パワーが減少？？

質問

平成７年式のスプリンター（ＡＴ車）に乗っています。もう１０年越えているし、走行も１０万キロ越えなんですが、たいした故障もなく今まで乗ってきました。
先日、久々に遠出したのですが、高速で９０キロぐらい出していると、ちょっとした緩やかな上り坂でも徐々にスピードが落ちてきます。そしてかなり踏み込んでようやく９０～１００キロに復帰、でもしばらくするとまた徐々にスピードが落ちてきます。
また、山のほうに行って、少々急な坂道でも２速や１速に落とさないといけないこともありました。そんなの普通じゃないの？という意見も聞こえてきそうですが、以前はこんなことはありませんでした。以前と変わりない運転をしているのですが、明らかに今までとは違う感じなのです。
老朽化・タイヤ・空気圧、なんでも構いません。何か原因では？と思えるようなことがあれば教えてください。ちなみに街乗りでは全く問題は感じません。

回答No.2

noname#89789 · ベストアンサー

こんばんは。

大切にお乗りのようですね。
ご自身でもいろいろとお感じになってらっしゃると思います。
タイヤ（空気圧）に諸々・・・

インジェクター、混合気をシリンダーに送り込むものですが、
これが詰まっていると、きちんとした混合気がシリンダーに送り込まれず、
パワーダウンを感じることがあります。

後は燃料ポンプ、ＡＴの場合はＡＴオイルなどもチェックされることをお勧めします。

プラグコードなども点検されたらいかがでしょうか？

ほかにも考えられる所がありそうですね。
信頼できる整備工場などにご相談されることをお勧めします。
１０万キロ、まだまだこれからですよね。（笑）

補足

やはり整備工場にもって行ったほうがいいのでしょうか？車検に出して半月なのでちょっとした事ではないかなと思っていたのですが（期待していた？）。アドバイスありがとうございました。

回答No.6

kidakewakai

大事に長年使用した車を否定するようですいません。
設計から生産、使用年数と考えると、
現状の環境に対応出来なくなったのです。
気付かないでしょうが、道路の改修が行われると勾配が急になる傾向があります。
曲がった道が直線化されますよね。
昔だったら、創れなかった環境の場所に道が出来ていますよ。
車の性能が低く創っても上れなかった、建築技術で出来なかった道が、
近年は随分創られています。
最近販売された車の性能を基本にされて居る為、
基本設計性能に余裕の無い車両の場合は、
周りの高性能近代設計の車両と同等に走れなくて、当然と推測致します。

お礼

なるほど！そういう考えもあるのですね。
ただ、今回感じたのは、毎年１回は必ず訪れている場所へ行った時のことなので、何度も通っている道で感じた出来事です。
しかし、そういう道も多く出来ているでしょうね。
参考になりました。
ありがとうございました。

回答No.5

seek01

AT車って事なので一番に考えられるのはATオイルの不良だと思います。
オートマチックオイルの老化でエンジン回転数とスピードのずれが生じているのだと考えられます。簡単に言うと滑りが多くパワーロスが大きくなっているのです。
出だし等は昔の様にスムーズに発進出来ますか？
１→２→３速への変速時に変なショック等は有りませんか？
思い当る所が有ったらATFオイルを交換してみてください。
大手の量販店やディーラーでの作業をおすすめします。
交換時にゴミなどがオイルラインにつまりATが駄目になることが有りますのでご注意を！
大手の量販店やディーラーだと補償してくれます。
エンジン自体で力が出ないのなら乗り換えをおすすめします。
エンジン　O/Hで約１５～２０万の出費を覚悟した方が良いですよ。

補足

ＡＴＦというのも原因のひとつになりうるのですね。
変則時のショックはあまり感じないですが、参考にしてみます。
ありがとうございました。

回答No.4

santana-3

普通に乗る（大切に乗る）事でエンジンのシリンダー内（燃焼室）にカーボンが蓄積しているかもしれません。

大手カー用品店で「シリンダー内のカーボン落とし」と言うメニューがありますから、一度行ってみるのも良いでしょう。

補足

初めて知りました。
参考になります。ありがとうございました。

回答No.3

tenten2048

そうですね、なんかモヤモヤしますよね。

質問者さんも感じているように、タイヤの空気圧点検と積み荷を全部降ろすというのはやってみる方が良いですね。
次の段階では、エアクリーナー交換、点火プラグ交換でしょうね。
車種によりますけど、エンジンオイルが入りすぎているとパワーダウンすることもありますからここも点検した方が良いですね。
長いこと替えてなかったらもちろん交換した方が良いです。
高速道路、山道で顕著ですか・・・オーバーヒート気味って事はありませんか？
水温計は見ましたか？ラジエター回り（冷却系）も点検してください。

これ以上は業者に出さないとわかりませんね。
エンジン不調の場合、高回転でパワーが出ないという方の場合より、
アイドリングが安定しない、低回転で異音がするなどの症状の方が一般的には多いです。
そおいう意味からでは、案外記憶の方が違っているというのもあるかも知れません。

お礼

回答ありがとうございます。
なるほど、原因になりうることは多々あるのですね。まずは空気圧の点検からやってみたいと思います。

回答No.1

fjdksla

普通にメンテナンスしていれば、
20万kmぐらい何てことありません。

高速走行・登坂路でと言う事の様ですので、
燃料が間に合っていないのでは・・・と思います。
燃料フィルターは詰まっていないか？
あと、燃料ポンプの吐出量は正常か？
（ポンプはモーターですので、そろそろ寿命？）

こんな所が思いつきました。

お礼

アドバイスありがとうございます。
今までずっと何事もなく乗ってきたので、車に関しては詳しくありません。燃料フィルターとかポンプとか初めて聞きました。それは個人で調べれるものなのでしょうか？また修理や交換になると費用はどれくらいなのでしょうか？教えていただけるとありがたいです。