車検の際の1ナンバーへの構造変更について

質問

当方の車はアメ車のダッジバンです。昨年コストダウンを考慮して８ナンバー(キャンピング車)から１ナンバーへショップ通して構造変更しました。
貨物車のデメリットを踏まえたうえでの変更でしたが大きなメリットは自動車税くらいなもので、高速の1.2倍の料金は遠出するのにためらいを感じます…。
質問なんですが、８ナンバーのときは前から２.２．３の７人乗りで、構造変更のときに多めに定員をとりたいと希望して６名乗車にしてもらいました。セカンドキャプテンシートを外し４名座れるベンチシートを取り付けて車検を取ったらしいです(前２後４名)。今はキャプテンシートを戻して４人乗り状態になってます(常時６人分座れる所がなければいけない？のですよね…)。
車検を頼んでるショップではそのセカンドシートの脱着作業に３～４万かかる見積もりで…それでは自動車税のメリットがない…(横に４人座れるシートの調達代ｅｔｃかな)。
ということで自分である程度なんとかしようと思いました。
前に使っていたサードシートをセカンドに持ってきて(幅１５０cmなので４名は不可？!らしい…)フロントの真ん中にはアストロなどのセンターシートでも取り付けできないかと思いましたが提案、注意事項、１ナンバーの要件などアドバイスいただけたらと思います。
シートベルトは各人分必要ですよね？シートの取り付けにはきまりはありますか？３人座ってぐらつかないとか強度が弱そうとか…。四人掛けシートの自作も考えてますが…難しいでしょうか…
よろしくお願いします。

回答No.2

anti-rat-pory

こんにちは。以前、アストロコンバージョンを商用登録しようとして調べた事があります。フロント三名、セカンド三名がベストだとおもいます。ただ、アストロ用のセンターシートはシートベルトを後付けする必要が有ったような気がします。検査の際、シートレールとシートベルトの取り付け状態をチェックされる事がありますが、強度計算書は要らないみたいです。先の回答にありましたが、車検時の定員よりも少ないシート数で走行しても、人を乗せていなければ切符を切られることはありません。これについては陸事の担当者に明確な回答を頂いております。
10年ほど前に、公認車検の車の整備をしていましたが、地域と検査官によって対応がずいぶん違います。管轄の陸事に問い合わせると詳しく教えてくれるので、教えてgooよりも間違いないです。必要条件も全て教えてくれますよ。

回答No.1

shironekoxxx

現状と、どうしたいのかが今ひとつ把握できないのですが、そのまま４座での車検は有り得ないのでしょうか？

車検の時だけシートを増やして６人等にしたところで、シートが４つでしたら実際４人しか乗れないでしょうしその状態で６人とか乗っていて検問にでも引っ掛かれば切符切られるのが落ちだと思うのですが・・・。

お礼

回答ありがとうございました。自分でも質問の主旨がよくわからなくなってると思いました…。調べたら車検時の定員の減員というのを簡単にできると知り、とりあえずセカンドにサードベンチを持ってきて5人乗車にしてみます。大家族でないので多目の定員は不必要でした。