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ワゴンR乗り始めが、だだっ子ちゃん
CT21S型ワゴンRターボ10年式ですが、エンジン始動後しばらく(時間にして3~10分程度)の間、3,000回転以上上がろうとしません。回転が上がらない時の症状はまさにノッキングの状態です。上記の時間が過ぎれば、ごく普通に走り、ブーストも良くかかりパワーもあります。異音もありません。車両は最近中古で買ったので整備履歴は分かりません。ただ自分の中で考えられる点は(1)キノコ型エアクリーナー・・マフラーはノーマルですがエアクリーナーだけ変わっています。清掃状態は不明です。(2)プラグ&プラグコード・・交換履歴は不明です。(3)コンピューターの悪さ? などです。ですがやっかいなのは、この現象は雨が降った後などの特定条件で出るわけでは無いのです。ずっと晴れの時でも出ます。且つ、いつも出る訳でなく半々位の確率です。一度走った後は一昼夜置かない限り出ません。いつまでたってもずっと3000回転以上上がらないとか、雨の後は決まって調子を崩すとかなら手も着けやすいですが見当が付きません。詳しい方がいらっしゃったらお助け下さい。
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実車を確認して見ないと原因は分かりませんが、購入間もないようですので、まずは購入店に連絡して修理して貰った方が宜しいかと思いますが・・・。 エンジンが冷えている時に限り、調子が悪いという事なので、原因は直ぐに分かるかと思いますね。 書き込みを見る限り、各センサーやECU、またはプラグコードなどが悪いように思えますね。 まずは、購入店に相談して見ましょう。
プラグ、プラグコード、エアクリーナー清掃、点検しても症状変わらなかったら整備工場などに預けたほうよろしいかと思います。 コンピューター関係の故障の可能性もありますが、一般の方では判断するの不可能かと思われます。 ちなみに・・・ ノッキングの状態とは、高回転で回らなくなることです。カンカンと焼けるような音することもあります。 低速で回らなくなるのは、(低速)ノックです。ガクガク振動,がボボボ・・ と回転があがりません 整備士などに症状を正確に伝えないと点検する場所もちがってくるので。
はじめまして。 私も以前、CT21Sに乗っていました。ちなみに RTです。 わたしのも中古で買ったのですが、ハッキリ言ってハズレでした。 私のエンジンはF6AのSOHCターボだったのですが、同じような症状が出た時、とりあえずプラグコード、デスキャップ、ローターを交換したら、完治しました。特にデスキャップの交換時に裏側を見ると通電ミスの痕跡がありました。 一度、外してチェックしてみてください。