バッテリーあがり

質問

バッテリーあがりなんですが、発電機からはちゃんと電気がきてて、しかも卸したてのバッテリーと交換(もちろん補充電済)して、それでも1ヶ月くらいでバッテリーがあがるんです。数ヶ月キックで始動してましたが、この間何の気なしにセルを回したら回りました。びっくりしましたがやはり発電はしてるみたいです。でも不安なので今もキックで始動しています。
電気系はさっぱりわかりませんが、疑う場所ってどこがあるのか教えていただけませんか？参考にしたいのですが・・・
アドレス110に乗っています。

回答No.3

kodona · ベストアンサー

失礼ながら　メンテナンスにあまり詳しくない
人だと勝手な想像で失礼します。ご了承のほどを、

このような疑問に対して発電機、ジェネレーター、
オルタネーター、ダイナモ　などと色々表現しますが
ほぼ同じと解釈してください（詳細な違いは有ります）

レギュレーターは主に電流制御装置と解釈して下さい
温度でいうところのサーモスタット
圧力でいうところのガバナー　　程度のものと理解して
いただいてけっこうです。
バッテリー充電時の過電流（過電圧、過充電）防止装置です

しかしこれらは修理するというよりアッセンブリー
部品交換による対処と思ってください
又、今回の場合あまり考えに入れなくて結構です
雑学予備知識として知っていて損はありませんが。

実作業は各ハーネスの－端子が劣化、汚れ、錆び
などによる接触不良がほとんどです
代表的（よく起こる場所）な　プーリーケースカバー
と共締めされている端子、キッキペタル取り付け位置
からフロント側へ３本目、６ミリのボルトです
一度外して各接触面をワイヤーブラシ等で磨いて、
再取り付けして下さい。

もう一点　極マレにですがメイントランクルーム内の
小さなルームランプが有ります。
シート開時のみ点灯するランプ　　そうそれです
それのスイッチがシート取り付け蝶番の右よりに
あります　動きが渋くなり常時点灯状態になって
放電状態→バッテリーあがり　　まれにあります。

余談、これらーアース線　接触不良時にたまたま
アーシング（もどき製品）を　取り付けませんか
などのセールストークに応じ施行したら改善され
アーシング製品効果は絶大だなんて噂評判が
広がり、迷信神話が生まれるのです。

長くなりましたが出来そうな上記２点からお試しあれ
そこから先はバイク屋さん等へ相談依頼が無難です
バイク屋さんでも３件に１件ぐらい電装に明るい
職人さんがいると思います。二輪病４０年余り　より

２ストの１１０ＣＣ貴重品になりました、永愛望む

お礼

ご回答ありがとうございました。メンテナンスにはあまり・・・どころか無知でしてお恥ずかしいです。とても勉強になりましたし、ブラシで磨くなら私にでもできますね。やってみます。シート下のライトのスイッチ確かに良くありません。点灯しないことはあるのですが、まさか消えてなかったなんて。でも疑う余地はありそうです。ところどころガタが出てきましたが、これからも大事にしていきたいと思います。

回答No.2

Hyde_Works

#1です。補足しておきます。

＞「ジェネレータ＝発電機、レギュレータ＝定圧機」って意味ですか？

ジェネレータ（オルタネータとも言う）は、実際の発電機です。ジェネレータは交流発電機ですので、知っての通り、＋－が逆転し、電流も反転します。ですが、バイクは直流ですので、逆流されると困りますね。それを、ジェネレータ内部の整流器で逆流をさせなくします。仮に１３Ｖが発生させることができるジェネレータであるとして、これだけでは、電圧が０～１３Ｖ（逆流も抑制しなければ、－１３Ｖ～＋１３Ｖです）になりますね。これをコンデンサなどで、１３Ｖを１２Ｖに定圧します。こんな具合のパーツだと思っていただければいいです。興味があるなら、実際の中身は、電子分野の専門家に聞いてみてください。あくまで、分かりやすく説明しただけですので。

回答No.1

Hyde_Works

充電系トラブルは、テスターを使用して、チェックしない限り、どこが悪いとは言えません。
説明の状態からすれば、発電量不足ですから、部品で言えば、ジェネレータかレギュレータでしょう。通常、１３Ｖ以上発電され、レギュレータで定圧にされます。

配線的には、ハーネスのさびやごみの付着での抵抗増加、バッテリの結線状態…しいては、バッテリの性能まで。

一般個人でチェックできる範囲は、そう多くはないですが、プロとしても一番嫌うトラブルですから、毎日乗って、様子を見るしかないですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。ジェネレータ？レギュレータ？？なんだか似たような名前で素人の私にはどんな機械なのかわかりませんが、ちょっとバイク屋さんに聞いてみた方がよさそうですね。あっ!!「ジェネレータかレギュレータでしょう。通常、１３Ｖ以上発電され、レギュレータで定圧」つまり、「ジェネレータ＝発電機、レギュレータ＝定圧機」って意味ですか？発電機の方はバイク屋さんで見てもらってるので。ということは・・・
難しいですけど参考になりました、本当にありがとうございました。