変速機の使い方

質問

先日ジャイアントのCS3200を購入しました。で変速機をガチャガチャいわせながら走っているのですが、変速機の使い方に疑問を抱きました。いくつか疑問に思ったことを並べますので答えて頂ければ幸いです。
１）一気に3段～5段くらい変速してもチェーンが外れたり壊れたりしないのか？一段づつ変速する方がよいのか？
２）前と後ろの変速機を同時に操作しても外れたり壊れたりしないのか？別々に操作するほうが良いの　か？
３）グリップ式（っていう呼び方でいいのかな？バイクのアクセルの様に回すタイプ）なのですが、ギアがきっちり入らず気が付くとカリカリと音が鳴っているときがありますが、そのような状態で走っていても問題ないのか？（気が付いたらすぐなおすようにしていますが…）
４）小さいアップダウンにもカチャカチャ変えているのですが、あまり変えすぎないほうがギアのためには良いのか？
以上です。よろしくお願いします。

回答No.2

noname#38757 · ベストアンサー

１）
３段くらいならば問題ないです。
ＳＴＩレバーには一気に３段変速するモードがありますしね
２）
前と後ろのディレイラーを同時に変速するのは駄目ですね。
平地を走るときは、真ん中のギア。
山道などの勾配のきついところだと、一番小さいギア
下り坂やスピードの出したいときは一番大きいギアという風に使い分けるんです。
４と重なりますが、フロントのギアだと変速比が一気に変わるために走行条件に合わせて後ろのギアで細かに微調整する必要があるんです。
目安として、クランクの回転を小刻みにテンポ良く一定に保つのが一番効率的な走り方なんです。
そのためには、いくらでもガチャガチャしてください。
クロスバイクだと一分間に７０～８０回転が一つの目安です。
これをやろうと思うと、軽いギアでないと出来ないです。
速く走ろうと思って無理して鬼こぎしても足を痛めるばかりで帰って結果は一緒です。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
３）
ディレイラーの調整不足のようですね。
後ろのディレイラーだと、本来だとバッシッと決まってくれるはずですので微調整しましょう。
ドライバー一本で簡単に直りますから。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html
ＵＲＬのトップ側の調整の項目の所をするだけで直りますよ。

お礼

参考のホームページまでのせていただきましてありがとうございます。早速拝見させていただきました。今はギアを高めにして、５５～６０回転くらいだと思います。もう少し低めのギアで調整して試してみます。

回答No.3

noname#25533

1）当然一段ずつ変速した方が良いのですが、変速タイミングに合わせてチェーンの負荷を減らしてやれば（力を抜く感じ）３段くらいでは問題は起こっていません。
参考までに当方ロードレーサーに乗っていますが、52/39 のフロントで変速するとリアは３段変速しないとペダルの回転数とスピードがあわなくなります。

２）上の理由からほぼ同時に変速しないと回転数とスピードがあわなくなりしんどいです。

３）ワイヤーの「のび」が原因だと思いますので初期のびをとった方が良いです。
当然放っておくといろんなところが痛みます。

４）変えない方がギアとチェーンには良くても人間には良くないです。
ペダルを回す回転数を常に一定にするための変速機ですので有効に活用しましょう。現在最高で３０段変速という物があるのはそんな理由からです。

お礼

変速機はそんなに無茶をしなければあまり気にせず使っていいみたいですね。ペダルの回転数を一定に保つように使ってみます。ありがとうございました。

回答No.1

noname#42537

１）：チェーンが外れたり、ギアの歯が欠けたりするので、一段ずつ変速した方が良いです。
２）：１と同様の理由で別々に操作した方が良いです。
３）：問題は無いですけど、グリップの中間で変速してしまうクセが付くので、グリップの位置を直す方が良いです。
４）：人力で動かすモノですから、こまめにギアを変えた方が良いです。

お礼

回答ありがとうございました。あんまり大きく変速させないほうがいいようですね。参考にさせていただきます。