車検

質問

新車を購入して3年、そろそろ車検の時期なんですが、車を購入したディーラでやった方が良いのですか？それとも今だったらネットで比較見積りを取ることも出来ますが、正規ディーラと比べてどうなんでしょうか。それとだいたいいくらくらいかかりますか？

回答No.5

sakudon · ベストアンサー

基本的にはディーラー車検をおすすめします。
１回目の車検というとメーカー保証の一般保証部分が３年６万KMで保証期間が満了となってしまいます。
　ディーラーは車検時には規定の点検項目を見るのは当然ですが、その車種のくせ（ウィークポイント）も必然的に確認してくれます。
　もちろん、部品交換時は無料（保証整備）で直してくれます。

　これが、ディーラー意外の車検ですと、そこらへんの知識は無いですから通常の車検整備しか点検しません。気が付けばそこの部分だけディーラーで保証整備すればよいのですが、３万点以上の部品で構成されているクルマのウィークポイントを経験が薄い業者が見つけるのはほぼ不可能です。　もちろん、車検が終了して保証期間が過ぎてから不具合が見つかってもその時点では有料整備となってしまいます。

　あと、ディーラーに車検を出すにしても提案の仕方次第で通常よりお得に車検を受けられます。

回答No.4

h_i_d_e

ディーラー
一般の認証整備工場
ＳＳ等のユーザー代行車検（無認証）

初めての車検ですね、走行距離はどの位でしょうか？
１～２万キロ程度なら交換パーツも殆ど無いと思います。
３万キロを超えていると、ブレーキパットなどの交換が必要かも知れません。

これらを踏まえて考えても良いですね。

ただただ安く上げたいなら「車検代行」認証を持たない為、必要不可欠なブレーキなどの整備が出来ません。

なるべく安く上げたいが、必要な整備は行って欲しい場合は一般の「認証整備工場」車の整備に必要な機材と人材を保有しており、ユーザー意に添った整備を行って貰えます。

全てお任せで依頼したい。↑の認証工場でも出来ますが、一般ユーザーの方は補償の問題も含め、安心して依頼が出来ると思います。

◆認証。認証とは国土交通省より、お客さんの車のブレーキやエンジンなど、分解しないと整備の出来ない部分を、分解整備する事を許されている工場です。
この認証を取得していない所で車検を受けた場合、車検直後に異常／故障が起きても一切保証も受けられません、当然メーカー補償の対象からも外れます。
車検を行った所からの保証も皆無ですね。

最低限「認証」の有る所で受けて下さい。

回答No.3

el2368

以前、「保障期間を過ぎた車へのディーラーの対応って？？」
と言う件で回答させていただきました。
どういう問題が起こったかは、下のリンクを見てください。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1675725

私がレスした内容を張り付けておきますが、新車で購入されたのであれば、買ったディーラーで車検をすることをお勧めします。

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残念ですが。。。

最大の失敗は、ずばり「車検」です。

せっかく、新車で購入した車の車検を、それも２回目の車検を格安車検にした事です。
（３回目以降なら格安でも良いかもしれませんが。。。）

mind3さんは、保険に入ってますか？
当然、車にお乗りなら、車の任意保険には加入されていますよね？
でも、任意保険って、任意ですから、入らなくてもいいんですよね。でも入っている。それは、「万が一のことがあったら」という、将来発生するかもしれない、金額面での大きな負担を軽減するためですよね。

ディラーの車検って、他の○○車検みたいなところと比べると高いですよね。
格安車検だと、税金＋１万位で終わってしまいます。
ディーラーだと、税金＋点検＋整備＋必要部品代＋工賃＋車検費用と、かなりの額になります。
が、実際に点検はどちらもやっていますが、整備＋必要部品代＋工賃に関しては、格安車検で車検をやっても、いずれ必要になるお金です。
ですから、ディーラーと格安車検の価格差って、車検費用（代行費用）の数千円～１万円程度です。

で、この数千円～１万円は、私は保険だと思います。
将来発生するかもしれない、車に対する万が一の保険です。

>たった５万キロ程度で故障するなんて
たった５万キロでも故障するんですよ。
私が以前新車で購入したハイエースは、納車翌日にエンジンが壊れました。
機械ですから、壊れない事はありません。
それが、５年壊れなかったんですよね。５万km壊れなかったんですよね。そうすると、「そろそろやばい」かな？って考えるべきでしたね。
5年超えると⇒正規の保障が切れる⇒そうすると高額な修理代が必要になる⇒保険としてディーラーで車検しておこう。
こんな感じですね。

では、なぜ１回目、２回目の車検はディーラーが良いのか？それは。。。
「車の健康管理はディーラーがやっている」という事実が残るからです。
そうすると、【メーカー】に対してクレームとして扱えるようになるからです。
メーカーとディーラーってあくまで別の会社です。
クレームになると、その費用は【メーカー】が負担します。メーカーがクレームにしないと、ディーラーが負担しなければなりません。ですから、
【メーカー】に対して、
「たった５万キロで」壊れた原因が、自グループのディーラーが日ごろ点検整備をしていたのだから、メンテナンスは大丈夫。そうすると、原因は機械の不具合の可能性が高い。５年をちょっとすぎているけどクレーム対応にしておこう。という判断にしてもらえます。
それが、格安車検だと、「たった５万キロで」壊れた原因は、日ごろのメンテナンスをきっちりやっていた？どんな機械でもメンテナンスをやっていなかったら壊れますよ。保障期間内ならまぁクレーム対応も出来ますが、5年過ぎているんで残念ですが。。。
（メンテナンス＝整備記録）

特に、この２回目の5年目の車検って、保障がほとんど切れる時の車検なんで、特にディーラーでやるべきでしたね。

って言ってももう遅いので、後は、４０万円をいかに安く出来るかを考えた方が良いですね。

ちなみに。。。
ＣＶＴって、普通のＡＴよりデリケートで、ＣＶＴのオイル交換も、カーショップでやらないほうが良いと言われています。その辺りから考えても、ディーラーと「付き合っておく」方が良かったですね。

お礼

ありがとうございます。損して得取れって感じでしょうか。購入元でお願いしてみます。

回答No.2

ASIMOV

オンラインで見積もりも出来ます

http://www.kobac.co.jp/index.asp

回答No.1

nik650

ディーラーのほうが看板背負っているだけあって
間違いはないでしょう。でもやはり高めですよね。

じゃあ安いところは信用ないの？といってもそん
な事はありません。最低限はやってくれます。
なのでどっちでもいいのではありませんか。

それと車検って排気量や重量によって金額が
まちまちです。軽ならどこも悪くなければ
安いところで５万しませんよ。

お礼

ありがとうございます。トヨタのスパシオですが、10万くらいですかね？