バッテリーの寿命と選び方

質問

私の愛車は、チェーサーで購入してから４年ぐらいです。最近、セルの回る音に元気が無いと気付き、ガソリンスタンドでチェックしてもらったのですが、液もあるし、電圧も出ていますね。ただ、確かにセルの回りが悪い様に思えます。との回答でした。バッテリーは普通に使っていればどの位（期間）もつものでしょうか？（現在、サンデードライバーです。）また、バッテリーにはメンテナンス式とメンテナンスフリーの２種類があります。双方のメリット、デメリットをお教え下さい。

回答No.4

wai2010 · ベストアンサー

＞４年のクルマのセルの回りが弱い。バッテリーには異常なし。
バッテリーの寿命は使う回数、しっかりしたメンテの有無、バッテリーのグレードなどで大きく変わってきます。
４年間交換はしなかったのですか？並のバッテリーならそろそろ、お迎えが来る頃ですね。水の補給、充電などはやっておられたんですか？電極のサビなどを取りましたか？
これをしないと寿命は短めになります。
グレードは長寿命タイプですか？（１年保証とか、３年保証とかがあります。）やはり、長寿命タイプの方が長持ちします。
私はほとんど乗りませんが、月に一度の充電は欠かしたことがありません。３年保証タイプのでも５年は持ってます。

メンテナンス式のは安いのが最大のメリットです。でも私はそれといつでも水の量のチェックができるのが、かえって安心感があります。（メンテフリーは黒いボディで水量のチェックができないのが多い。）
メンテフリーは水の心配がないことがメリットですが高いです。

お礼

有難うございます。凄いご指摘、助かります。バッテリーのメンテはゼロです。電極の錆びなんて、取り方知りません。バッテリーへの充電なんて要るのですね。だって充電はダイナモがしてくれるものと思っていました。今のバッテリーも購入時からのものでして新品である事は聞きましたが、保証面は知りませんでした。ガソリンスタンドの人は、メンテナスフリーは、便利ですが、寿命が短いです。と。やはり早めの交換がベストですね。

回答No.6

noname#80187

バッテリの寿命は、温度、振動、充電状態によって決まります。

ドライバーが一番、寿命に関係するのは、充電状態だと思います。
バッテリは、フル充電状態が一番長持ちします。ですので、毎日、車に乗り充電状態を保つことです。どんなバッテリを買っても、サンデードライバーなら、寿命は短いと思います。毎日１００ｋｍ以上で、あい一定以上のエンジン回転速度で走行する人以外は、寿命は短いですよ。私の周りは、５年とか８年持つ人がいますが、そういう人は、乗らない日の方が少ない人です。

バッテリのへたり具合は、液と電圧で決まるわけではありません。
中の物質によって決まります。熱、振動、充放電等により、液ではなく、バッテリの極板の方の物質が結晶状態になったり、バッテリの下の方へ落ちたりします。それらにより、バッテリがへたってくるのです。こうなってしまっては打つ手はありません。

極端な話、バッテリ液は、いくらでも交換可能です。ですが、極板物質は交換できません。

バッテリの交換かどうかは、充電完了した状態で、クランキングして、バッテリ端子間電圧が、９．６Ｖ以上が目安です。なんで１３，４Ｖあるバッテリが電圧がさがるかと言えば、内部抵抗が増えているからです。極板の物質問題で内部抵抗が増えて、電気を流すと、一気に電圧が下がるのです。

メンテナンス式がいいか、メンテナンスフリー式がいいかは私の知識では解りません。

お礼

有難うございます。常にフル充電ですか。確かに言えますね。そうなると週末にしか乗らない場合は、定期的に充電が必要となるわけですね。

回答No.5

simakawa

バッテリーの寿命は1～3年といわれています．3年以上もつ場合もありますが交換しといた方が良いです．下手に持たせますと常時充電状態となり電子部品を傷め高い修理費となります．
メンテナンスフリーは水の補給は不要というだけで高いです．
http://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/3_koukan.htm
http://www.baj.or.jp/car_battery/car06.html
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/knowledge/model.html
http://www.kyorin1.co.jp/4b-chuui.htm
http://www.kyorin1.co.jp/b-know1.htm
http://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0112.htm

お礼

有難うございます。参考にさせて頂きます。

回答No.3

hallo_haro

積んでいるバッテリーの種類などによって寿命は異なります。
純正でも早いと１年持ちません。

スタンドでは簡単なチェックだけの可能性もありますので、止まってしまう前にディーラーで再チェックしてもらった方がよいと思います。

なお、不必要にサイズアップする必要はありません。
バッテリーを大きくしても充電器（オルタネーター）の発電量が追いつかないからです。価格も高く、重量を重くするだけそんな場合が多いです。

メンテフリーかどうか、保証期間の長いものを使うか安い物ですませるかは考え方次第です。

私は安い物で早めに買い換える方法をとっています。
バッテリーの価格で２倍以上するから２倍以上使える保証がないからです。
その際に、またディーラーなどの純正品は物はいいですが高いので、ホームセンターやカーショップの安物でもＯＫだと思います。

お礼

有難うございます。ディーラーでチェックですか。それとバッテリーに保証がついているのがあるのは知りませんでした。という事は、保証期間内であれば交換等、無償でしてくれるわけですね？それと確かにディーラーとカーショップでは値段に倍近い差があります。高い＝よい物と思い勝ちです。

回答No.2

nainnain

通常の使用でも2年毎には交換をした方がいいです。
最近の車は消費電力も多いので交換するのであれば標準タイプのワンランク上がお勧めです。
メンテナンス式とフリーの違いは簡単に言えばバッテリー液の補充が必要か不要かで
価格面で若干違いがありますが、まめに自主点検をしないのであればフリータイプがお勧めです。

お礼

やはり２年が目安ですか。それと洗車時にボンネットを開けて点検はしていますが、バッテリーはしていませんね。となるとメンテナスフリーが便利ですか。

回答No.1

oo14

確実を狙えば寿命は２年です。もちろん充放電回数と完全放電回数の２つの履歴が一番寿命に効いてきますので、長いほうは５年もありうるでしょうが、こればっかりは自己責任で。バッテリーの種類は、指定のもの以外はトラブルが生じるだけとおもいますので、検討されないほうがいいかと。

お礼

２年が目安ですか。そしたら４年ももっていれば御の字ですね。有難うございました。