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原付タイヤパンク？（原因不明）
最近、タイヤの状態が悪く困っています。 去年の11月くらいに新品のタイヤ、ムシを 交換しまして、調子良かったのですが、最近、 リアタイヤの空気圧が減っているのが原因か 曲がりにくくなり燃費も悪くなってきました。 で、ある日の夜に帰宅する時なんですがバ イクに乗ると、完全に空気が無くなり走行不 能になっていました（朝は大丈夫でした） その後、タイヤを交換したバイク店で見て もらいましたが様子見という事で以下の結論 でした。 ・パンクは確認できなかった ・空気は定期的に補填した方がいい ・2週間くらい様子見てくれ あれから二週間ちょっと過ぎ、しばらくは 調子よく乗っていたのですが、またも突然タ イヤがぺコペコに・・・（泣） 前置きが長くなりましたが、そこで質問です。 ・リムが原因って可能性はあるのでしょうか？ （去年のタイヤ交換では異常は無かったらしい） ・去年交換した際に、交換したてのタイヤは 硬い為、リムに密着するまで空気圧をよく 確認して欲しい言われましたが今の状態を 見ると、「？」って疑いいちゃいますが何 かアドバイスと下さい・・・。 ・リム交換となると大体幾らくらいなのでし ょうか？ ・何でも結構ですのでご意見お待ちしており ます。 （空気を抜く悪戯かと疑いましたが、全く違う 場所で二回同じ症状なので悪戯ではないよう な気がします）
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- hoshinasu
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- topgan345
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チューブレスとして考えます。 >>去年の11月くらいに新品のタイヤ、ムシを交換・・。 タイヤ交換後、タイヤ空気圧点検は定期的されたのでしょうか？。 ６ヶ月ほどで空気圧低下０ｋｇ/ｃｍ2位になります。 チューブレスは空気圧０ｋｇ/ｃｍ2でも走行出来ます、そのまま走行すると、タイヤのシ-ル面が破損してペッタンコ、タイヤが外れ走行不能になり、空気を入れても、チューブレスタイヤとリム合い面からエア－漏れします。後輪に多いです。 点検方法は、空気圧１ｋｇ/ｃｍ2位にして、台所の洗剤を薄めて、空気バルブ、タイヤとリム合い面に付けます、エア－漏れしていると、泡が発生します。空気バルブは指で動かして確認です。 リムの変形がないなら、ＮＯ３の回答さんのように パンク予防剤を入れると直ると思います、ダメならタイヤ交換ですね。
補足
皆さん本当に参考になるアドバイスありがとうございます。 この場を借りて御礼申し上げます 今日、店でみてもらいました。 どうやらリムが錆びているらしく、錆び取りはするけどまた再発するからリムを替えた方がいいと思うよ。 との事で、中古のリムを工賃込みで2500円でどう？と言われましたが、もともと前輪が黒なんですが、後輪がシルバーはちょっとという事で保留し帰ってきました。 まさか錆びているとは・・・。一年前のタイヤ交換の時は 錆を取っておいたからリムは大丈夫って言われてたんだけどなあ（泣） ヤフオクでリムを見つけてきて持込んでも工賃2500円でやると言っていたけど工賃の相場ってこんなものなのでしょうかねえ。 ちなみにDioZX（AF28）の純正のリムは新品9800円だそうです。しかも、この部品はメーカー保有期限ギリギリらしく・・・。 まだ、走行距離こそ6000キロなのですが、９５年製の原付。 修理は新車購入より安いとはいえ、どこかおかしくなるたびに修理してたらと思うと今後が心配されます。
- haruki998
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補足
ありがとうございます。 ホイールの塗装も提案されましたよ。 鉄ホイールですので錆を落とした跡に塗装し 乾燥後組み上げるそうです。 リムの状態はゆがみは無いものの、錆はエア漏れを する位なのですから多いかもしれません。 この作業を預かり修理全て込みで３１５０円でや ってくれるそうです。 どうしようか検討中なんです。 まあエア漏れが後輪だけってのが救いですけど。