ATの滑り と 排気量 質問2個

質問

１、ATのすべりについて。
現在、マツダのデミオ（AT）に乗っているのですが、アクティブマチック（シーケンシャルのようなギアセレクタ）がついています。
マフラーを変えてることもあって、　ブォーン　という音が楽しくて、60kh/mくらいで2速に落としたりしています。
友達を乗せているときにこれをやったらATも滑るようになるからそれやめたほうがいいよー　と言われました。
ギアを落としたときに変速ショック？のようなものもあり、ミッションによくなかとは思っていたのですが、実際によくないのでしょうか？

２、排気量について。
ふと思ったのですが、排気量1500ccの車って、ピストン４発の合計容量が1500ccということでいいのでしょうか？
つまり、1往復で1500ccの空気（排ガス）を排出する！？
つまり3000rpmで走っているときは毎秒50回転だから、
毎秒75リットルもの空気を排出している！？
まさかそんなことはないですよね？＾＾；

回答No.2

inu2 · ベストアンサー

1
一般的なATはミッションの中にクラッチがいくつも内臓されており、そのクラッチをつないだり切ったりしてギヤを選択しています
頻繁なギヤチェンジは確かに痛める原因にはなりえますが、AT内のクラッチがダメになる前に車体そのものがダメになりますよ
安心してガチャガチャしてください(´▽｀）
逆に、走行距離もそんなに走ってないのにもかかわらず、頻繁なチェンジが原因で壊れたらクレーム物でしょうね

2
4気筒1500ccエンジンなら4気筒の合計が1500ccということになります
単純に排気量×回転数 では実際に排出されてる排気ガス量は求められません
便宜上「排気量1500cc」等とありますが実際に排気される体積量ではありません、エンジンの容積を数学的に計算しただけの数値です。

エンジンはガソリンを爆発させて熱膨張を利用しています、吸い込んだ空気とガソリンの量より大量の排気ガスが生成されます
4気筒4ストロークエンジンはエンジン2回転で4回燃焼していますので、あなたの計算方法の場合は37.5リットルという計算になりますが実際は違います、
3000rpmの時は75リットルよりもはるかに多く排気ガスを出しています。
単純な計算では実際の排気ガス体積は求められません

お礼

ありがとうございます。ギアをガチャガチャやっていいんですね。運転が楽しくなります＾＾
車って相当な排気ガスをだすんですね・・・・・。環境に悪そうです。

回答No.3

takeo185

１、マニュアルでもエンジンブレーキを頻繁に使うと、クラッチ版が減少します。
ＡＴでも同じでクラッチの減少につながり、寿命は短くなりますよ。

２、＞ピストン４発の合計容量が1500ccということでいいのでしょうか？

そうです。

回答No.1

ASIMOV

１．ギアを切り替える部分にブレーキ状のものが使われており、その寿命が短くなる（消耗する）のは確かですが、多分あなたが買い換えるまでは持ちます(^^;)

２．４サイクルエンジンでは、排気は２回転で１回ですが、燃焼（爆発）した排気であることを考えると、それ（毎秒75リットル）以上は出ていると思います

お礼

ありがとうございます。消耗しても買い換えるまで持つなら気にする必要はないようですね。