車のバッテリー(電源？)で原付バッテリーを充電できる？

質問

－－－－－前置き－－－－－
トヨタの現行セリカに乗っています。
フロントのトヨタエンブレムをレクサスエンブレムに張り替えて、
月極め屋外駐車場に停めてあります。
家から直接車は見えませんが、直線距離で50ｍの駐車場です。

エンブレムを張り替えたせいか、
最近、その駐車場の目の前に住む人から、
『この頃、中国人らしい２人組みがこの車(セリカ)見ながら、
何か中国語で話し合ってたり、若い人が車の中覗き込んでたり
することがあるから警報とか付けて気を付けた方が良いよ』
と、教えてくれました。

購入当初から、手元の受信機に電波で警報を飛ばすセキュリティーを付けています。
今取り付けている警報は、説明書通りに車載のバッテリーから電源を取っている状態です。
ボンネットを開けてバッテリーを切られればすぐに解除されてしまうので
夜中なら警報が鳴っても、気付かない可能性も有ります。

－－－－－本　題－－－－－
そこで、警報だけを車のバッテリーとは別回路にして、
もっと車体の奥に埋め込んで、
原付等の小型バッテリーで動かそうと思っています。

この小型バッテリーへの充電方法が以下の様にしても良いのか教えて頂きたいのです。

－－－－－　案　－－－－－
ACC→整流用ダイオード→ヒューズ→(＋)原付　　　　→(＋)警報機
GND―――――――――――――→(－)バッテリー　→(－)

要するに、ACC(キーオン時通電)に並列に原付バッテリーを繋いで、
走行中に充電してやりたいのですが、問題ないでしょうか？

よろしくお願い致します。

回答No.5

hid_hid_hid

ダイオードの電圧降下が0.6Vありますが、そのくらいであれば問題ないでしょう。
ヒューズとダイオードを入れ替えたほうがいいですね。

ただ、できれば

（＋）バッテリ→5Aヒューズ→耐圧10Aのダイオード→リレーの接点側→（＋）原付バッテリ→（＋）警報機
ACC→0.5Aヒューズ→リレーのコイル側→（－）
GND→（－）原付バッテリ→（－）警報機

のようにしたほうがいいかもしれません。
原付のバッテリーが低下していた場合、電流が大きく食われるとACCのヒューズが飛ぶかも知れませんので、
その予防策です。
車の充電電圧にもよりますが、そんなに大きく食われないとは思いますけど、念のため。

たぶん流れても1～2Aくらいだと思います。

補足

原付のバッテリーは密閉型の物を使いたいのですが、
問題無いでしょうか？

回答No.4

ben-ben-ben

回路図を載せている位ですから使用する原付のバッテリは１２Ｖをご使用ですね。
私は、警報機ではありませんが、同様な方法で別のバッテリの充電を行なっています。
今の所特に問題は出ていません。
※アイソレーターは高価ですからね～

回答No.3

noname#19799

直接の回答ではないかもしれませんが、
自動車用バッテリーは 12V、原付用バッテリーは 6V なので、そのままつなぐと原付用バッテリーが破裂します。
充電には変圧器が必要です。

補足

原付でも最近はほとんど12Ｖですよ？

回答No.2

krs1

バッテリーを内蔵していて、外部バッテリー（すなわち車のバッテリー）からの電力供給が断たれれば
鳴り出すサイレンユニットがあります。

参考URL：

http://www.kato-denki.com/option/other/515r.html

回答No.1

takeo185

そんなことやるよりも、ボンネットのレバー(室内）を見えないところに移動したのがいいと思います。
ネジ２本で付いていると思います。
開ける時だけ、つければＯＫ．

外して見えない上のほうに付けてください。
車検の時は、戻して出しましょう。