「ヴィッツ」の購入 考えてるところなのですが…

質問

近く初めてのマイカーを買おうと思ってます。
コンパクトカーに惹かれるので「トヨタ」の「ヴィッツ」にしようかなと考えてます。
そこで、もしも今現在乗っているもしくは過去に乗ってた人がいらっしゃいましたら、長所でも短所でも構わないので、「ここが良い」とか「ここが難点だ」みたいな気持ちを聞かせて下さいませんか？
それによっては「ヴィッツ」以外の車も検討してみます。
ちなみに私は1人暮らしなので、自分ひとりで乗って楽しめればいいやと思ってるので、排気量も 996cc 程度のものを考えてます。
宜しくおねがいします。

回答No.13

maeken

＃４です。追記させてもらいます。
＃７さんがおっしゃっているように中古で買う場合はコンパクトカーは軽自動車の車両価格よりも10万円程違うようです。
ただ、２年で買い換える可能性があると言うことになりますと、下取りのことも考えなくてはいけません。確かに購入時は軽のほうが高いですが、それを逆に言えば下取りの際にも高く買ってくれる可能性が高いということでもあります。（コンパクトカーと軽の場合の下取り価格は標準時で５万円以上の違いがでると聞いたことがあります）
よって、総合面では軽とコンパクトカーの価格面での違いは気にするほどのものではないと考えます。
そうなると、結局はあなたの好みで選ぶしかないのでしょうか。
ヴィッツの乗り心地などの情報は他の人の回答で詳しく述べられているので省略し軽に特定してお話します。
コンパクトカーに競合できる軽と言うことなので、エンジンは必然的にターボエンジンになります。（前にも述べていますが）
ただ、人によってはこのターボエンジンの乗り味に違和感を覚える人もいます。
具体的な説明は省きますが、ターボエンジンの特性上3000回転から急加速されるような感じがあるそうです。
人によってはこの乗り味が嫌いな人もいます。（私はむしろ加給がかかっているのを感じると、キターーと爽快感を感じます（笑））
やはり、乗ってみて違和感を感じたらコンパクトカーを選んだほうがいいのではないでしょうか。
ただ、軽自動車は税優遇だけじゃなく、高速道路などを通る際も割引がきいたり、間接的にも優遇されるので私だったら軽自動車を選びます。

お礼

下取りのことまで考慮して下さり、ありがとうございました。

回答No.12

ketuago

こんにちは。
私は以前、トヨタのネッツ店でセールスマンをしていました。
現在もそのときに購入したヴィッツを乗っています。
グレードは１２年式のユーロスポーツエディション
1.3L（現在はRSに該当します。）
ヴィッツが市場へ投入された当時、コンパクトカーの
さきがけとして注目され、自分のところにもかなりの
問い合わせ、注文が殺到し、納車まで４～５ヶ月待ちが当たり前でした。
大人４人が十分に乗れ、しかも当時は１Lとしては
静かなエンジン。そして女受けいいデザインとカラー。
コンパクトカーとしては１００点満点で、少々割高でも軽自動車と迷っているユーザー様でも決めてもらっていました。
その後のホンダフィットの登場で劣勢になり、マイナーチェンジで１．３Lをメインとしたり、カラーを増やしたりとして対応。
後に現在の二代目ヴィッツが誕生となります。

私のヴィッツは１．３Lということで、町乗りから高速道路まで十分な走りです。

用途にもよりますが、一人で主に町乗り目的であれば
1Lで十分だと思います。
もしくは今後、改造（私もかなりしていますが）やら
ツーリングまで楽しみたいのであれば、ＲＳグレードも検討してみてはいかが？
ただ、ＲＳはサスが少々固めであり、乗り心地は若干ですが硬いです。

あと1Lと1.3Lでの燃費比ですが、正直あまり気にないほうがいいと思います。
というのは、パワーの少ない1Lでは加速時にアクセルの踏み込みが多くなります。その分エンジン回転は大きくなりますが、それが1.3Lであればアクセルの踏み込みは少なくてすむためびっくりするくらいの差は出ません。（ずーっと80キロで走行するのであれば話は別ですが・・・）

最後に、中古のヴィッツを検討しているのであればご注意を。
中古ヴィッツは前ユーザーが初心者、シルバーなどのドライバーが多いため、事故車確率も高いです。
特に後ろのハッチ部分はヴィッツは比較的弱いので
ぶつけられた形跡があると注意が必要です。
エンジンルーム、ドア、ハッチのビス山にドライバーで回した後などが見つかればその部分のボディー交換を行った確率高です。

お礼

元ネッツ店セールスマンの方からの助言は凄く心強いです。
ありがとうございました。

回答No.11

tsn

ヴィッツいいと思いますよ。某雑誌で来年２月にTSというバージョンが確か８０％ほどの確率で出ると載っていました。
フロント回りが変わっていて、ホイールも１７か１８と出てました。私は今出ているものよりかっこいいと思います。
ただし、９９６cc程度をご検討という事で・・・。
そのTSは記事によると１６００～１８００ccだったと思うんですね。（でももしかして１３００ccがあったかも知れません。はっきりしなくてごめんなさい）

お礼

ありがとうございました。

回答No.10

k_cee

＃９です。
すみません、＃７さんへのお礼で中古車というのを見落としていました。
また、＃７さんのおっしゃることには全面的に賛成です。中古の軽は高価なので、
維持費が安くても、最終的な出費はコンパクトカーと変わりません。

中古車で購入するならば、旧型ヴィッツの１０００ｃｃはそれほど悪い選択とは
思わないです。車重は１ｔ切っていますが、パワーが無いので登りは諦めるしか
無いですが・・・。
あとは、コルトやフィットもお勧めですが、年式が新しい分、値段が高いかも知
れないですね。三菱と言うのを気にしなければ、フィットよりコルトの方が乗り
心地が良くて疲れません。
私も場合も、昨年の９月に中古で購入したものです。春先に妻が事故ったので買
い換えちゃいましたが・・・。

ヴィッツ１．０ＵのＡＴでした。燃費は地方都市部でリッター１０キロくらい
・・・と思った程は良く無かったです。（うちの車だけかもしれないですが）
注意点は、Ｕの場合はオートエアコンなのですが、このオートエアコンが曲者で
風量の調整が出来ないのでお勧めしません！Ｆの方が良いと思います。
あとは、リアのドラムブレーキが引きずって「キーキー」鳴っている車を良く見
ますね。

お礼

ありがとうございました。

回答No.9

k_cee

旧型ヴィッツの１０００ｃｃから、新型スイフトの１３００ｃｃに先月乗り換
えた物です。

　その際に、新型ヴィッツの１３００ｃｃも試乗しましたが・・・あまり良い印
象は無いです。コストダウンしすぎで、旧型の方が出来が良いんじゃないか・・
・と言うくらい。
　新型の１０００ｃｃは乗ったことがないのですが、あまり評判がよく無いですね。エンジンは旧型が４気筒だったのが新型で３気筒になってしまい、粘りが無
くなり、ウルサクなったようです。旧型の１０００ｃｃでもパワー不足を感じて
いたので、新型の１０００ｃｃは最初から検討外となりました。

　現在のコンパクトカーでのお勧めは日産のノートと、スズキのスイフトです。
特にスイフトは、同じ装備のヴィッツよりも２０万以上は安く買えます。
　カタログデータではヴィッツの方がかなり燃費がいいですが、実際に走ると１
割程度しか燃費は変らないですね。
　初めての車とのことで、試乗するのも恐いでしょうけど、乗り比べてみる事を
お勧めします。家族に運転してもらい、助手席に座るだけでも違いは分かると思
いますよ。でも、３０分は試乗してくださいね。

　で、近場しか走らないので維持費を気にして１０００ｃｃで良いというならば
・・・軽の方が良いかも知れないですね？軽でのお勧めはスバルのＲ２です。
　でも、軽は万が一の事を考えるとお勧めしません。我が家でも、スイフトは妻
の買い物車なのですが、過去に２度ほど事故を起こしているので軽は維持費で惹
かれたのですが、却下しました。

お礼

ありがとうございました。

回答No.8

SCP10

新型でも大きな差はないと思いますが、旧型の基準でお答えしますね。

とりあえず思いつく1000ccの利点・欠点を上げておきます。
【利点】
・軽い
・タイヤが小さいので安い
・安全性が高い（軽にくらべ）
【欠点】
・マニュアル設定がRSのみ
・実燃費が1300ccより悪い
・エアコンをつけるとパワーダウンする

rogermayさんはどういった目的で使われるのでしょう？
通勤(10km以内)や買い物程度に使われるのでしたら、1000ccで問題ないと思いますが、長距離で乗られるのでしたらオススメできません。
おの場合は1300cc以上を購入されたほうが良いと思います

お礼

長所も短所も挙げていただいて、ありがとうございます。
私は単純にショッピングのみの使用なので1000ccで問題ないと思いますが…。
参考にさせていただいます。

回答No.7

veer

まず新車をご購入ですか？それとも中古車ですか？
ここで大きく選択肢が変わると思います。
私も最近、中古のヴィッツを購入しまして、その際には維持費を最優先に色々と検討しました。

新車なら軽のターボをオススメします。
維持費では軽がダントツです。
しかしながら中古となると話は別です。
同じくらいの程度で比較すると軽の方が遥かに車両価格が高いです。
軽く１０～２０万円は違います。
いくら維持費が安いといっても年間で数万円です。
５年や１０年乗るのならそれも良いですが、２年やそこらで乗り換える可能性があるならヴィッツ等の方が絶対に得です。
数年という期間で掛かる費用が大差ないなら、居住性、積載量、安全性、装備等、どれを見てもコンパクトカーに分があります。

１０００ｃｃクラスではフィットとヴィッツの比較になりますが、燃費や居住性はフィットでしょう。
でも車両価格に雲泥の差があります。
結局は私の場合は諸費用込みで５～６０万円で１０００ｃｃ、５速マニュアルのヴィッツを購入しました。
ちなみに現行型はわかりませんが、旧ヴィッツは１ｔ以下です。
燃費は実測で１３ｋｍ（エアコン使用）くらいですね。
広さは思ったより狭くない。というのが私の率直な印象です。
これも軽とは明らかに違います。

エンジン音がうるさいと言われても何と比較しますか？
今までマイカーを乗り継いでいるのでしたら気になるかもしれませんが、そうでないなら気にならないと思いますよ、実際。
この辺は３ナンバーの高級車とは根本的にコンセプトも違えば作り自体が違いますから、ある程度は仕方ないと言えます。

中古車でなるべく安価で、という視点からみればヴィッツは大変良い車です。
新車なら軽。もしくはフィットですね。

ご参考までに。。。

お礼

私は中古車買いを考えてますし、2年くらいで乗り換えるつもりなんです。
ということはヴィッツもなかなか良い選択ということですよね。
詳しい説明、ありがとうございました。

回答No.6

takashi_9560

この前乗ってみたんですが、個人的にはエンジン音が大きいなぁという事と視界が悪いように感じました。
まぁこの点は１度試乗されて確かめられた方が良いと思います。

私も他の方が言っておられる通り一人暮らしだといろいろお金もかかるでしょうし、維持費の安い軽自動車が良いと思います。
女性の方でしたらミラアヴィやムーヴラテなんか良いと思いますよ。

参考URL：

http://www.daihatsu.co.jp

お礼

ありがとうございました。

回答No.5

goseki

こんにちは。
気に入った車に乗るのが一番だと思いますが、購入時の税金や維持費をやすく抑えられる軽自動車はどうでしょうか。（下のＵＲＬ）任意保険も年間で何万も違います。
＞ちなみに私は1人暮らしなので、自分ひとりで乗って楽しめればいいやと思ってるので、
Ｒ２、Ｒ１、コペンなどはどうでしょうか。代車や試乗車でしか乗ったことがないので詳しくないですが、よく走って曲がり乗ってて楽しかったです。コンパクトカーでは似たような２ＢＯＸばかりですが（←自信ないです）軽四はたくさん種類があります。ヴィッツも良い車だと思いますが他の車もたくさん見て来たら良いと思います。質問の回答になってませんが少しでも参考になればと思い書きました。

参考URL：

http://www.autobytel-japan.com/kcar/kcar05.html

お礼

参考になりました。
いろんな車種を比較してみます。
ご回答ありがとうございました。

回答No.4

maeken

コンパクトカーにこだわるなら。ヴィッツも悪い選択ではないでしょう。
ただ、私はフィットを薦めます。
しかし、質問者さんの条件の996ccの条件に当てはまるのがヴィッツくらいしかないので除外します。
個人的にはリッターカーあたりのポジションを狙うならターボ付の軽自動車あたりも検討してはどうでしょう。
そちらのほうが絶対お得だと思いますよ。今の軽自動車は内装なども大して変わりませんし、むしろグレードによってはコンパクトカーよりいいものもあるほどです。
しかも、ターボ付なのでパワーもリッターカーよりありますし軽自動車の特権である税金優遇も受けられます。
そう考えるとヴィッツと同じポジション（セダンタイプ）の軽自動車を考えるとダイハツのミラアヴィ辺りがいいと思います。（男性には微妙ですがそもそもヴィッツを買おうとしているのを考えると質問者さんは女性だと思われますので）
内装もヴィッツと同じような感じがしますので。
質問の趣旨と少しずれてしまいましたが、参考になれば幸いです。

お礼

詳しい説明、ありがとうございます。
ターボ付の軽自動車という選択もアリかも知れませんね。
参考にさせていただきます。