった訳です。しかしどのみちエラストマー開放は無理だったと思われます。古い割りに外見はそこそこ綺麗なINDYでしたが、内部はまさしく泥沼めいて酷い有様でした。「いくら外見ばかりを綺麗にしててもダメだよ」と、最期の最期にINDYは忘れかけていた大切なことを教えてくれたようです。

ici41041さん、この度は分かり易いアドバイスありがとうございました！そして、そのアドバイスに応えることが出来ずに、申し訳ありませんでした。

回答No.2

ici41041

トップキャップを外すのにはソケットレンチかメガネレンチと呼ばれる工具が必要です。手で回しても外れません。PDFファイルの写真2に写っている工具です。
サイズは確か24ミリだった記憶がありますが、定かではありませんので、実際に定規やノギスで測ってみたほうが確実でしょう。

回答No.1

ici41041

judyの場合は、サスペンション左右レッグ下部にそれぞれ付いているボルトを少し緩めて、そのボルトをプラスチックハンマーで軽くたたいてやるとインナーレッグが抜けます。下記のページの写真5A、5B、6の作業になります。
内部構造は年式やグレードによって異なりますが、この分解方法はすべてのグレードで共通です。
http://www.sram.com/_media/techdocs/02_04JudySLandXCService.pdf
本家本元のロックショックスのページに分解マニュアルがあります。

INDYの場合は左右レッグ上部のプリロード調整ダイヤルを兼ねた、トップキャップをまず外し、内部のエラストマーやスプリングを取り出します。左右レッグ内部の一番奥に、インナーレッグを固定している六角ねじがありますので、それを外せばインナーレッグを本体から抜き取ることができます。

この本にも詳しく出ていたような記憶があります。
http://www.amazon.co.jp/MTB%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9HOW-TO%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD-%E5%90%89%E6%9D%91-%E6%B4%8B%E4%B8%89/dp/487099660X/sr=1-5/qid=1170901035/ref=sr_1_5/503-6144826-8012761?ie=UTF8&s=books

参考URL：

http://www.sram.com/en/service/rockshox/view.php?catID=1&subcatID=3

お礼

ご回答ありがとうございます。
>INDYの場合は左右レッグ上部のプリロード調整ダイヤルを兼ねた、トップキャップをまず外し
とありますが、確かにその調節ダイヤルはあるもののコレをどう外せば良いのでしょうか？右に回しきっても左に回しきっても上に引っ張ってみても外れてくそうな気配が微塵もありません。これさえ外れてくれれば的雰囲気満載のパーツですね！何か特別な工具が必要なのでしょうか？

>この本にも詳しく出ていたような記憶があります
アドバイスありがとうございます。が、とても魅力的なタイトルの本でありながら余りお金をかけたくないのが実情でして；もし宜しければ「INDY」のほうで今一度アドバイス頂けますと嬉しいです。それでも無理でしたら、その本の購入も検討してみたいです。

>judyの場合
分かり易すそうなPDFファイルの在処を教えていただきありがとうございました。INDYの分解をできるようになってからJUDY分解に取り掛かりたいです。

補足

>INDYの場合は左右レッグ上部のプリロード調整ダイヤルを兼ねた、トップキャップをまず外し
ここまでできました。トップキャップがくっついた薄っぺらいボルトごと外すんですね。理解しました。が、次にいきなり躓いています。おそらく言われているエラストマーだと思うのですが（掴み所のない黒い突っ立った棒のようなもの）、こいつが抜けません。度々の質問で申し訳ありませんが、その抜き方を教えて頂ければ幸いです。よろしくお願いします。