原因不明？

質問

今年１月にオペルヴィータを中古で購入しました。
納車して１ヶ月でエンジン警告灯というのが点灯し、さらに１ヶ月経ってまた点灯したので取扱説明書をみると、前所有者が調べた鉛筆のあとがついていました。　
さすがに不安になり業者に問い合わせたところ、調べてみます、ということになり代車を予約したのですが、なんとその日を待たずにオーバーヒートしてしまいました。
冷却水のホースが劣化して水漏れを起こしていたらしいのですが、何かの部品に接触していて車検整備の時に気付かなかったとのことで、ホースを交換してもらいました。が、わずか５日後にまたオーバーヒートしてしまい、再修理になりました。
冷却水がかなり減っているそうなのですが、原因がよく分からないとのことで、もう２週間以上返ってきません。

１．個人売買の仲介業者を通して購入したのですが、前の所有者がこのような欠陥　　を隠して売りに出したとしても責任を追及できないのでしょうか。

２．このまま修理が完全にできないということがあるでしょうか。
　　その場合、業者に責任はないのでしょうか。

ちなみに、契約時に売り主負担で車検をするということになっています。
業者の今までの対応は誠意があり、信用できると思っています。

回答No.5

mayfly · ベストアンサー

補足です、距離数からみて、ポンプよりの水漏れは珍しくありません（部品代で３万前後です）。補充時は必ずクーラントの色を気をつけて下さい（最初の色を）、また日本車用のは、別物ですのでご注意を。

お礼

再度のご回答ありがとうございます。
これはどうも、ウォーターポンプからの水漏れですね。整備士さんにこういうことがあるそうですが・・・ということでお話ししてみます。
もしかして○○セにお勤めの方でしょうか。貴重な情報をどうもありがとうございました。

回答No.6

noname#2748

mayflyさんの回答が気になったので一寸調べて見たところ、やはりウォーターポンプは弱点のようです。また、この部分からの水漏れは少しずつであれば、外部には出てこないようで、見つけにくい部分かもしれません。
また、同じところで調べた情報ではインテークマニホールド中央の下部に漏れがあったこともあるようです。いずれも目視での点検が難しいところですので、圧力試験をしてもれの有無を確認しながらの作業になるかと思います。

業者と話し合いの上で正規ディーラーまたは代理店での点検を受けることが最良かと思います。一般の修理工場ではこの車種固有のウイークポイントを把握していない可能性が大きいと思いますので、判断ミスにつながる可能性が高いかと思います。

お礼

再度のご回答ありがとうございます。
やはりウォーターポンプのようですね。しかし、そういう情報を調べられるところがすごい！後はインテークマニホールドですか。整備士さんにお話しすれば見てもらえると思います。
仲介業者は○○セの販売協力会社になっているそうなので、相談してみます。
今回はいろいろとありがとうございました。

回答No.4

mayfly

オペルヴィータについてですが、まずウオーターポンプが年式により弱い部品です、謎の水減りはほとんどポンプよりの水漏れと思われます。ホース接触については対策ホースに交換すればＯＫです。警告灯については、水のリザーブタンクの水位減少が原因と思われます。また、冷却ファンモーター等いろいろあります。年式、距離数等お教え下さい。

お礼

ご回答ありがとうございます。
プロが見て原因不明だなんて、もう直らないのではと弱気になってしまい、ちょっと質問の内容がよくなかったかなと反省しています。
皆さまが直る方向での回答を下さってうれしく思っています。
無事直って早く返ってくるといいのですが・・・
ちなみに冷却ファンが動いていなかったのですが、センサーは新品にしたので正常で、水を補充するとちゃんと動くのだそうです。

補足

そうなんですか、びっくりしました！謎の水漏れが起きるのですね！
登録は９７年１月ですが、９６年モデルだったと思います。５年目の車検切れで車検整備つきの条件で購入しました。
走行距離は購入時は約４５，０００ｋｍでしたが、私が長距離通勤に使用し、月に２，０００ｋｍほど走っているため、現在は５１，０００ｋｍ程度になっていると思います。

回答No.3

noname#2748

原因が良く判らないというのは一寸疑問ですが、私自身が現車を見ていないので、あくまで一般的に在り得る状況で話を進めることを最初にお断りしておきます。

まず、最初の質問についてですが、これは極めて難しいでしょう。このような現象が同系車種に頻発するような問題であれば、メーカーの責任において処理されるべき問題として定義されますが、オペルヴィータにおいてそのような報告がなされた事実はありませんので、その車両特定のトラブルと思われます。また、前のユーザーがマーキングしていたとしても、そのトラブルが頻発していたかどうかの証明にはなりえません。これは、前のユーザーの性格による部分が大きい（たった一度でもトラブルがあればマニュアルを読んでチェックする人もいますから）からです。

修理が完全に不能ということは、この件に関してはないと思われます。これは、オーバーヒートに関してこの車種特有の問題があるのではないので、正常な状態に戻しさえすれば問題の解決が可能だからです。このトラブルが設計上の問題ではないということです。

ただ、少し気になるのは最初の修理で冷却水漏れを発見しそれを修理した際に、エンジン内部のガスケット（一種のパッキングです。ここでいうのはいわゆるヘッドガスケットと呼ばれる、シリンダーとシリンダーヘッドの間のパッキングです）の漏れを見落としたのではないかという点です。エンジンがオーバーヒート状態に陥るとエンジン各部の膨張が以上に大きくなるため、一部で大きな歪が発生し、ガスケットが破損する場合があります。こうなってしまうと、エンジンが冷えて部品の歪が取れてもガスケット破損しているため、冷却水に漏れや、エンジン内部の高圧の燃焼ガスが冷却水通路に漏れ出す可能性があります。これは、かなり深刻な事態で、いくら他の部分を修理しても、冷却水通路に燃焼ガスが漏れ出してしまうと、冷却水の圧力よりも遥かに高い圧力を持ったガスで冷却水を予備タンク内に吐き出すことになり、冷却水不足なったり、冷却水に気泡が混じることによって冷却水の循環を妨げたりして冷却不足に陥ることが珍しくありません。

もうひとつ気になる点は、オーバーヒートによりサーモスタットバルブ（冷却水をラジエーターに送るかエンジン内部で循環させるかを切り替えるバルブ）が破損している場合も考えられます。サーモスタットバルブにはワックスペレット（蝋の一種が固体から液体に変化するとき大きな体積の変化を持つことを利用）使ってバルブを動作させています。このワックスペレットを使用しているサーモスタットバルブでは、オーバーヒートなどで異常に過熱されると、内部のワックスがサーモスタットバルブの外に流れ出してしまい、サーモスタットバルブが開かなくなる場合があります。この場合ラジエーターに冷却水が流れなくなりオーバーヒートにいたります。また、冷却用のファンモータの異常やファンモーターを動作させるサーモスイッチやリレーなどの電気系統のトラブルでも同様になります。

いずれの場合でもオーバーヒートの修理という件で依頼なされているのであれば、修理未完ということでクレーム扱いにするべき事項です。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
質問を出すにあたり、オーバーヒートで過去の質問を検索しましたが、お名前をいくつも見ました。回答いただけるなんて光栄です！

さて、今回私が不安になったのは、ホースもセンサーも新品に替えたのに、まだ冷却水の減る原因が分からないと言われたからです。
修理ができないのであればこの車が不良品だということだから、車検整備つきという契約条件に反するのではないかと思ったのですが、もちろん修理ができればそれに越したことはありません。
契約違反だ！なんてクレームするのはやっぱり嫌ですから。（担当者がいい人なだけに・・・）

ガスケットの件は過去の質問でも見たのですが、素人が「ガスケット漏れじゃないですか？」なんて聞いても「ガスケットって何？」って言い返されたら何も言えないなぁ、なんて思っていたのですが、よく分かりました。あまり日数がかかるようなら思い切ってワックスペレットの件も合わせて聞いてみます。
どうもありがとうございました。

回答No.2

noname#2781

原因は必ずあるものですから、直す意思と経済的な余裕があれば修理できるでしょう。まずは原因究明が先ですね。

前の所有者への責任問題ですが、現実的には難しいんじゃないでしょうか？
かえって販売した業者の責任問題が大きいと思います。
ただ、仲介業者という職種がまだまだメジャーでないので、どこまで相談に乗ってくれるかがポイントかと思います。

仲介業者という職種がよく分からないので、なんとも言えないのですが、本当に仲介のみということであれば、結局は個人売買の粋を出ないので、売主と買主との契約内容にも関わってくるかと思われます。
その点について一度確認されてから対応を考えるとよろしいかと思います。

再修理とのことですが、その件については修理業者に物申すこと自体なんら問題ありません。
ただし、何と言ってくるか分かりませんが・・・

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
業者の担当者はとてもいい感じの方で、対応には誠意があります。
初回のオーバーヒートに対しては車検がきちんとできていなかったということで、レッカー代、修理費、代車費用まで全て無料でした。
再修理についてもおそらくそうしてくれると思うのですが、原因不明で修理ができないので、しばらく時間を下さいということなのです。
初回修理と合わせるとかなりの期間になるので、さすがに不安になってきました。

回答No.1

toshiro-

＞個人売買の仲介業者を通して購入したのですが、前の所有者がこのような欠陥　　を隠して売りに出したとしても責任を追及できないのでしょうか。

可能と思われますが契約によりけりだと思われます。

＞このまま修理が完全にできないということがあるでしょうか。
　その場合、業者に責任はないのでしょうか。

契約時に保証が１００％で、契約書に当てはまる事項でしたら可能でしょう。

あと、私は○○セのスタンドで働いておりますが
日本車に比べベンツなど異様にオーバーヒートが多いです。
しかしオペルでオーバーヒートはなかなか見ません。
確実に直ると思いますが・・・

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
契約時に５０，０００円のオプションで１００％保証が付けられたのですが、まさかこんなことになるとは思わず
５０，０００円は高いと思って保証をつけていないのです。
○○セにお勤めなんですね。オペルはオーバーヒートは多くないですか。なんとか直るといいのですが・・・