ベストアンサー 9段用を8段に 2006/12/18 01:15 今乗っている自転車にはリア8スピード(シマノ)が付いていますが、これに シマノ対応品SRAMGRIPSHIFT ロケットツイストシフター9スピード用を付けても大丈夫ですか? 変速出来なくなりますか? みんなの回答 (4) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー ici41041 ベストアンサー率44% (425/960) 2006/12/19 03:57 回答No.4 最低限スプロケットとチェーン、リアディレーラーは9段用を用意する必要があります。ハブは8速用のものでも9速のスプロケットが装着できますので、交換の必要はありません。リアディレーラーに関しては、場合によっては8速用のものが使える事がありますので、取り付けをしてみてちゃんと機能しなければ9速用のリアディレーラーを購入する方向で大丈夫だと思います。 上記の変更で一応は9速化する事は可能ですが、完全な性能を発揮させるためには、フロントのチェーンリングやフロントディレーラーも9速用に交換する必要があります。とりあえず9速化したいというのであれば交換しなくても一応は機能させる事は可能です。 質問者 お礼 2006/12/24 23:27 判りやすく説明して頂き有難う御座います お礼が遅れて済みませんでした 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (3) ZORO77 ベストアンサー率27% (10/36) 2006/12/19 00:53 回答No.3 ANo.2の補足です。 8Sから9Sへの変更は、スプロケット、RD、チェーン、フロント変速がある場合は、チェーンリングの変更も必要になります。チェーンの幅が変わってくるので結構な出費になります。 質問者 お礼 2006/12/24 23:17 返事が送れて済みませんでした もっと簡単な部品変更で済むと思っていました 有難う御座いました 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 ZORO77 ベストアンサー率27% (10/36) 2006/12/19 00:43 回答No.2 ANo.1さんの補足になりますが、スポーツ車の外装変速機の仕組みはシフターでディレーラーを動かして変速するのですが、インデックス式といって1段1段の引き量(ディレーラーの移動量)をシフターで規定しています。 シマノ8Sのスプロケ間隔が4.8mm、9Sのスプロケ間隔が4.34mmです。 したがって、シフターのみの変更では正常に変速できなくなります。 質問者 お礼 2006/12/24 23:25 詳しく説明して頂き 有難う御座いました お礼が遅れて済みませんでした 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 ici41041 ベストアンサー率44% (425/960) 2006/12/18 08:34 回答No.1 9速用ですから8速の環境では使えません。 質問者 お礼 2006/12/24 23:19 有難う御座いました 質問者 補足 2006/12/18 19:47 シマノ対応品SRAMGRIPSHIFT ロケットツイストシフター9スピード用を使う場合 9速用カセットスプロケット以外に交換する部品(ハブとかリアディレイラー)なども交換する必要ありますか? 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車自転車・マウンテンバイク 関連するQ&A 自転車の変速レバーを換ええたいのですが、 自転車の変速レバーを換ええたいのですが、 換えることは、出来ますか。 後、換えるとしたら、どのメーカーに換えればいいかも 教えてもらえると、助かります 自転車は、RITEWAY グレイシアユーロです。 トリガーシフターからツイストシフターに変えたいと 思っています。 よろしくお願いします。 カンパニョーロのフロントを3段にしたい。 2006年のビアンキのバイクですがカンパのメカが付いていてメインはVeloce リア変速機のみCentaurです。 http://www.cycleurope.co.jp/2006/Y6B08.htm 山を走ることが多いので前ギアを3段にしたいのですが シフターや変速機は変えなくてもクランクだけ変えればいいですか? http://www.cycle-yoshida.com/campagnolo/crank/5veloce_tri_page.htm あとVeloceは上のグレードのChorus Recordなどと互換性はありますか?シマノの105のような位置づけと考えていいですか? 自転車のシフトレバーについて 自転車のシフトレバーについて 自転車のシフトレバーで、シマノのDEOREなどはなぜピアノタッチ式(正式名称不明です)なのでしょうか?私の勝手な判断としてはどうしても下位グレードの外装変速式の買い物自転車などについているシフターの方が見た目や操作性などから良いと思うのですが、どうでしょうか?DEOREなどのシフターは、シフトアップとダウンの動作を別々のところをいじって行うのですが、買い物自転車のシフターはアップもダウンもグリップをひねる方向を変えるだけなのですが・・・もしかして、それだと誤って2つ一気に変速してしまったりしてしまうからでしょうか? 解答よろしくおねがいします。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム シマノ-スラム シフターの互換性 シマノ-スラム シフターの互換性 ハンドル周りをすっきりさせたいのと、ポジションを数字で見たいため、シフトレバーを《SHIMANO R440 8S》 から《SRAM X-5 8S トリガーシフター》に変更したいと思います。 現在、Rディレーラー=《SHIMANO 2300》・Fディレーラー= 《SHIMANO R440》です。 対応表を見るとシマノ対応のスラムシフターでは《ATTACK トリガーシフター》という価格の高いものしかでてきません。Xシリーズはシマノとの互換性がないという書き方もあるし、対応機種にシマノが入っていたりしてよく解りません。 X-5 シフターとシマノディレーラーの組合せは、だめ(互換性なし)なのでしょうか。 スラムシフター+シマノディレーラーはOKで同じグレードでその逆はだめとか、あるいは同グレードでもリアはOKでフロントはだめなどというパターンもあるのでしょうか。 リアのギアが1段目に入りません・・・。 最近ボロのMTBの変速機を変えました。 シマノのアルタスが付いていた物をリアの変速装置とワイヤー類、チェーンを交換した所、1段目にシフトしても入らなくなってしまいました。 ワイヤーの張り具合の調整もしたのですがやはりダメのようです。 変速機はアルタスからアセラに変更、ギア等は変えていません。 やはり同じブランドで駆動系は統一すべきなのでしょうか? シマノの内装変速とシフターについて。 シマノ・Alfineの内装変速ギア(11速・8速)と、 同じくシマノの、SORAやULTEGRAなどロード用コンポーネントの、 デュアルコントロールレバーについて質問です。 シマノのデュアルコントロールレバーでは、内装変速ギアが 正常に変速できないと知ったのですが、なぜ変速できないのでしょうか? 同じシマノでも、Alfineの内装変速用のシフトバーと、 デュアルコントロールレバーでは、構造上に大きな違いがあるのでしょうか? シマノのデュアルコントロールレバーと内装変速ギアについて、 詳しい方がみえましたらご回答よろしくお願いします。 蛇足かもしれませんが、質問の背景として なぜこのような質問をしたのかを書いておきます。 読み飛ばしていただいて構いません 街乗り兼たまに遠出する時用の自転車を買い換えようと思っています。 今までは、フラットバー・グリップシフターのクロスバイクに乗っていました。 しかし、やはりドロップハンドルの快適性が欲しくなり、 クロスバイクを手放し、新たにドロップハンドルのバイクの購入を検討しています。 自転車の仕組みや自転車整備の知識は、アマチュアレベル同然だと思います。 ですが、せっかくなので自分にとってのベストパフォーマンスとなるような、 そんな自転車を手に入れたいと思っています。 素人の質問で申し訳ありませんが、 ご回答よろしくお願いします。 . 左にシマノST-R221、それに合う右ブレーキは? 自転車のハンドル周りをすっきりさせたく、 シフターとブレーキレバーが一体になった「シマノST-R221」を 導入したいと考えています。 それを右側だけ取り付けしたいのですが、 意匠的に合う左側のブレーキレバーは どんな商品が良いのでしょうか? ちなみに、自転車は、ミニベロで フロントギヤ:シングル リア:8速「シマノRD-2300」 です。 シマノのフロントディレイラーについて シマノのフロントディレイラーについて シマノのフロントディレイラーで変速後、トリム(チェーンとフロントディレイラーのプレートとの干渉)をとらなくてもいいものってありますか? 先日、イオンの自転車コーナーで、フロントディレイラーのシフターが3段階にしか大きくシフトできない(大きく動くだけでトリムをとるような動きができない)ものをみたので、もしかしてトリム不要かなと思ったのですが、どうなのでしょうか?その自転車はKAWASAKIのやつで、4万円くらいでした。 ST-R500へ交換 こんにちは。 現在乗っているバイクのメインはソラなのですが、シフトレバーの構造が他のグレードとは違っていて、少し不便なので、レバーだけ交換しようと思っていますが、子供で自転車に使えるお金が限られているので、シマノのST-R500に、リヤ用のみソラのシフターから交換しようと思っています。 シフト関係の調整はだいぶシビアなようなのでお店でやってもらおうと思っています。 片側だけST-R500に交換するとなにか問題などは出てくるのでしょうか? リヤほど頻繁に使わないフロント側のシフターをSTIからダウンチューブシフターにして軽量化という話は聞きますが、、、 envrioさん:回答訂正 さきほど、SRAMとシマノのMTBシフターの回答ですが、回答を訂正です。 リアのSRAMとシマノの互換はありません。 すみません。 荷物を取りに車庫でふと自分のMTBを見るとフロントにSRAM X0シフターに、フロントにシマノSAINT FD-M805で、リアはSRAMのままです(すいません、複数台あるのでいつのまにかフロントとリアの互換を逆に勘違いしておりました)。 この質問で間に合えばよいのですが... シマノのラピッドファイヤー シマノのラピッドファイヤー シマノのホームページで追加コンポーネントとして扱われているRAPIDFIRE PLUSシフター SL-M310-Lなのですが、フロントをインナー→ミドルにするときとミドル→アウターにするとき(つまり重くするとき)にシフトアップレバーが完全に戻りきらず、特にインナーからアウターへ変速するとき、途中ミドルに変速したとき、レバーが戻ってこないため、うまくアウターへ変速できません。 シマノに限って不良品はないと思うのですが、どうでしょうか? 解答よろしくお願いします。 SRAM、グレード違いやシマノとの互換性は? 最近SRAMのX9のシフター動画を見ました。 http://www.youtube.com/watch?v=lxWlXgOqV7s これを見るとレバー操作一回でトップからローマで一気に操作ができているように見えます。大変魅力的な機能なのですが、入れ替えるにしても現在のシマノのコンポとの互換性が心配です。現在はシマノXTのシフター、ディレイラー、チェーンを使用していますが、シフターのみの入れ替えで使えるのでしょうか? 入れ替えなくてはいけない場合、X9でなくてもX5などのグレードの異なるディレイラーでも対応しているのでしょうか。 あと、SRAMのグレードごとのシフター機能の違いがわかれば教えていただけないでしょうか。X7やX5でもこのような多段変速機能があるのならグレードにこだわらないのですが。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム シマノのシフターが戻らない シマノのST-M310というシフターを使っているのですが、戻らなくなりました。 自転車屋さんで見てもらったらシフターの交換を薦められました。 ということで、交換以外に道はなさそうなんですが、なんか中でひっかかってるのをちょっとずらせば直るんじゃないのー?と思ってしまうんですが、そんな簡単にいきませんかね? サムシフターについて サムシフターについて シマノにはラピッドファイヤー風のシフターとしてサムシフターがあるようなのですが、実際使いやすいのでしょうか? これ→http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/sltx30-6r.htmlを見ると、シフトアップはボタンで行うため、グリップシフターのような間違って2速変速してしまうことはないように見えるのですが、シフトダウンはレバーの引き方によっては2速間違って変速してしまうような気がします。 ラピッドファイヤーシフターでもシフトダウンは2速行えてしまいますが、わざとやらない限りミスはしないですが、サムシフターはどうなのでしょうか? 解答よろしくお願いします。 フロントディレーラー(9段対応)で、リア8段を使用できますか? クロスバイクに乗っており、変速周辺の交換を考えています。 「リア9段対応」のフロントディレーラーを使っている場合、やはりリアディレーラーは9段のものしか使えませんか?8段のものを使えればと考えているのですが。 御教示の程、宜しく御願い致します。 24段変速のような多段車に乗っている方に質問 現在は8段変速のママチャリをちょっと良くしたようなやつに乗っています。 遠出をするときに一つ問題がありまして、一番軽いギアを使っても上り坂のときに立ち漕ぎをするか、かなり力を入れないと対応できません。 自分としては上り坂のときに、速度は全然ゆっくりでよいのですが同じ力で漕ぎ続けたいのです。 24段変速のような多段車で一番軽いギアを使えばそれが可能になるのでしょうか?(常識的に”きつめの坂”を想定し、踏み込む力をギアチェンジによって平坦時とほぼ同じにできるか?スピードは全然落ちてかまわない) また、そのような自転車はギアが多すぎて普段どの段を使うか迷ってしまうことはないですか? パナソニックEZ(電動アシスト自転車)の内装8段変速化 パナソニックの電動アシスト自転車[EZ]に乗り初めて3ヶ月程になるのですが、自転車通勤に使用して通勤ライフを楽しんでいます。 電動アシスト自転車ということで、スタートや坂道、向い風での漕ぎ易さ(らくさ)は何者にも変えがたく、デザインも含めてその点についてはとても満足しているのですが、如何せんシングルギアということで、体力には多少自身のある自分が漕いでも22~23キロくらいのスピードしか出ず(それ以上出そうとすると、足が空回りするくらいになってしまいます。ちなみに、少しでも快適にスピードが出るよう、セミスリックタイヤには変えてあります)、ママチャリ通学の女子高生と変わらないスピードです(苦笑)。 そこで、出来ればシンプルな見た目で格好良くメンテナンスの必要の少ないシマノのアルフィーネ・インター8(出来れば、今年発売したらしい[ブラック])を搭載して、通学での快適さやちょっとした中距離ドライブを楽しめるようにできればと考えています。 馴染み?の自転車屋に少し話をしてみたところ、手間はかかるみたいですがどうやら可能ではあるみたいです。 ボーナスが出たら内装8段変速化を考えたいと思っているので、内装8段変速化に伴って必要な部品(代金)とお店に頼んだ場合の工賃など、すでに内装8段化した方からのアドバイス、知識のある方からのアドバイスを頂けると有り難いです。 ママチャリ 外装6段のリアハブ 宜しくお願いします。 外装6段(シマノのボスフリー)のママチャリのリアホイールが壊れてしまい、交換を考えています。 しかし、ネットで探してみても、ハブの種類が、『変速機なし用』と『内装3段用』しか見当たりません。 もしかして、外装6段用のリアハブは、変速機がない1枚ギアのものと同じなのでしょうか? それとも、外装6段用のハブが存在するのでしょうか? ちなみにホイールごと交換する予定なので、ブレーキを現在使用しているサーボブレーキから、ローラーブレーキに変更しようと考えてますが、装着可能でしょうか? どこかのHPで、「ブレーキレバーも変えなければ・・・・」のような事が書いてあった気がしたので、他に気をつけることがあったら、合わせて教えて頂きたいと思います。 自転車の変速ギアとは?シフトレバーとは?シマノ製変速ギアとは? 自転車選びは初めてです。 ・変速ギアというのは、ペダルを90度踏んだときに、ギア1なら1mの移動距離、ギア2なら2mの移動距離というように、少しのペダル操作で移動距離が変化するものですか? というのは、先日一見ギアらしい機能がある20インチ自転車を見たたとき、「この自転車はここを切り替えるとペダルを踏む力が強弱するだけで進む距離が変わるタイプのものではありません」と説明されたことがあるのです。 欲しいのは、少しのペダル回転で、移動距離というかスピードが26インチ自転車に近くなるくらい長く速く進む自転車であって、踏む力の負担を減らすタイプのものではないんです。 http://store.yahoo.co.jp/asobitai/20a5a4a5f38.html http://item.rakuten.co.jp/a-boom/10000790/ この2台の自転車のどちらにしようか迷っているんですが、どう違うのでしょうか? 「6段変速機・変速ギアにシマノ製使用 レバーシフト」と「シマノ製6段変速」とあるのですが、両者の違いを教えてください。 デュアルコントロールレバーと内装変速機 一般的な自転車の知識に毛が生えた?程度の知識しかないので、よろしければ教えてください。 最近、シマノ・アルフィーネ(内装8段変速機)を搭載したスポーツバイクやブルホーンハンドルに興味を持っているのですが、例えばスペシャライズドのグローブセントラム(内装8段変速搭載車)のフラットハンドルをブルホーンハンドルに変更した場合、デュアルコントロールレバーの使用は可能なのでしょうか? 知識の無いなりにネットや本調べて?みたのですが、それらしき説明等が載っていないようなので…。 外装変速機搭載車では可能らしいですが、内装変速機搭載車(ブルホーンハンドル使用)にバーエンドコントローラーを付けるのは無理なのでしょうか? もし可能な場合、一般的にハンドル(ブルホーンハンドル)・(シフター(デュアルコントロールレバー)等のカスタム費用はいくら程度かかるものか、さらにお勧めのハンドル(ブルホーンハンドル)・シフター(デュアルコントロールレバー)があれば教えていただけますか? 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
お礼
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