おすすめの通学用原付は？

質問

朝の通勤満員電車に疲れ…ついに通学用に原付を買うことにしました!!でも、バイクに全然興味がなかったので、一体全体、何がよいのやらサッパリ分かりません涙。
そこで、みなさんのおすすめの原付を教えてください！
まず、学校までは原付でも大体30～50分くらいかかるので、乗り心地のいいものがいいです！
そして、金欠なので、できるだけ安いものをお願いします…。
あと、できればかわいいのがいいです☆☆
また、原付の○○ccってなんですか？
いろいろ欲張りですが、みなさんのオススメの原付を教えてください！

回答No.3

E-mi · ベストアンサー

現在、カブに乗っているものですが、次はスクータータイプにします。
以前はスクータータイプに乗っていました。
乗ってみて、通勤や通学にはやっぱりスクーターの方が向いていると思いました。
よく走り、ブレーキも良く効く、運転がラク、荷物も載る、車体が軽くコンパクト。
原付ならスズキのレッツ４Ｇを買いますね。新車で１２万ぐらいです。セキュリティーも標準装備で、燃費は８０です。
同じくスズキのアドレスＶ５０Ｇも良いですね。こちらは電源がとれるので、携帯電話の充電もできますね。１３万円ぐらいです。
セキュリティー標準、燃費７６です。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html

バイク自体を楽しむなら、カブの方が面白いです。

チョイノリは安いですが、評価はかなりヒドイです。
全然走らないのにエンジンは凄くうるさいし、乗り心地が最悪だとか。
荷物も入りませんし、キックスタートです。

お礼

ありがとうございます！
やっぱり原付にも運転がラクなものと、そうでないものがあるんですね！
チョイノリの評判の悪さはなんとなく聞いていたのですが、こんな理由だったとは知りませんでした！安いのですが、とりあえずチョイノリはやめておきます！

回答No.6

oo14

＃１です。まだしめてられなかったので、追加しておきます。
出かけるとき何台かのバイクがチョイスできる状況にあります。
ちょいのりのときはリトルカブです。キック式ですが、３速で押しがけして目的地までチェンジなしで３速のままでいってかえってこれるような芸当ができます。なんせ燃費がいい、静か、スピードが出る。（加速は３速では当然亀です）のがメリットです。ちょっと距離があるときも燃費でチョイスされます。２０分以上の距離になると２５０が燃費、車の流れにのれる速度等で選択されます。気が向いたらもすこし重いやつですが、高速道路が入ってくるときだけです。一番中途半端がジョグです。ちょっと荷物があって、シート下に入るときは、一番楽です。オートマチックなので、ギアチェンジなしで、一旦停止、とかカーブがこなせます。アクセルとブレーキだけできびきびは走りますが、足回りがさびしいので、結構気を使います。燃費も悪いので、すぐスタンドへいかなければなりません。自然とチョイスされにくいバイクになってます。
リトルカブは大活躍ですが、完成されたカブのタイヤを小さく替えた、クラシックバイクです。１２Ｖ以外サイドカバーとかクラシックだけを追求しています。なんでタフタイヤにしたかというのも、タイヤがパンクしてもらったら困る設計になってしまっているのです。しかしセルなし３速はオールマイティバイクで、そういう意味でカブではない、いい意味でのまがいものではあります。通勤経路が信号とかが、すくなくて、（ゴーストップがすくない）そして、速度は利用するみんなが気を使って出来高で利用しているような道だったら、リトルカブ、いいですよ。

回答No.5

zr1-cub-zx

初めてなら新車がいいですね。
ＨＯＮＤＡのＴｏｄａｙで十分じゃないでしょうか？
コストパフォーマンス（１０万くらいで買えます）、カラーバリエーション豊富ですよ。

＞また、原付の○○ccってなんですか？

排気量です。排気量が大きいほど大きくて速いバイクと思ってもらっていいと思います。あと、原付免許、普通免許では５０ｃｃの原付しか乗れませんのでご注意。

お礼

ありがとうございます！！
原付免許、普通免許では５０ｃｃの原付しか乗れないという自動車学校で習った基礎をすっかり忘れて、それ以上のものを買うところでした！！Todayは他よりもずいぶん安いので、魅力的です！

回答No.4

wai2010

あなたは若いようですから、パワフルな２ｓｔバイク　ＪＯＧをオススメします。やはり、よく走るバイクは楽しいですよ。
慣れればエンジンを開けて、ピストンの交換もできます。（４ｓｔは部品点数が倍ぐらいになります。）

燃費を気にするのなら、ＤｉｏかＴｏｄａｙですね。４ｓｔ車は燃費がいいです。Ｔｏｄａｙはカラーが豊富で８色ぐらいあります。
Vinoはかわいいけど値段が。。

スズキ車は不具合が出やすいのでパスした方がいいです。メンテナンスも大変だし。チョイノリは４０ｋｍ/hしか出ないんだそうです。

スクーターは盗まれやすいのでＵロックなど最低２つを保険に付けたほうがいいでしょう。

○○ｃｃって、簡単に言えばエンジンの大きさです。（排気量）
原付は５０ｃｃといいますが５０ｃｃまでという意味で厳密には４９ｃｃなのです。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/color/index.html

お礼

ありがとうございます！！
そうですね、Ｖinoはかわいいけれど、なぜか、やたら高いですね！
スズキ車が不具合が出やすいとは初めて知りました！スズキ車はやめておきます！
ところで、メンテナンスというものは、どのくらいの期間、頻度でどのように行うものなのでしょうか？

回答No.2

noname#22430

原付クラスならどこのメーカーもあまり差がないです。
スタンダードな車種を挙げると…ディオ、ジョグ、レッツなどです。価格は新車で全てコミコミ15万円弱程度と考えていれば大丈夫だと思います。
まず、パワーを優先するか、燃費・環境性を優先するか決めてください。パワー優先なら2stエンジン（主にジョグシリーズ）、燃費優先なら4stエンジン（ディオシリーズ、レッツなど）です。乗り心地はあまり差はないですが、4stの方が比較的静かで振動が少ないです。
私的にはアドレスV50をオススメします。春に発売されたモデルです。燃費も良好ですし、盗難防止アラーム等も装備しています。それかジョグシリーズですね。
ccと言うのは排気量のことです。法律上、原付は50ccまで（実質は49cc）までと決まっています。それ以上のバイクだと別の免許が必要になります。

お礼

とてもわかりやすい説明ありがとうございます！！stが何の略かは分かりませんが、２stと４stの違いはしっかり分かりました！！
私はパワーよりも燃費優先なので、早速アドレスＶ50を調べてみます☆☆

回答No.1

oo14

雨にも負けす、風にも、冬の寒さにも、路面のあれにも、ガソリン高にもめげず乗り心地がいいといったら原付カブ５０ｃｃです。
欠点はイニシャル投資が若干かかること（１年あればガソリン代だけで簡単に取り戻せますが）荷物いれがないことです。メットと雨合羽を置く場所が到達ポイントにあれば、なんら問題がありません。
毎日往復１時間以上の時間をかけるアイテムです。妥協すべきではありません。カブ（女性ならリトルカブが、足つきは楽ですが、まがい物です）しかありません。

お礼

ありがとうございます！！
原付カブがそんなによいものだとは知りませんでした！そうですね！一時間以上かけるので、しっかり考えて妥協はしないようにします！ところで、リトルカブは、なぜまがいものなのでしょうか？？