修理費用

質問

先日、知り合いの方から、乗らなくなったからとスクーターを小額で買い取らせてもらえることになったのですが、どうも長い間の放置によってエンジンの調子がおかしいらしいのです。
そこで質問なのですが、エンジンのオーバーホールにかかる費用は相場でいくら程なのでしょうか？
車種は相手の方も良く分からないとのことです。
具体的な情報が少なく大変申し訳ないのですが、ぜひともご回答を宜しくお願いいたします。

回答No.3

honda_cd125t

スクーターとかいわゆる元があまり高くないものって、程度の良い中古を信頼できるショップで買った方が安い事が多いです。タイヤの減りとか、ブレーキまわりの消耗品とか、エンジンもそうですが‥。結局全体てきに古かったりガタがきてるわけで、表向きに調子が悪いだけっていうのは、本当にそこだけですむか？っていうところが疑問です。そのマシンに愛着があるのか、それにどうしても乗りたいなら、修理っていうのも分かるんですが、最初が安いからっていうのは、避けるべきではないかと思います。多分、アフターケアのしっかりしてる店でちゃんと走る中古を買ったほうが良いと思います。それだって、不調は覚悟していて、不調な時はそのお店で直してもらう。調子がいいならまだしも、はじめから不調なスクーターの個人売買はやめたほうが良いと思います。失敗談としては、エンジンがギクシャクしたカブを友人から２万で買いましたが、キャブの調整してもらって、ダメなところ交換とかやってたら、修理代が三万しまして、合わせて５万。そのほか、タイヤなどいろいろ痛んでましたので、一般レベルのコンディションに戻すのに程度の良い中古がアフターケアも充実の店で買える値段になりました。近所のお店でかったほうが安いですよ。だって、整備に出すにしても、普通はそこで買ったお客優先で、他からの持込だと、煙たがられたり、後回しになってすかさず修理してもらえなかったり、気軽に相談に乗ってほしいなんて言えないし、どっちかっていうと、買う時の値段とか状態より、日々の整備で不自由を感じます。これ本当に困るんですよ（バイクは整備なしでは走りません、バイク屋はバイクも売ってるけど、メインは整備と思います。）。もし、そうでなく、激安にこだわるなら、不調なバイクを危険でない範囲でダマシダマシ乗る事ですが、ストレスがたまって何も面白くないです。小額で買い取るのではなくて、修理代がかかるから、ただで引き取ってあげるとかなら、まだ良いかと思います。

回答No.2

00ken

＞エンジンの調子がおかしいらしいのです。

ということは、エンジンはかかるのでしょうか？
＃１さんも言っておられるように、エンジンのO/Hをしなくてはいけないような状態でしたら、バイク屋さんで中古を購入した方がよいです。

＞乗らなくなったからとスクーター

５０ｃｃですか？希少車ですか？もう手に入れるのが難しいバイクなら多少お金をかけても良いと思います。

ちなみに５０ｃｃの原付のキャブオーバーホールは常連さん価格で8000円でした。。

以下のサイトに詳しくかかれています。

参考URL：

http://homepage3.nifty.com/tinmi/saru2.htm

回答No.1

oo14

オーバーホールなんてそんなオーバーに考える必要はないのではないでしょうか。
人の病気もそうですが、治すには壊れるまでかかった時間が必要なときもあります。
が、バイクの場合、たいていはキャブレターが原因です。ヤマハなんかご丁寧にキットまで用意しているようです。余計なお世話とおもうのですが、お店のほうから見るとあとでいろいろ言われるより、一式交換てなことで。さすがキャブ一式交換なんてことはないとおもいますが、そうしたとすると、すざましい定価が飛び込んできます。決してお店が儲けているわけではないのは、部品の値段をみたらわかります。しこしこ整備をするか、そんなのは面倒だし、よくわからんという場合は、バイクそのものの新しいのを買ったほうがいい場合もありますよ。