山の雪道のタイヤ トラクションがいいのは？

質問

山中の未舗装の林道で全面積雪の場合、バイクで走るときはどれが一番よく走るでしょうか？　ハンターカブでスパイクタイヤ、トレール車でモトクロスタイヤ、トライアル車でトライアルタイヤ、Ｒ＆Ｐやバンバンに太いバギータイヤ履かせたもの。どれでしょうね。３輪バギーやキャタピラものは含みません。

回答No.1

DJEBEL250XC · ベストアンサー

私が乗ったことのあるのは３種類です。
１，ジェベル２５０ＸＣにオフ向きトレールタイヤ（ピレリのMT21）
２，ジェベル２５０ＸＣにオフ向きトレールタイヤ＋前後チェーン
３，その時一緒に行った友人のＴＷ２００にブロックパターンの純正タイヤ
結局一番良かったのは３でした。借りて乗ってみると「なかなかヤルじゃねぇか」という感じでした。パワーがマイルドな分もあるとは思いますが。
でもこれは、林道の新雪アタックの場面での話で、圧雪路、凍結路では２が良かったです。圧雪路は普通に３～４０Km/hで走れました。
でも圧雪路や凍結路ではやっぱりスパイクタイヤがよさそうな気がします。原付二種まではスパイクタイヤが禁止されていないようですし、ハンターカブ＋スパイクタイヤに乗ってみたいですねぇ。

お礼

ありがとうございます。大変参考になりました。

回答No.3

WillDesignWorks

カブにスパイク履かせて、その上にタイヤチェーンが必要でしょうね。10～20cmまでのフカフカの新雪であれば他のタイヤでも少し走れますが、新雪の下にはたいていアイスバーンがあるので、空転でほじくってそこにタイヤが達すれば進むどころか立っていることすら困難になります。雪道では両足がべったりつくバイクじゃないと、乗っているより押して歩く時間が長くなります。

氷の上を走ることになるのですから、スパイク以外のタイヤは怖くて履きたくないなぁ。

お礼

ありがとうございます。参考になりました。

回答No.2

minamisakana

カブなら、専用タイヤチェーンが出ていたと思いますよ。

お礼

ありがとうございます。