ベンツの板金修理について

質問

現在、メルセデスベンツC240に乗っています。このベンツは、1999年製造の中古で購入したものです。走行距離は、35000キロです。
　さて、本日、家内が運転していたところ、高さ40-50センチ程度のポールを見落とし、車の左側を1メートルくらい擦ってしまいました。左前側の扉と左後ろ側の扉のそれぞれ下半分に大きな凹みができました。扉の開閉には支障はないのですが、見た目にはかなり目立ちます。扉だけではなく、後部バンパーにもこすった跡がついています。できれば、修理して乗り続けたいと考えているのですが、修理代が問題です。最低でも40万円程度かかるのではないかと思います。
しかしながら、既に8年以上も経過した車ですので、今後、あちこちで故障が発生し、その維持、修理にはかなりのコストが生じることになると思います。この車に高い修理代をかけるのが合理的かどうか悩んでいます。
　この車、中古で1年半前に購入したのですが、その時の価格は、90万円でした。前のオーナーが丁寧に乗っていたもので、購入当時外装に傷や修理の跡はなく、かなりお買い得な出物でした。実際にオーナーとなって乗ってみると非常に気に入り、次回の車もベンツにしたいと考えるようになりました。
　話が長くなりましたが、修理をせずに、このまま、2-3年乗り続けて廃車にするか、それとも40-50万円かけて修理して、さらに最低でも5-6年乗り続けるのが合理的なのでしょうか。最終的には、個人の価値判断に帰着するとは思いますが、後で後悔することのないように皆様の意見を伺いたいと思います。
　また、私は神戸市北区に住んでいますが、近くにベンツを修理できる板金店がありました、ご教示願います。

回答No.2

TeaTrees · ベストアンサー

ベンツではありませんが、BMWに乗っています。単純な板金に関して言えば、外車と国産車でものすごく違うわけではありません。
むしろ、モールやカバーなどは外車の方が簡単に外せるので、国産車のほうが面倒なほどだそうです。
ディーラーに持っていけば相当な額の見積もりが出ますが、実はディーラーでも下請けに出してることはあります。
また、カー○ンビニクラブみたいな所は特別安いわけでもないし、作業も雑なのでおすすめできません。最寄の修理工場で板金もやっているところにまず、見積もりを出してもらってはいかがでしょうか？
または、関西にもベンツを専門にしているとか、得意としているショップはあるはずですので、その中から選ぶのも手です。1998年製のCということなので、W202になると思いますが、W202のオーナーズクラブでいろいろ聞いてみてはいかがでしょうか？
http://www.club202.jp/

3万2000kmならまだ十分いけます。8年目とのことですので、ドイツ車の弱点であるゴム製品（ブッシュなど）や水周りのガタがそろそろ来てもおかしくないです。
ドイツ車は自分で考えて面倒見られるようになると、長く楽しくつきあえますので、可愛がってあげてください（＾＾）

お礼

まずは、見積もりを出してみることにします。インターネットで探してみると、デジカメ写真で見積もりを出してくれるところを発見しました。また、W202のオーナーズクラプでたずねてみることにします。
ありがとうございました。

回答No.5

ta-ku1

私なら修理をして10万キロ以上乗りますね。ベンツは耐久性が良いので、10万キロ超えてからが、ベンツの底力が味わえるので。
99年式のCクラスは190Eの後継モデルで、デザインもメルセデスらしくて好きと言う理由からも修理します。
Cクラスの維持費を気にしているようですが、メンテナンスやトラブルシューティングという面から見ても、十分にデータやノウハウが揃っている状態と言えるだけに、安心して末永く乗ることが出来ると思いますが、デビュー後から約10年となるだけに、経年劣化やパーツの寿命ということを考えれば、トラブルが増える時期に入ってきます。ですが、日常からの、メンテナンスに気をつけておけば、大きな故障になる前に対処できます。
ディーラーも参考URLのような指定工場に持って行きます。ですので、一般の板金屋より、信頼できると思います。そこで、間違ってはいけないのはディーラーに持って行くのではなく、自分で持って行くのです。値段が違います。

このCクラスが10年後くらいに走っていると渋いんじゃない。

もし、違う車に換えるならベンツも良いけど、シトロエンもおもろいよ。あくまでも個人的な趣味ですが。

参考URL：

http://www.carhoo.co.jp/urban-k/top.asp

お礼

ベンツを長く乗り続ける方がいいということですが、私も９９年式のCクラスのデザインが気に入っています。
さて、ベンツ指定のサービス工場への持込ですが、指定工場の場合、民間の一般工場と比較して、価格はどうなのでしょうか。そこが気になるところです。

回答No.4

noname#157866

鈑金で修理できる場合なら１５万円もあれば直ると思います。
鈑金修理は国産も外車も何も違いはありませんので
どこの鈑金工場でも修理可能です。
どこが良いか分からないなら家から一番近い店にでも持って行けば良いと思います。

補足

板金工場の見積もりがでました。45万円ということです。
扉2枚の交換が主な内容です。もしかしたら安ければいいなあ。と淡い期待もあったのですが、現実は厳しいですね。

回答No.3

airbus380

現在はジャガーに乗っていますが、かつてはメルセデスのＥクラスに乗っていました。

残念ながら傷ついたパネル全面の再塗装と言うことになると、数十万円コースは必至だと思います。

しかしながら、ヤナセのスマートリペア（かなり上手なな部分塗装）ならば数分の一の値段で綺麗になります。

走行に支障の無い傷程度で気に入ったクルマを手放すのは、クルマ道楽者の私としては勿体無い気がします。
３５０００ｋｍなんて、メルセデスの性能からしたら、まだまだこれからです。１０倍目指して頑張りましょう。

参考URL：

http://www.yanase.co.jp/after/smart.asp

お礼

スマートリペアについて、ホームページで確認しました。残念ながら、大きな凹みがあるので部分塗装だけでは無理だと思います。
　ベンツはいい車なので、できれば乗り続けたいものです。

回答No.1

tuu_chan

現時点で板金代が40万掛かるかは、明確ではないので、先ずは見積りを取ってから検討してはどうでしょうか？
見積りも、まともにメルセデスの正規ディーラーなら高いので、数年持てば良いレベルなら普通の板金屋さんでも、いいと思います。
個人的にはドア2枚の板金で40万は掛からないと思いますが？

修理、塗装で作業出来そうなら、国産車と外車でもそれほど料金の差は出ないと思います。（板金に関わる手間は国産も外車もそれほど差は無いと思います）

お礼

早速の回答ありがとうございます。
国産車と外車とでそれほど料金の差はでないということを聞いて、安心しました。