hazedon8のプロフィール

当方女性です。身長１６０センチ。 現在50ccスクーターと、400MTを所有しております。 諸事情で400を手放す事になり、手元に残るのは50だけです。 そこで、50ccも売って新車で原付２種スクーターを購入しようと考えてます。 おばさんくさく無く、カッコよく、そしてそこそこ加速がいいものを探しているのですが、過去検索をして拝見してみたところ、アドレスV125Gが候補にあがりました。 しかし、アド125Gは車体が小さく、50ccと間違えられナメられる？と言う意見もあるようですね。 ただでさえ400ccに乗っていても「女性」というだけで車の方から嫌がらせをされてるのに、小ぶりのバイクで嫌がらせをされたら怖い思いをするのかな・・・・と考えてしまいました。 でも原付2種が欲しいのです！！ 維持費も安く、駐車スペースも小さくて便利なのが欲しいのです！ たぶん原付２種では遠出はしません。タンデムもしません。 普段の足代わりに活用したいのです。 カッコよく、加速がそこそこで、見た目もそれほど小さくない原付２種のスクーターを教えて下さい。 新車を考えています。予算は２０万円前後です。 それからメカには弱いので、故障が少ないものがいいです。 皆様よろしくお願い致します。

パッドの減り以外でディスクブレーキ鳴きの要因があれば教えてください。また、その場合の対処方法および緊急度(対処せずに乗り続けた場合に出る2次的な不具合)等も教えてもらえれば有難いです。宜しくお願い致します。

TZR250に乗っています。バッテリーがすぐに上がってしまいます。エンジンを止めてキーを抜いておいてもです。バッテリーを外し車体側の黒と赤の端子をテスターで測ると５キロオームとなります。どこかショートしているのでしょうか？エンジンは普通にかかり走行も可能ですがヘッドライトやウインカーはつかないです。レギュレターとか言うものの故障でしょうか？よろしくお願いします。

フリーウェイ２５０ＣＣ。プレーキを掛けるたびにパッドが戻らなくなるようで前輪の負荷が大きくなるのを感じます。停車してセンタースタンドを立て前輪を回しても回りません。 プレーキレバーをむりやり戻したりすればパッド部分が広がり軽快に回ります。自分で直すことは可能でしょうか？

普通AT限定を取ろうと思うのですが、高校生には保険代とかの関係で中型の維持が難しいとは思うので、最初は原付2種に乗ろうと思っています。 こんな私にオススメの2種はなんでしょうか？ 予算中古で15万（乗り出し価格）ぐらい、あと身長が182cm、体重が95kgもあるため、パワーがあり最高速度も結構出て欲しいです。加速重視なので2stで。地元は大きい曲がり道や坂道が非常に多いです。 主に通学（往復40km）と軽いツーリングに使おうと思っています。 現在候補に挙がっているのはリード100、アドレス110、アドレスV100 です。ご回答お願いします。