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インテR（DC5）ステアリングをもっと手前に！
ステアリング自体は純正MOMOステで何ら不満はないのですが、もっと手前にしたいのです。 純正のまま手前にする方法はないものかと、 ディーラーに質問したところ ・やってる人はいるが、やり方が分からない ・量販店に聞いてくれ 量販店に質問したところ ・ボスの構造上、既製品では無理 ・ステアリング交換しろ とのことでした。 社外ステアリングの交換に関しては、やってる人がいること・純正ステアリングに満足していることから、少し抵抗があります。 既製品で対応できるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。
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- hss12
- ベストアンサー率27% (77/284)
良く分からないのですが、シートを前に動かしたらダメなのでしょうか。 一般的にステアリングが近かったらシートを後ろに動かし、 遠かったら前に動かすものだと思うのですが。
- hilo
- ベストアンサー率31% (67/212)
hake93i様、今晩は。 自分は「インテグラ」について知らないので、その点においては申し訳ございませんが、一般的に申しまして、何らかのスペーサーをボスにかます、という対策はできないものでしょうか。 「図画工作」の授業のような地道な作業でどうにかなりそうな気がいたしますが。 では、失礼致します。
お礼
スペーサーを加工・製作も考えたのですが、製品として確立されていないことがちょっと怖いんですよね・・・ グリップ太さなど同じようなものを探し、ステアリング交換のために、お金を用意するのが一番現実的と自分で思えてきました。 ご意見ありがとうございます。
- tuu_chan
- ベストアンサー率27% (236/851)
ディーラーでは、仮にやり方を知っていても、安全のため作業はしないでしょう。 既製品で対応ならシャフト（ハンドルの裏にきている）を伸ばすしか、方法はなさそうですが、安全上シビアな部品なため、お勧めは出来ません。 インテＲの個人サイトなので、紹介しているかも知れませんが．．． 後は出来るかは不明ですが、アコードなどのテレスコ機能を移植する？かなり難しいし、莫大なお金が掛かりそうですが。
お礼
回答ありがとうございます。 個人サイトも探したのですが、ステアリング交換が普通でしょうし、触れられていないようです。 グリップの太さなどがぴったりだと思っているので、なるべく変えたくないとも考えております。 自分でも考えてたのですが、純正ステアリングでそのまま手前に出すと、エアバッグ作動も手前になりますし、それだけ運転者の顔に衝撃が増えることになりますよね。 それに伴う、もろもろの責任などを考えると、安全のためには責任が取れないんでしょうね。 自分でも運転するのを考えてみると、恐ろしいですね・・・
お礼
全くもっておっしゃる通りで、貼って頂いたマニュアルの姿勢が一番良いと思います。 私の場合、ステアリングをきった際になるべく肩をシートから離したくないのです。 シート座面を前にスライドすることで対応していましたが、「ペダルを踏んだ際に軽くひざが曲がる」どころではなくなってしまい、ひざが内装にあたり操作しづらく、また深く足を曲げた状態が長くなるので、足が非常につらくなります。 背もたれ前傾は、姿勢がマニュアル図以上に前傾となります。 (1)肩をシートから離したくない (2)でも足は深く曲げたくない (3)できれば純正ステアリングを使いたい ...なんか無いものねだりをしているような気がしてきました。 この中で、操作と関係ないものは、と考えると(3)ですかね...やはり... ありがとうございました。