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燃費は変わってくる?

メーカー(エネオス・コスモetc)によって燃費は変わってくるのでしょうか? どこのガソリンが一番燃費が伸びるのでしょうか?

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回答No.4

レギュラーはそれほど差は無いという意見ですが、 自分の場合は入れたスタンドによって明らかに差が出ます。 皆さんまっとうなクルマに乗ってらっしゃるからカバーされてるのでは? NAで圧縮比8.6、レギュラーと表示されてるけどハイオクを飲みたがる 変なクルマに乗ってます。ガソリンのクセに、ヘタにアクセル踏むと カリカリとノッキング音が聞こえるんですよ。 その音の発生度が、レギュラーを入れたスタンドによって違います。 自宅近辺でのスタンドの話。 今どき124円(深夜・会員カード)のセルフがあります。ココ最悪。 132円の緑色の看板のセルフ。ココもいまいち。 129円の24時間プリカセルフ。これもカリカリカリカリ。 で、余計にアクセル踏まないと進まない分燃費も悪いです。 ハイオク入れたほうがかえって安かったり。 面白いことに、たとえば同じエネオスでもぜんぜん違うんですよね。 値段も同じなのに、ここのは静かでここのはカリカリ、とか。 #1サンも書かれてるとおり、メーカーによって違うということは あまりないのかもしれないと感じてます。

その他の回答 (3)

noname#131426
noname#131426
回答No.3

過去ログを探せば数多く出てきますが、レギュラーは何処でも同じです。 ハイオクについては多少メーカーにより違いが出ます。 車メーカーは契約ガソリンメーカーのガソリンで開発、試験をしますから、相性で多少違いが出ると思いますが、プラシーボに近い物だと思います。 燃費走行についても過去ログを検索すれば幾らでも出てきます。 参考にしてください。 燃費の特効薬は有りません。 日々の小さな努力の積み重ねが重要です。

  • Willyt
  • ベストアンサー率25% (2858/11131)
回答No.2

 メーカーによる違いは殆どないと言っていいのではないかと思います。  それより大きいのは運転ですよ。特に発信時にはアクセルをゆっくりだんだんと踏み込んで行くとかなり違います。また、エンジンブレーキをフルに使うことも有効です。エンジンブレーキをかけているときはアイドリング時よりもガソリンを使っていないのですよ。

  • inu2
  • ベストアンサー率33% (1229/3720)
回答No.1

レギュラーに関して言えば、全く同じものです コスト削減の意味もあり、各メーカー独自で作っているわけではありません 同じ製油所で作ったものを、それぞれの石油会社のタンクローリーに積めているだけです ハイオクについては、各メーカー独自の添加剤や特性を加えていますので同じではないですが、燃費に関しては実際にデータをとったことないのでわかりません

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