国産メーカーのオイルって大丈夫？

質問

街乗りとツーリングがメインの03Ｒ１のエンジンオイルについて。
用品店では、外国メーカーの高級オイルを勧めてきます。
大変高価な為、国産メーカーのオイルを検討しています。
用品店の店員はオススメはしない、と渋い反応。
なにかマズイのでしょうか？
具体的には、ホンダならばＧ３とかＳ９、
ヤマハのならばフェロ　スポーツやプレミアムです。
できれば、20リットルペール缶を購入したいのですが、
完全消費に3年程かかるとすると、
酸化とかの経年劣化もありえますでしょうか？
所有する他のバイクの転用も可能か否か、
詳しい方、是非とも併せて教えて下さい。
他に所有するバイク：
ホンダＴＬＭ220（ギアオイル）
ホンダＳＬ
スズキアドレスＶ125Ｇ

回答No.6

web_cats

お金に余裕があるなら20Lなんか買わずに頻繁にオイル交換したほうが良いのではないでしょうか。
メーカーの指定の純正オイルで十分です。
バイクメーカーのオイルと言っても実際は油脂メーカーが作ったオイルを自社ブランド売っているだけです。

外国製の高いオイルを使うのは自己満足の世界です。
バイクは趣味性が高いから自己満足された方が良いかも知れませんね。
一度やると病みつきになります。オナニーみたいなもんですよ。

回答No.5

goo-

純正のオイルよりオイルメーカーのオイルは利幅が２倍～４倍有るので仕方が無いかも。

純正は、ほぼ定価販売。
オイルメーカーの物は利幅が有るので割引して売る事が可能です。
ネット環境が整っているのですから通販で安売り店を探せば良いかと思います。

それにしても渋い顔とは、、、

回答No.4

taro56

オイル交換ビジネスは生命保険ビジネスと同じで、何かあったら困るから交換しましょうと言っているだけです。
高価なオイルに交換しても用品店は故障については補償してくれません。
保険貧乏ならぬオイル貧乏にならないように。

基本はメーカー指定オイルです。ここでいう基本とは想定される公道での走行条件をほぼカバーしています。
基本から外れているシビアコンディションは、悪路での走行、低速で長時間高回転を持続するような走行等です。
なお、メーカー指定オイル以外を使用して故障した場合、保証対象外になります。例えレース用オイルであっても、どんなに高価なオイルであってもです。
なお、メーカー指定オイルは2輪専用のはずです。4輪用オイルとの違いは湿式クラッチ、高回転対策の有無です。

用品店の店員はメンテナンスのプロではありません。販売のプロです。
エスキモーに氷を売ることができるセールスが出来るセールスであり、お客のために考えるのがセールスではありません。
お客が求めているものを売るのがセールスです。また、お客に（不必要かもしれないが）需要を喚起するのも仕事です。
要はセールストークです。判断はあなたしかできません。

4輪の話しですが私の台湾の友人はS2000を経てカリカリチューンのインプレッサ（ボンネット、ドアなどカーボンパーツに換装）したものに乗っていますが、彼のお気に入りは
外国製のホンダ純正オイルです。なにせF1のテクノロジーがフィードバックされているからだそうです。日本人が外国製のモチュールが好きなのと似ていますね。

スズキの資料になりますが、下記URLのQ&A中にシビアコンディションの定義があります。ホンダの場合メンテナンスノート等をご覧ください。

参考URL：

http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/index.htm

回答No.3

noname#60563

逆にＳＬの初期型などの旧車に化学合成の最新のオイルを入れたらオイルが漏れたりトラブル可能性が有りますよ（経験済み）もっともその後オイルの質を化学合成から元の物に戻したら私の場合は収まりました。

回答No.2

sin_sc33

＞国産メーカーのオイルって大丈夫？
最低限、純正の指定OILを入れていれば問題ないと思いますが。もちろん定期的に交換して。
国外OILに関してはこれも同グレード以上のものを入れる分には特に問題ないと思いますが、メーカーや性質など（相性）もあるので、いきつけのバイク屋やネットで調べたり、知り合いなどの話を聞いてから選んだほうがいいと思います。
用品店がどこのOILを薦めたか解りませんが、店によっては低価格大量仕入れ（契約）したから薦めるなどもあるので。
経験からいえば、旧車の空冷エンジンの時（BPを使ってた）はオイルによって熱だれなど違いを感じましたが、水冷（98CBR900RR）になってからは、ホンダ純正で特に問題ありません。
何台も持っているようなのですが、OILは酸化するものなので、一度に20リットルペール缶使いきれるとは思はないのでやめたほうがいいかと。
＞他に所有するバイク：
R1用に入れるOILならば粘度などに問題がないのであれば使っても支障はないかと。

回答No.1

tom0014

メーカーがエンジンを開発するときに使うのが
(想定するのが)自社オイル。
だから問題はない。
ただそれはメーカーが想定をしている範囲内でのこと。
オイルを替えるとよく回るとかいろいろ性能が向上したという
報告あるが、あくまでも標準値よりいい結果が出ただけなので
純正オイルの優劣を決める物ではない。

オイルは涼しいところにおいて1年以内に使うべし