ディスクブレーキのディスクそのものの消耗

質問

こんにちは。中古ショップで２万キロ走っている小型バイクを見てきました。

　ディスクブレーキのディスク、普通はツルツルしたものだと思うのですが、
そのバイクのディスクはザラザラしていました。

　おそらく消耗したのだとは思いますが、パッドではなくディスクがそのように
なるまで消耗することはありえるのでしょうか？？

　僕はバイクの知識が乏しい学生なので、車のエンジニアをやっている
父親に付き添ってもらったのですが、父は、消耗した原因は分からないけど、
2万キロ走れば交換時なので、それくらいは多めに見れると言っていましたが、
少し不安です・・

回答No.3

NannoFlower · ベストアンサー

国産車が2万キロでそれほどザラザラになったのなら、ブレーキパッドを使い果たしてベースの鉄板が当たってしまったのかもしれません。
小型バイクだとメンテナンスに気を使わない人が多いからね。

ディスクも磨耗しますよ。
ホンダのバイクには、ディスクに磨耗限度が書いてなかったかな？

社外のメタルパッドを使った場合にも磨耗が早くなったりします。
カワサキは純正でメタルパッドですけどね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

＞ベースの鉄板が当たってしまった
そういうことも考えられますね！！まったく思いつきませんでした。
本当にザラザラでしたが理由がわかりました！

　メタルパッドという種類（？）もあるのでしょうか？？
勉強不足で分からないので検索してみます。

回答No.4

chaly88

No.3の方が言われるようにブレーキパッドを使い果たしてベースの鉄板でブレーキをかけていたかも知れません。

> パッドではなくディスクがそのように
> なるまで消耗することはありえるのでしょうか？？

はい。
消耗します。
4輪自動車でもディスク（ローター）は消耗します。
特にBenzやBMWなどの外車は目立ちます。
私は以前Benzの車検時にフロントのローターを新品交換したことがあります。
国産のトヨタや日産に比べローターの減りが早いのでパッドにゴミなどが付着した場合ローターにキズや段が付き研磨する事もあります。

お礼

＞ベースの鉄板でブレーキをかけていた
やはり有力説ですよね。。

　バイクの知識が本当に乏しいので勉強になりました。
ありがとうございます！！

回答No.2

DJEBEL250XC

硬い物（ブレーキディスク）とやわらかい物（ブレーキパッド）を摩擦させている訳ですから、硬い方も少しづつ削れていきます。私のバイクの場合は新品のディスクの厚みは４mmで、使用限界は３mmです。表裏とも0.5mmづつ削れたら交換という事ですね、けっこう使えるものですよ。
私は２万５千キロぐらいでフロントを交換しましたが、部品代は１万円程でした。自分でやったので工賃はわかりませんが。

お礼

ご回答ありがとうございます。
両方削れるのですね・・

　2万5千キロくらいを目安に変得ようと思います。

　ありがとうございました。

回答No.1

aikofanMan

パッドとディスクは互いに擦れるので、目立たないだけで、ディスク板も削れてきます。そこまでいくと、交換時期のようですね。
それを理由に値引きさせることも、できるかもしれません。気に入ったバイクなら買ってもいいと思いますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。

　てっきりパッドのみが磨り減るものだと思っていました。勉強になりました。

　やはり交換時期のようですね。買うとしたらまずはじめに
ディスクを変えてみようと思います。

　参考になりました。ありがとうございます。