オイル下がりについて

質問

当方、台湾製のビッグスクーターに乗っております。
マジェの模倣品でエンジンなどほとんどコピーの様です。
今回、オイル下がりになってしまったのですが、部品の供給が難しいということで、どのお店でも修理を断られてしまいます。
仮に修理してくれるお店を見つけても、修理代が10万くらいかかるのではないかと、断られたお店の方に言われました。
金銭的にも厳しく、現状ではなかなか修理が難しいです。
そこでお教え願いたいのですが、修理をせずにオイルをこまめに入れて走り続けることはできないのでしょうか？
また、カウル等を外してエンジンをいじれる状態にできても、やはりやったことのない素人では修理は難しいでしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.1

Kimayan · ベストアンサー

マフラーから白煙が出ているのでしょうか？　いろいろなケミカル用品がありますが、ワコーズ製の『ＥＳＣ（エンジンシールコート）』というのがあります。これは油膜を向上させ、バルブシートからのオイル下がりを防止する働きがあります。お値段は定価２９４０円／１本で３～６リットルに１本が目安です。バイク専門店とかに置いてあると思いますよ。　某有名中古車センターも使っているそうです（笑）　一度お試しあれ・・・！

お礼

Kimayanさん、早速のアドバイスありがとうございます！
＞＞マフラーから白煙が出ているのでしょうか？
アイドリング時に多量の白煙が出ます(>_<)
＞＞ワコーズ製の『ＥＳＣ（エンジンシールコート）』というのがあります。
そんなすばらしいものがあるんですか！とてもいいことを教えていただきました。さっそく購入してみようと思いますが、これはオイル下がり予防品なのでしょうか？すでに白煙を上げている状態でも効果があるんでしょうか？

回答No.5

sabian

アドバイス(補足)ですみません。
確か、自賠責は新しいバイクに引き継げると思います。
同じ排気量なら問題なし、保険上の区別？(原付2種とか)が
同じなら引き継げるはずです。
品質が悪いという理由でいつ止まるか判らないバイクは
さっさと見限って、愛着のある新しいバイクに変えてしまいましょう。

回答No.4

Kimayan

Ｎｏ１です。
ワコーズ製のＥＳＣは既にオイル下がりをしている車両に用いられるものです。予防で入れておくものではありませんよ。　一度入れると、しばらくは効果が続くそうです。

回答No.3

coduck2

この様な事を、ここで書き込むのは良くないかも知れませんが、台湾製バイクのほとんどは、乗り捨て・使い捨てと言った感覚で考えられた方が良いですよ。
マジェの模造品なら尚更です。

大体、通勤使用で約３万ｋｍも走ると、クランク部分からガラガラ音が確実に発生します。
ベアリングに不具合が発生するのですね。

それに、使用している金属の品質管理の悪さ、部品の精度が不安定など、色々と細かい所を見て行くと、不安要素が多く、修理を行おうという思いも消えてしまう程です。
正直、修理を行うだけの価値がほとんどありません。

たぶん、この意見は削除されると思いますので、参考程度でお願いします。

お礼

ご回答ありがとうございます。
確かに、これまでも自分や近所のバイク屋さんで修理できる程度のものでしたが、さまざまなトラブルが発生していました。
購入後に大きな転倒傷も付き、今回の故障がなくても売って大した金額にはなると思っていなかったので、乗り潰すつもりでおりました。
ただ、まだ購入して一年程で自賠責保険も5年も残っているうえ、総走行距離も13000kmでまだまだ乗る気でいたもので。。。(>_<)
私もcoduck2さんのおっしゃられるとおり、修理する価値はないと思いますので、このまま修理せず行けるとこまで行ってみようと思います。ただ、遠出は勇気がいりますね(^_^;)
どうもありがとうございました。

回答No.2

bububu0111

こんばんは。
まず、オイル下がりになっている部分の原因のバルブシール等は交換は素人の方には無理です。
修理をせずにオイルをこまめに入れて走り続ける事は、可能です。

対策としてオススメなのが、20w－40　などのオイルを入れると白煙はほとんど消えると思います。
ごまかしでしかないので治っているわけではないですが、気にはならないと思います。
オイルのなくなる量も減ります。

お礼

さっそくのアドバイスありがとうございます。
>>修理をせずにオイルをこまめに入れて走り続ける事は、可能です。
これを聞いて安心しました。とりあえずお教えいただいたオイルと防止剤ををこまめに入れながら乗っていきたいと思います。
どうもありがとうございました。