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カムチェーン調整
ホンダの古い縦型4ストシングルエンジンですが、カムチェーンの調整はどうするのでしょう。 ネジを緩めて張りを調整するのだと思うのですが張り具合がよくわかりません。 バイク屋さんでみてもらった方がいいですか。
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質問者が選んだベストアンサー
基本的にはNo.4サンの方法で大丈夫ですが私の場合は、テンショナーのスプリングが弱いので強制的にテンションをかけていました。 やり方ですが、かなり昔の事なので記憶があいまいです。 用意する物は、M3のボルト、ピッチは不明、長さ50mm位のボルト シリンダーの後のロックナットを緩め、ボルトを外して用意したボルトを3回転程ねじ込みそのボルトを引き上げてテンションをかけていました。 正しテンションのかけ過ぎに気を付けて下さい。 たしかエンジンをかけたままでも出来たような気がします。 ボルトはヘッドライトの高さ調整の物を流用していましたね。 このやり方はホンダのサービスの方に聞いた方法です。
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- nora99
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シリンダー側面にあるキャップを外して中のボルト(ナットかもしれない)をアイドリング状態で、いったん緩めて締め直せばよかったはず。 随分昔のことなんで、念のためバイク屋で確認してね。
お礼
ありがとうございます。自信のない時はバイク屋さんへ行ってみます。
- nora99
- ベストアンサー率28% (117/404)
機種がわからないと答えようがないね。 ただ、ホンダは、CB250RS(1980年)あたりからフル・オートカムチェーンテンショナーだったような。 それ以降なら、オートじゃないの?(調整いらないはず) バイク屋で見て貰ったほうが早いと思うけど
補足
すいません。125です。CB,XL,バイアルス系です。
- sshiina
- ベストアンサー率26% (737/2749)
こん**は 車種がわからないので、何ともお答えできませんが サービスマニュアルはお持ちでしょうか? 手順や調整範囲など載っているはずです。 古い車体でも多少待てば手にはいるかと思います。 最寄りのバイク屋に相談してみましょう。
お礼
すいませんでした。 80年以前のCB125JX系です。
バイクの名前はなんですか。 #って聞かれる前に書けよ、こっちはエスパーじゃないんだから
補足
すいません。80年以前のCB,XL,バイアルス系の125ccエンジンです。
お礼
詳しく説明していただきましてありがとうございます。