三菱アイ・スズキ新型アルト・スバルR１で悩んでます

質問

近々、三菱ミニカを買い換えようと思い検討しましたが
三菱アイ　スズキ新型アルト　スバルR1まで絞り込みましたが
皆様のお勧めはどの車種が良いと思いますか？

用途としては、平日は近場の買い物で週末に１００～３００km.のドライブ
運転手のみ乗車・高速道路の使用はほとんど無し・大きな荷物を積む事もなしです
お勧めのグレード等も有ればご教授いただけないでしょうか？
宜しくお願いいたします

回答No.1

sinnji_ikari · ベストアンサー

私はスバルR2前期モデルを所有しております。
アルファロメオのデザイナーに拠るデザインから設計に入った車で、少しこだわった感とコストパフォーマンス的にとても優れた車だと思い、少数派好みの車ですが、とても気に入っております。

新古車で購入しましたので、色を優先して、iと言うグレード、荷物を多少積む事もあり、本来は3ドアで剛性も高そうなR1にしたかったのですが...。

真ん中のチャージャー無しのグレードがお勧めです。
足廻りも他の軽に比べて良く、4気筒のエンジンで静かですし、燃費も優れた方だと思います。
一般道走行でガソリン満タン300kmは軽く走ります。

三菱iはリヤエンジンで見た目より少しヘビーな感じはしますがフロント廻りのデザインはとても好感が持てます。

現行のスズキ車は、足廻りは20年前から変わらず、上モノを乗せ変えただけの、エンジンこそオールアルミではありますが、3気筒で軽を彷佛させるような感じで私個人の評価はマイナス。
デザインのセンスの無さも他の車種で感じられます。
出足の加速の悪さも、凄くストレスを感じます。

以上でスバルR1に1票です♪

お礼

早速回答ありがとうございます

補足

回答ありがとうございます
今、スズキのHPをみた所セルボも良いかな～・・・(^^ゞ
セルボは如何ですか？

回答No.7

k_cee

アルトは普通の軽自動車なので、私のお勧めとしては三菱ｉかスバルＲ１かと思います。
　この２車種の絞込みは、凄く悩みますよね。
　ｉは室内の広さと、リアエンジンレイアウトからくる有利性。でも、走行フィールに癖があるので、熟成を待ったほうが良いかも？
　Ｒ１はデザイン優先ですが、車としての作りはコンパクトカーよりも上です。でも、室内の狭さが・・・。
　たとえ、どちらに決まっても良いのではないでしょうか？

　また、リコール問題以降の三菱の車作りは非常に丁寧です。現在、欲しいと思う車は、三菱とマツダからばかり出ます＾＾；
　実は、国産最大手Ｔ車の方が恐ろしいクレームを出しているって知ってますか？メディア各社に広告を出しているので、どこでも叩きませんが・・・。

お礼

回答有難う御座いました

今回の皆さんの回答は三菱のアイが多数を占めてます
この連休の時間の許す限り各社を回ってきます

ポイントは先着順にしたいと思います

貴重なご意見有難う御座いました

回答No.6

ringoga727

＞三菱アイ　スズキ新型アルト　スバルR1まで絞り込みましたが
スバルR1てR2ではないのですか、アイやアルトとはR1はカテゴリーが違うと思われますが、まぁそれはそれとして三菱オーナーにはなんですが、三菱てあのクレーム隠しの、不良部品の、また現在もハブが壊れてタイヤが飛んでいく事故を起こしていますよね、こういう会社の車を購入して支援するのは、タイヤがぶつかって亡くなられた方に対しても、厳密には加害責任者になるのでは、などと思えますが、いかがでしょう
日本には真面目に、消費者のために、正直に車造りをしている会社が御座います、どうぞご一考されます事を願います

お礼

回答ありがとうございます

回答No.5

hamanokuma

iのオーナーです。他の車は、乗っていませんの回答することが出来ませんが、iについて書かせてもらいます。
まず、全体的には、軽自動車と言うより小型自動車という車です。
しかし、経ということで売っているために、コストの縛りがあり、不満おところも数多くあります。
不満の所
1　シートがだめ。シートがデザイン優先で背もたれの形状がまるでだめです。そのため、シートを付け替えました。
2　足下が少し窮屈
3　踏みはじめのブレーキのフィールが悪い。絶対容量は高のですが、踏みはじめのフィールが悪いです。
4　ダンパーが安物
5　タイヤのサイズが無い
6　これは、不満と言うのではないのですが、ミッドシップと言うことで運動性を期待されては困る。軽は初心からおばさんまで乗るので、速度を上げてカーブを曲がるとフロントが外に逃げるようかなり強めのアンダーステアーになっています。ですから、考えているより速く走れません。
7　高速の横風を強く感じる。フロントが軽いですか、横風がふくとすーっとハンドルが逃げます。もっとも、慣れの問題で、慣れてくると怖くはありませんが。

満足しているところ
1　前席にいる限りでは、マークxとほとんど遜色のない、室内。
2　リアにエンジンがあるので、高速に乗ってもエンジン音が気にならない。
3　高速でも、十分な安心感。東名を、周りの車と一緒に走っている分には、ほとんど疲れませんし。十分安心して走れます。
4 軽とは思えないしっかりとした車体の作り。
5　実用本位にセッティングされた、ターボーエンジン。低回転用にセッティングされたターボですから、４ATでも結構良い燃費だと思います。最も私の場合は、通常で4000回転まで、5000回転にはほとんど入れませんけど。
こんなところですか。まあ、軽自動車と言うことでコストが掛けられず不満の所も多々ありますが、基本的には軽自動車と言うより1リッタークラスの車です。

お礼

回答ありがとうございます

補足

アイのオーナーさんの情報ありがとうございます
やはり、所有してみると不満な所も出てくるのですね

皆様の貴重なご意見、誠に有難う御座います
３月の決算期ギリギリまで各社を回って検討いたします

回答No.4

toshi-masa

相談者様使用用途として特に週末での長距離の運転が気になりました。

今のミニカの年式グレード・エンジンなどがわからないのでなんとも
言えないのですが、100ｋｍオーバーの距離を走るのでしたらターボ
モデルのほうがいいのではないでしょうか？
そして直進安定性がよく、運転姿勢が楽なのがいいのかなと。

そうすると３車では三菱のｉが一番ではないでしょうか？
一番ホイールベースが長く、かつ最新型なので直進安定性は悪くはない
と思います。
また、後ろにエンジンがあるため、走っていると音が後ろに逃げていくので
速度が上がるにつれ静かになってくるらしいです。
フロントガラスの圧迫感も少なく開放感も他車よりあると思います。

アルト・セルボは普通の軽自動車ですね。デザイン以上の特徴は少ない
かと、ただ大きな欠点も無いと思います。

Ｒ１は他車より小さいです。乗ってみて窓などの圧迫感がありました。
ホイールベースも短いので、長距離では疲れるかもしれません。
他車より高級感や軽っぽくないという点では上だと思います。

購入値段もピンキリなので、相談者様が何に選択の重きを置いているか
によって変わりますけど、個人的にはｉにデザインや先進性などで魅力
を感じます。

お礼

回答ありがとうございます

補足

今の車は、軽貨物でシートはとてもショボイ物ですが
長距離（１００～３００km.）ドライブでも特に苦痛ではありませんが・・・
やはり、快適な方が良いですよね！

回答No.3

prop_and_jet

１三菱（http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/index.html）
２スズキ（http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/）
３スバル（http://www.subaru.co.jp/r1/）

私ならこの順番ですね。きっとご質問者様もこの順番なのですよね？（質問文の順番から）

２と３は、言ってみれば単なる軽自動車ですよね。「もう少し頑張って1.3のコンパクトにすればいいのに‥」といったことが言えるようなタイプの車です。
しかし、i はちょっと違いますよね。メカニズム的にも、後ろにエンジンが積んであって、おもしろいですし、格好も未来的な感じで。

また、三菱なんか好きではないという親類が、「今度 i を買おうかと思って」とか言っていたときには私は驚きましたね。i って、そういう車なんだ～と。
（三菱なんか買いそうもない、トヨタ信者のかたまで買いたくなっちゃうような、i ってそのような車のようです。）

実用性を兼ね備えながら、とてもおもしろい、軽なのに４枚ドア４人乗り日本版スマートといった感じでしょうか。
しかも、ここまでおもしろい車なのに、安い。というか、まったく高くない。

２と３を大きく離して i ですね。

グレードは、予算が許すなら、燃費はほとんど変わらないのにパワーとトルクが太い、ターボモデルのＭかＧがお勧めですが、

105万円からのＳや、ＬやＬＸでも良いと思いますよ。
（http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/lineup/index.html）

i にするかどうかから含めて、グレードも、最終的にはご質問者様の欲しいものを選んでしまえば大丈夫でしょうね。新車でしょうか？新車でしたら、電気製品を選ぶ感覚で好きなものを選んでも大丈夫でしょう。

試乗させてもらって、違和感（相性）が分かることもありますので、試乗はしておくことをお勧めします。

＞今、スズキのHPをみた所セルボも良いかな～・・・(^^ゞ
＞セルボは如何ですか？

（http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/cervo/）
私としては、セルボは２、アルトと同じですね。
アルトは2004年の９月から基本的にこの形ですが、セルボは2006年11月に出たばっかりですね。
（http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO/index.html）
（http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/CERVO/index.html）

お礼

回答ありがとうございます

補足

＞最終的にはご質問者様の欲しいものを選んでしまえば大丈夫でしょうね。

今、この３車種が「欲しい物」なので悩んでいます
３月の決算商戦のギリギリまで各ディーラーを回って試乗を繰り返して選びたいと思います

回答No.2

sinnji_ikari

お礼、ありがとうございます。
スズキセルボはデザイン、インテリジェンスキーの装備などは良いと思いますが、内装のウッド調のダッシュボードやドアのトリム（内張り）がイマイチで、走りに関しても少し不満かな...と思いました。
こちらは実際、試乗しました。
好みの問題ですが、現行はスズキよりダイハツの方がクオリティーが高いと思います。
新型ムーヴやソニカはなかなかのモノだと思います。

お礼

引き続き回答頂きありがとうございます

補足

＞新型ムーヴやソニカはなかなかのモノだと思います。

ムーブやワゴンRなど、所謂トール系といわれる車種は
面白味が無いと言うか、何処でも走っているので候補に入っていなかったのですが・・・(^^ゞ