ベストアンサー カブを(書類付)フレームから作りたいんです・・・ 2006/10/03 23:39 カブの(書類付)フレームから作るには何々いるか知りたいんです。 排気量は50ccがいいです。 6vと12v どちらがいいですか? 特に配線関係が知りたいです。メインハーネスは必ず必要?など みんなの回答 (5) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー chaly88 ベストアンサー率48% (24/49) 2006/10/04 18:22 回答No.4 カブの書類付きフレームを購入して組み上げると理解しました。 ハーネス付きの場合は、そのハーネスが6V用/12V用で電装が決まりエンジンも選択されます。 私がカブのフレームのみを購入して組み上げるとしたら... ホイールはスポークでは、なくキャストTypeに ブレーキはディスクTypeに タイヤの径およびサイズは変えずレッグシールドも はずさない。 フロント・フォークも変わるのでハンドルポストを付け ハンドルもメッキTypeへ フェンダーはCL系かな? こんな構想です。 電装は12Vの方が、なにかと良いです。 ・ライトが明るい ・CDIが付く ・電球の種類が多い ・パーツに苦労しない 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (4) m-twingo ベストアンサー率41% (1384/3341) 2006/10/06 00:03 回答No.5 >カブの(書類付)フレームから作るには何々いるか知りたいんです。 書付きのフレームから始まって、カブ1台分のパーツ。 ちなみにフレーム以外(車体番号付きのフレームはメーカーは売ってくれない)の パーツを全て新品で揃えると30万~40万くらいは行くでしょうね。 >6vと12v どちらがいいですか? 安定電圧供給面から言えば当然12V、こんな事は基本ですよ。 >メインハーネスは必ず必要? メインハーネスが無くて、どうやってバッテリーやダイナモからの電気を各電装パーツへ送るのですか? 以上、基本的なことすらも分かっていないようですから、少なくとも現時点のでのあなたの知識では100%無理です。 たぶん学生で、予算が少ないためパーツを少しずつ買って1台組上げたいと思っているのでしょうけど、 最初に言ったようにパーツを一つ一つ購入してくみ上げていくのは結果と して新車を購入するよりはるかに高くなります。 無駄な妄想など描いてないでせっせとアルバイトに励みましょう。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 sc16 ベストアンサー率33% (257/775) 2006/10/04 07:30 回答No.3 フレームからというと自作でしょうか。自作のフレームでは公道は走れませんし認可を取るとしても膨大な資料と金額がかかります。カブ100台以上の金額がかかると思いますよ。素人では100年かかっても無理でしょう。 メインハーネスは必ず必要???などという質問をされるということは全くバイクの構造自体解ってないということですね。基本が解らなければ組立ては無理です。まずはサービスマニュアルとパーツリスト入手して構造から勉強してください。組立てはそんな簡単なものではありません。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 sshiina ベストアンサー率26% (737/2749) 2006/10/04 00:27 回答No.2 こん**は どういう目的で1から作られるのですか? バイク1台作るのってとても大変なことなのはご承知でしょうか? 有る程度の知識があるのなら構いませんが、そうでなければ途中で挫折しかねません。 サービスマニュアルはありますか? パーツリストは? まずはそれを入手してください。 どれだけのパーツが必要委なのかがわかります 共にバイク屋で扱ってますので、問い合わせてみましょう。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 times3 ベストアンサー率23% (858/3649) 2006/10/03 23:49 回答No.1 バイク1台分のパーツが必要です。ありとあらゆる物 12vにしときましょ。 あと、パーツ1を1個づつ用意すると新車の3倍の値段しますので、覚悟してくださいね。 それと、フレームから作ったら公道で走れないですよ。(^^; 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A カブ90エンジン配線に付いて 先日12V CDIシャリーに同じく12Vカブ90のエンジンを載せたのですがエンジン側から出ているACジェネレーター配線とシャリー側ハーネスの口が合いません 両方を比べて見るとカブ90エンジン側からの配線が一本多いです (緑色の線が一本余る) その他の線は全く同じなのでそのままつなげば良いかと思いますが・・・・。 その余った緑の線が気になります この線は何処に配線すれば良いですか?関係無い線としてビーニルテープとかで 巻いておけば良いですか? また エンジン側とハーネスをつなぐ口が異なる為 直結にて配線しても構わないでしょうか? どなたか教えてください お願いします!! カブ70の性能 ちょっと前までありましたカブ70はどのぐらいの性能だったのでしょう。 現在シャリー70に乗ってますが、70ccなのに4.5PS程度でいまいちパワー不足気味で最高速はなんとか70キロです。 6Vなのでライトも暗いので、エンジンやハーネスごと全て12Vのカブ70のものに交換してしまおうかと検討中です。 カブ70は6PSありますので、車重の軽いシャリーの車体に載せたら今よりはパワーアップされていいかなと思い、カブ70の性能について質問してみました。 カブ70とカブ90のエンジンについてです カブ70の不動車を購入したんですが、エンジンが直らなくて、載せ変えようと思っているんですけれども、70のフレームに90CCのエンジンはそのまま乗るのでしょうか?宜しくお願いします。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム カブ系のエンジンにFCRは付くのか? カブやモンキー、ゴリラなどのエンジンの排気量(100cc以上にボアアップしてあります)でFCR(もしくはTMR)が付けられるのでしょうか? あれば、そのキャブ径とセッティングを教えてください。 カブ系エンジンの流用について こんにちわ。 旧型6V仕様のCD50に乗っているものです。エンジンの不具合のため、エンジンをのせ変えようと思っています。 オークションなどで探そうとしているのですが、6VのCD50のエンジンはなかなか上等なものが見つかりにくいです。 モンキー、カブ、などのカブ系エンジンは簡単にCD50の車体に乗せ変える事はできますでしょうか? あるいは、12V仕様のCD50のエンジンを取り付けるとしたら、ジェネレーター部分を交換するなどして対応できますでしょうか?(金欠のため、メインハーネス類はそのまま6Vの物を使いたいのです。。。) カブ110の馬力 最近カブの質問ばかりですみません。 中古カブを探していたのですが、近所のバイクやでスーパーカブ90カスタム、スーパーカブ90DX、カブ110がすべて置いてある事を知りました。 そこで新品を買って長く使おうと考えたのですが、カブ90カスタムとカブ110で迷っています。 金額的には5万程度の差があるのですが、20ccの違いって大きいでしょうか? 今回バイクを初購入で、まだ教習所で乗っていたバイク(CB125T)しか知らないので排気量によるパワーの違いがいまいち分かりません。 どなたかご教授お願いします。 カブ系のエンジンの値段に付いて ホンダのカブ フレーム等の登録書類無しで新品エンジン をバイク屋さんから購入することは可能でしょうか また 90ccクラスだと価格はいくら位なんでしょう 何方か知っていたら教えてください 中国製カブ系エンジン ボアアップかエンジン載せ換えかを迷った挙句、 ネットでLIFANという中国のエンジンメーカーが作っている 110cc水冷カブ系エンジンを購入しました。 HONDAのSOLOという原付をカスタムしようと思い、 ボアアップの方は110cc位まで上げようと思うとクランクの 交換が必要で、交換が出来る自信が無かったというのと、 エンジンを買うほうがリーズナブルで、何かあっても元に戻しやすい ということで決定したのですが(信頼性は別として…)、 エンジン自体はそのまま載りました。 ほかの大体の問題も解決できそうなのですが、 配線の問題で頭を抱えています… なにせ配線図はおろか、エンジンに関する説明書類が皆無で… それを覚悟で購入して何とかなると思っていた自分が愚かでした(笑) おまけでベースハーネスが付いていたのですが、 それを見てさらに混乱状態で、エンジンを積んで配線ぶら下げたまま 放置状態です。 中国製エンジンで情報が少なく、 どう教えて貰えばいいか微妙ですが、 なにか情報を頂ければ助かります…。 よろしくお願いします。 カブについて カブを買おうと思っています。 そこでなんですが (1)カブには種類がいくつかありますがオススメなどはありますか? ちなみに50ccしか免許ありません。 (2)新車と中古だとどうなんでしょうか? 新車で買う方がもちろんいいと思うのですが別に車を所持していてメインは車になるため新車で買う必要はないのかな?とか思っているのですが… いくらくらいで買えるのでしょうか? (3)中古の場合気をつけることはなにかありますか? (4)カブにはメットインがないと思うのですがカゴ等をつけるとどのくらい値段はかかるのでしょうか? バイクについては全くわからず初歩的な内容だと思いますが教えていただけるとありがたいです。 カブ50キャブ車(AA01)にカブ90エンジンは? こんにちは カブ50をツーリング仕様にして楽しんでいます。 遠方にもくりだしてみたいのでパワーを補う為 ボアアップし原付二種登録しようと試みましたが カブ90中古エンジンがネットオークションでみかけたため これを載せれば90ccに。 載せ換えに関してフレームの加工とか必要でしょうか? 情報を心よりお待ち致しております。 カブ70と90の性能差 現在、カブ70に乗っています。 最高速80キロぐらい出るし普通の走りではそんなに不満は無いのですが、もう少し余裕が有ればいいかなと思いカブ90のエンジンの載せ換えを検討しています。 実際の排気量は72cc→85ccなので、13ccしか違いません。 13cc大きいと体感的にだいぶ違いを感じられるでしょうか。 パワーも1PS上がります。 別のバイクに買い換えるとお金かかるので検討したらカブ90のエンジンに載せ換えるのが安くて耐久性も有りいいみたいです。 マフラーのステーを小加工だけで取り付け可能を確認してます。 オークションで程度のいいエンジン落札して今の70のエンジンは出品します。 専用のCDIにも交換します。キャブもPC20あたりを付けてみようかと思います。 カブのボアアップ~スチール製シリンダー~ カブ50のボアアップを考えています。 耐久性を考えてライトボアアップまでにしておこうと思ってるのですが・・。 候補に上がっているのが ・キタコ 75ccキット(スチールシリンダー) ・クリッピングポイント 72ccキット(アルミシリンダー) の2つです。 正直、どちらがいいのか分かりかねています。 キタコの方が3ccデカいんですが、、スチールシリンダー・・。 スチールは錆とか耐久性とか大丈夫なんでしょうか。 また、オイルポンプやクラッチ、カムチェーンの強化、オリフィス拡大は必要でしょうか。 「80cc以下では必要無い」との意見が多いですが20cc以上排気量が大きくなるのでやるにこした事はないのか・・と思っていますが。。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム 50ccカブを90ccエンジンに換装したい。 こんにちは。 8年くらい前のカブラスポーツ(イエロー)に乗っています。 今50ccエンジンから大きいエンジンに換えたいと思っているのですが ボアアップで原2登録はしたくありません(ウチの区では出来ません)。 そこで考えたのは、90カブを中古で買ってエンジンとナンバーだけ 50のボディに載せ替えるという方法なのですがこれは違法になるのでしょうか? もし合法だとしてこれをやった場合に疑問なのは保険関係で 車体番号がC50-xxxxxxだけどエンジンは90ccなんてまかり通るのか疑問です。 カブに詳しい方おられましたら教えて下さい。 因みに50のボディを使いたいのはボディ色がイエローのまま 排気量を上げたいからです。 よろしくお願いします。 XR100モタードか、カブ90か迷っています。 大学に通学するためのバイクを買いたいと思っています。(普二取得) この二つで迷っています。この二つで迷うのも変かもしれませんが(^^)。 見た目の格好良さと排気量の高さではXR100がいいと思うのですが、雨の日のことを考えて、しっかり泥よけが出来、荷物もたくさん詰められるカブ90もいいかな~。と思います。10CCの排気量の違いがどれ位のものか分かりません。 あと、通学ルートが長距離(60キロくらい)で、結構険しい峠越えをしなければいけないので(詳しく申し上げると国道48号の関山峠です)、その点も気になるところです。予算は30万円ちょっとくらいです。バイクの知識ゼロに等しいので、皆様の助言をいただきたいです。 カブを ボアアップしようと思うのですが 当方 譲り受けたスーパーカブ C50 を 今度 キタコ75ccに ボアアップしようと 思っていますが 自分のカブの 仕様が わかりません C50-Hで S62年製というのは わかったのですが キットを 購入するさい 2種類あるみたいなのですが どちらを 購入すれば いいかわかりません フレームNoも どちらの種類にも 掲載されていないようなので。 詳しい方が いらしたら お教えもらえますでしょうか? フレームNoは C50-0021***です。 http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000101&id_category=266 こちらの 75CC のキットです。 カブ110のライバルって何が挙げられますか? カブ110のライバルって何が挙げられますか? 近々小型二輪(AT限定)を取得してカブの110を購入しようと思っています。 私の夢が『カブで全国一周』ということもあるんですが、いざ免許の取得・購入への道筋が見えるようになったら、 素朴な疑問として「カブのライバルって何が挙げられるんだろう?」と思いました。 単純に考えると、ヤマハならメイト、スズキならバーディだと思うんですが、排気量が90と110で違うし、使用目的がビジネスではなくあくまでカジュアル(表現これでいいのか?)なので。。。 やっぱ、スクーターですか? カブの110を買おうとしている人って、他には何を候補に挙げるんですかね? 一般的な考え方でも、個人的な考え方でも結構です。 私の素朴な質問に回答をお願いします。 カブの電気関係が・・・ 最近カブをテレスコ化しました。そして配線をフレームの中を通してやっと完成しました。 が、しかし、ライト、テールランプ、ウインカー等電気関係がすべて点灯、点滅しません・・・ ちなみにテレスコ化する前はすべて点灯、点滅していました。 断線でしょうか? 原因と対策を教えてください よろしくお願いします 原付一種と二種 原付バイクは一種しか乗ったことがないのでわからないのですが、たとえば50ccのカブと90ccのカブ、 50ccのスクーターと100cc程度のスクーターでは、性能はどれほど違うのでしょうか? 二種の原付に乗る理由として、法廷速度や二段階右折の必要がないということはあると思いますが、 パワーや安定感や排気量が大きいことによる余裕は大して変わらないのでしょうか? また、燃費などはどうでしょうか? それから、アンケートみたいになってしまいますが、一種から二種に乗り換えたという人がいたら、感想を教えてください。 カブ50cc→80ccへ。 マフラーは? スーパーカブ50カスタムをボアアップして80ccにしようと思うのですが、マフラーはどのようなものがいいですか? 希望としては低回転域のトルクが太く、高回転は現状維持です。 矛盾してますが、俺自身低・中回転をメインでいつも使っているので・・・。 予算は二万円前後です。 いっそのこと90ccカブのマフラーをつけようと思ったのですが50ccに90ccのマフラーは簡単につくのでしょうか? カブの二種化についての質問 カブ50をもらったのですがパワー不足で使いにくいので現在90ccのエンジンに載せ換えて二種変更して乗っています。 しかし車体が一種なので二種変更したとしても認可が無いので二人乗りはできないし60キロ制限速度も怪しいという回答を得ています。 それではオークションなどでカブ70や90のフレームを手に入れてフレームそのものを交換して新たに登録すれば認可も得てますので二人乗りも出来れば60キロ制限も問題なく可能となると思います。 フレームだけなら一万円ぐらいで手に入りますので車両を買うよりずっと安く手に入るうえ現在の一種のフレームを売れば少しは足しになると思います。 私はエンジンやフレーム入れ替えや登録やセッティングは自分で出来ますので工賃や登録費は無料で出来ます。 タンデムステップの付いている二種用のスイングアームも付けます。 これで完全に二種として安心して乗れると思うのですが。 何か落ち度はありますでしょうか。 参考→http://okwave.jp/qa3581872.html 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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