レッツ２のエンジンについて。

質問

先日友人よりレッツ２を譲り受けました。しかし、状態は悪く直そうと一通りやってみたのですが、よくならないので質問させていただきます。
今現在の状態としましては、
（１）セルでエンジン始動不可。しかし、電気系統は異常なし（メーターランプ、ブレーキ灯、ウィンカー）

（２）今週新品のバッテリーに交換

（３）キック始動もほぼ不可。噛み合ってないのか下まで降りても戻ってこない。

（４）譲渡されたすぐは、キックでエンジン始動できました。しかし４回に１回程度。またかかっても回転を上げ続けないとエンスト。

このような症状がでております。どのように点検、修理すればよいでしょうか？アドバイスいただけたら幸いでございます。

回答No.2

Hyde_Works

現物を見ないと、的確なことが言えませんので、一度はエンジンが掛かったということを前提に記述します。
原因は、キャブの目詰まりのようですね。

とりあえず、キックが直してください。クランクケースを開けて、磨耗ゴミなどでいっぱいでしょうから、清掃して、グリスアップが良いですが、とりあえずＣＲＣなどで潤滑してください。
キャブＯＨは、少し難易度高いですが、難しく考えないで、プラモデル感覚でやってみてください。
ジェット類を緩めて外す前に、一度閉めこんで何回転で閉めこむか、メモってください。１回転１／４とかって具合に。
細かい部品の山になるので、しっかり仕分けすること。あとになって、足りないとか、余ったなんてことのないように。
分解できたら、ガソリンで洗浄して、穴という穴にエアを通してください。で、目視で穴が開いていることを、確認。太陽にでも透かせば、分かるでしょう。エアを吹く道具が無いって言うと返ってきそうですが…
一番はブロワーですが、自転車の空気入れ、自分の口…なんとでも方法はあります。

ここまでできたら、あとは逆の手順で組み立てるだけです。メモしておいた回転数で戻せばＯＫですよね。

組み立て完了したら、エンジンは掛かるはずです。これで掛からなければ、原因は別です。しかし、やってムダではない作業ですので、頑張ってください。

回答No.1

noname#20927

こんばんわ。
まず、ネックなのが。。。
キックが使用できないとゆぅことです。
状況の把握が今ひとつですが。。。
圧縮はあると思っていいのか？
キックのギア？バネ？が劣化しているだけなのか？
また、クランクケース内の劣化でキックが戻らないのか？
と言った部分からになると思います。
圧縮漏れてるとキックしてもスコスコで。
漏れてる場所によっては厄介ですね。(^^;
あっ！でもエンジンかかったのだから、
圧縮はあると思っていいのか。。。？？？

圧縮ありを前提で言えば。。。
まずは、
キックを含めたクランクケース内（駆動系）の点検。
ドライブベルト、ウエイトローラー他
↓
エンジン周りとして、
プラグ、エアフィルター、キャブレターの点検、清掃。
そんなところで復活すれば。。。と思います。
大体他の異常がなければ、これで普通に走行できる
ようになります。

それで、駄目なら。。。
点火系も見直すことを前提に。
エンジンOHへレッツGOです。(^^;
ごめんなさい。m(_ _)mこんな書き方しか出来なくて。