ホンダの原付について

質問

高校生男子、このたび原付免許取得に伴い、原付バイクの購入を検討中です。
候補として、ホンダのスマートDIO、スマートDIOデラックス、スマートDIO Z4を考えています。

スマートDIOとデラックスでは、アイドルストップと前輪ディスクブレーキくらいしか違いは無いようなのですが、
Z4になるとデザインもずいぶんとスポーティーになり、エンジンそのものも少し違うようです。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/index.html

知人には、
前輪ディスクブレーキがついている事と全体的に性能が良いと言うことで、Z4を薦められましたが、
実のところ、上記の３車種は性能がどのくらい違うものなのでしょうか？
またその違いは、普段乗りにも不可欠なものなのでしょうか？
特に、前輪ディスクブレーキは不可欠という感じのアドバイスが周りからはあったのですが…。

カタログで数字だけを見比べても、何がどう違うのか解らず、迷うばかりですので
お詳しい方にアドバイスをいただきたく、宜しくお願いいたします。

回答No.2

gori8063 · ベストアンサー

３車種の大きな違い

Ｚ４：ＦＩ（フューエルインジェクション）方式＋ディスクブレーキ

ＤＸ：キャブレター方式＋ディスクブレーキ

Dio：キャブレター方式＋ドラムブレーキ

ですな。ディスクブレーキはあったほうがいいように思います。制動力がずいぶん違います。
出すなと言ってもどうせ法定速度以上出すんでしょうから、安全に止まれたほうがいいかと。

ＦＩとキャブではＦＩのほうが優れてはいますが、この価格差出してまで買うこともないかなというのが私の感想。原付ですし。

キャブ車でも原付であれば始動性が悪いなんてことはほとんどないですよ。

あとは見た目とお財布相談でいいかと。
好きなバイクにのるのがいちばんです。

お礼

やっぱり、無いよりはあった方が良いのですね。
ついスピードが出すぎて…なんてことがあった場合に、
ブレーキの性能の違いがどのくらい響くのかと疑問に思ったので、
おかげさまでスッキリいたしました。

アドバイスに感謝いたします。

回答No.5

retrocar

Ｚ４はカタログ数値こそたいした違いは無いけど、中身は大きな違いがあります。
エンジンには４ｓｔ５０世界初の４バルブ＋ＰＧＭ－ＦＩ（説明省きます）言う、原付にはもったいないくらいすごいメカが使われています。
実際乗って体験した訳じゃないけど
始動性・安定性・耐久性どれをとってもこの中では最高レベルだと思います。

＞前後ディスクブレーキ
峠・サーキットを攻めるなら不可欠ですが・・・街乗りではドラムでも十分だと思う・・・
４ｓｔを選ぶ時点で‘走り’にコダワル事も無いと思うけど・・・。。

後々、‘速くしたい’‘チューンＵＰ’したいと言うなら２ｓｔじゃないと後悔するかもね( ´_ゝ`)σ

お礼

やはり全然違うのですか。
知人もぜんぜん違うはずだからと言って、Z4を薦めてくれたみたいなのです。

ブレーキに関しては、原付程度では大差ないと考えていいようですね。

アドバイスありがとうございました。

回答No.4

nora99

ブレーキについて勘違いしているようだけど・・・
ディスクの有利な点は、冷却に優れ、高速からのハードなブレーキを繰り返した場合、利きが持続する。
ドラムは、シューが内蔵されているので、障害物にぶつかったりしても破損し辛く、異物を噛んだりしにくい。
シューと当たるローターが内蔵なので、食いつきの良い鉄を使える。
ディスクだと、ローターが露出しているので、使用しているうちに錆等が目立ったり外観がよくないので、食いつきの悪いステンレスを使ってしまう場合が多いけど。
ただ、ドラムは、水が入った場合には、利きが落ちたり、カックンブレーキになったりするのが玉にキズ。
制動力そのものは、きちんと整備していれば、このクラスならどちら性能的には大差ない。
タイヤの性能の方が効くね。

お礼

それほどの差はないと…。
それよりもメンテナンスが大事ということですね。

ディスクとドラムの違いを具体的に説明していただき、
とても参考になりました。

ありがとうございました。

回答No.3

nora99

スクーターなんて、通勤通学、買い物用途。どれ選んでも大差ないよ。
しいていうなら、買い物した物が、沢山入るのが良いかもね。

速いって言ったって、所詮原付だし。
車の流れに乗って走ったら、即御用だぞ。

レースに使うなら、よけいな物が付いていない方が良いね。
セッティングの自由度はキャブレータの方が手軽かも。
ブレーキもこのクラスならドラムもディスクも大差ないね。
後ろはどれもドラムだし。
価格的に良いもの使っているとは思えないし。
どうせ交換でしょ。
このクラスだと、スクーターの性能よりも腕の差の方が効くぞ。

お礼

スクーターの性能よりも、安全運転ということでしょうか。
そこまで気にする必要なしということですね。

アドバイス有難うございました。

回答No.1

sshiina

こん＊＊は

　レースでもするのかな？
　５０ｃｃは公道で３０km/h以上出すと捕まるから数値が良くても宝の持ち腐れ
　安いので良いじゃないでしょうか？

お礼

それほど性能は考えなくとも良いということですね。

ありがとうございました。