Dio Z4エンジン積み替え

質問

現在、旧型(？)スマートディオＺ４(ＡＦ５７)に乗っているのですが、走行距離５万キロでノーメンテナンスです。プラグ、オイル交換だけはしています。エンジンを普段から回しすぎてエンジンがヘタってきているのでこの際Ｆｉ搭載した現行のＺ４(ＡＦ６３)のエンジンに積み替えたいのですが流用は可能でしょうか？どなたかご教授お願いします。

回答No.6

aikofanMan · ベストアンサー

No.1です。電装のことですが、工期を短縮したかったら現行Ｚ４の流用もできますよ。
あと、作業の資料として、配線図を書いておくと、ミスが減ります。

ビデオカメラに作業を録画するのもお勧めです。組みあがらなかった時に、巻き戻し再生しましょう。

備えがあれば怖いものなしですよ。

回答No.5

bobspeed

no.2です。
50000キロとは凄いです。
私もｄｉｏ(ａｆ25)に４００００キロ乗りましたが終盤はもう圧縮がなくエンジンが掛からなくなりました。
プーリー2回、ウエイトローラー3回、ベルトも2回切れました。
50000キロのカブのエンジンを開けたことがありますがオイルの管理が悪かったのか抱きつきをおこしてました。
50000キロのエンジンならパワーが落ちるのは仕方がないと思いますが50000キロも頑張ったｄｉｏ君を何とか維持して乗って欲しいです。
全然回答ではありませんが少しびっくりしたので・・・

回答No.4

Hyde_Works

５万ですか？そりゃすばらしい！

たぶん流用は可能ですよ。実際は見比べてみないとわからないですけど、変わったとして、およそエンジンハンガーの寸法くらいじゃないですか？
仮に搭載はできても、電装の方がむつかしいかも・・・

お礼

コメントありがとうございます。Fiになった分、キャブレターとか電装系に変更があるとは思うのですが、見た感じ車体は寸法変わりないと思うので多少無理すればなんとかなるかも！なんて思ったりしています。

回答No.3

mickkaname

電装系も含めてフルチェンジしないとダメですね
車体はほぼ一緒なので何とかなると思います。

が！結構大変な作業だと思いますのでがんばってみてください。

お礼

やはり電装も変えないとだめですか…。流用できるかなと思ったのですが、パーツリストで調べてみます！ありがとうございました。

回答No.2

bobspeed

5000キロでは？
50000キロなら１日も休まず毎日50キロの道のりを走行して3年弱掛かりますよ
5000キロならエアークリーナーとかウエイトローラーとかベルトとかをチェックすれば蘇りますよ
世界のホンダは5000キロで根を上げません。

お礼

補足になってしまうのですが、メーターが５周しているので間違いなく５万キロですね...。一日で４００キロ走ったりしてましたから。カブが世界最強の心臓なら同じホンダエンジンなのだから根を上げたりはしないですよね！しかも４スト！ありがとうございました。

回答No.1

aikofanMan

旧式がAF55E、現行がAF63Eですね。

Ｚ４の今回の変更はマイナーチェンジで、大きくは変わっていません。エンジンのほうは環境の問題とかで、少し手が入れられてはいますが、ベースは変わっていないので

積み替えは可能です。

お礼

ありがとうございます。積み替え可能と聞いて安心しました。電装とか大変みたいですがバイク屋に相談しながらやりたいと思います。