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エイプ100について
エイプ100に乗っています。 縦型エンジンで99ccも？あるのに7psしかありません！ 昔のCB50でさえ6psあったと記憶してます。 そこでCB125JX（14ps）のエンジンを積み替えようと思案してるのですがフレーム加工無しでポン付けできますか？ 見た目は同じ縦型単気筒で良く似てるのですが.. 電装はエイプが特殊なためハーネスを変えれば可能と思います。 よろしくお願いします。
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エイプにCB125JXのエンジンはフレーム加工しないと積めないと思います。 エイプとは型式が違い、全高が高いはずです、たぶん6ボルトですし・・・ パワーアップを望むなら、社外のボアアップキットを組んだ方が良いと思います。 社外パーツなら、山のように出ています。
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- heyboy
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所詮は４ストの１００ｃｃなので バイクを変えるしかありません。 もし加速でブッチ切りたいなら ＃４の言うように２スト系に 切りかえるしかないですね。 改造したなら止めはしませんが 莫大な金額や時間を費やします。 まあ、自分は改造ではないけど 数万でNS４００Rの車体を買い 外装やエンジンやキャブなど 丸ごと変えたり タンクや右側のステップや フロントフォークなど交換して 金額的にはNS400Rの新車ぐらい 買える金額かけましたが 今だにエンジンやキャブなどの 不具合とかに悩まされたりします。 ただまあ、早いバイクに乗れば またそれを追い抜く輩は出てきて 悔しい思いされるその繰り返しも それなりにあります、、、。(-_-;)
お礼
回答ありがとうございます。 > ただまあ、早いバイクに乗れば > またそれを追い抜く輩は出てきて > 悔しい思いされるその繰り返しも > それなりにあります、、、。(-_-;) そうですね。 エンドレスの可能性大ですね。 しばらくノーマルで我慢します。
- inu2
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馬力だけでは実際の加速の良さやスピードは計れませんよ。 APEを選択した時点でパワーはあきらめましょう APE100がもう一台買えるくらい金をかければかなり早くはなります APEのようなバイクはスタイル重視で乗りましょう 2ストMT原付のほうがパワーもありますし早いですヨ
お礼
回答ありがとうございます。 > APEを選択した時点でパワーはあきらめましょう おっしゃる通りです。 あまりにストレートで正確な回答に返す言葉もありません。
- sshiina
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こん＊＊は 回答ではなくアドバイスです。 おいくつの方なんでしょうか？ 発言を見ている限りお子様の様ですが おそらく後ろの車は煽っていないと思いますよ。 あなたがそう思いこんでるだけです。 バイクをボアアップさせないで精神をボアアップさせましょう。 そして、免許と命を大切にしましょう
お礼
アドバイスありがとうございます。 私の文面で若く見られ、嬉しいやら悲しいやら．．．． もうすぐ自動２輪免許を取得して30年になります（^_^;）
- Base_surge
- ベストアンサー率50% (3/6)
エイプ１００のエンジンはもともとＸＲ１００の エンジンと同系等ですので、超カンタンな処置で パワーアップできるようです。具体的にはキャブ とインテークマニホールドの境目にあるインシュ レータというパーツを取り外すのです。 たったこれだけで最高速が10km/hは違ってくると 言うハナシですので、あまりオカネもかかりませ んし、試してみる価値はあるのではないでしょう か？。 それでも物足りなければ、またチューンを考えれ ば言い訳ですしね。
お礼
回答ありがとうございます。 インシュレーターは既に外しています。 マフラーもデイトナに変更し長い直線で100km/hくらいは出ます。 しかし60km/hで走行してても車にあおられます。 その車に２度とあおられないように加速の良い所を見せ 「エイプは速いからあおるのをやめよう」 と思わせるために積み替えを考えた次第です。
お礼
回答ありがとうございます。 CB125JXは6Vですが後期は12Vもあったと記憶してます。 やはり全高が高く燃料タンクかフレームに 当たりますか．．．． ボアアップも検討したのですが高価なので 積み替えの方が安価で耐久性も良いかなと思った次第です。