ファミリアＳ-ワゴンについて

質問

発売当初に見たときに「コンパクトで乗りやすそうだな。」という感じに思っていました。
現在、中古で購入を検討しています。
以下の質問をさせていただきます。
(1)率直なところこのクルマの印象。発売当初の評価はどうだったのでしょうか。
(2)燃費はどれくらいでしょうか。
(3)この手のマツダのクルマを長く乗ることで、不都合はありませんか。
以上、お聞かせくださいませ。

回答No.3

mini_ta3298 · ベストアンサー

平成10年式の1500－R（MT5速）を所有しています。
発売後すぐに購入しました。
現在の走行距離：40000キロ
装着オプション：スポイラー、フォグ、ナルディの革ハンドル、キーレス、アンテナジョイント
自分の車なので、ついヒイキ目で見てしまいますが・・・

１．クルマとしては至って普通で、ご使用の用途に左右されると思います。荷室はワゴンと呼べるほど広いものではなく、セダンに毛が生えた程度です。当初の評価（車雑誌等を含め）は「全長が短くかつワゴンとして使える」というまずまずの評価でしたが、それはこの車の「ウリ」ですので＾＾；
「コンパクトで乗りやすい」と感じられたのは正解です。

２．普段は別の車を使っていて、Ｓワゴンは「チョイ乗り用」なので、実走で８～９キロです。新車購入直後にナラシで1000キロの遠距離運転をした時（max3500回転）は、リッター17キロ走りましたが。

３．日頃の手入れが大きく左右します。
私は定期点検を欠かさずやっていますので、先月３度目の車検を受けた時には、クーラントを交換（2000円）した以外の交換部品はありませんでした。中古車の場合はこの車に限らず、整備手帳を御覧になるのがよろしいかと思います。

サスが若干固めでロードノイズを拾う傾向があるように感じたので、分不相応ですがタイヤはレグノを履いています（ｗ）。
個人的には低めの乾いた排気音がgoodですね。
実際に試乗・体感されることをお勧めします。
昨日任意保険を更新しましたが、車両担保は45万円でした。長く乗られるようなので、あえて下取りの話はしません＾＾

良い個体に出会える事をお祈りします。

回答No.5

shironekoxxx

(1)車としての総体的な印象は５ドアで微妙なサイズ。私としてはぴったりマッチですが、もっと小さい（デミオ等）方が良い人や逆にもっと大きい方が良い（アテンザ等）という人も多いでしょう。逆にいえばライバルがほとんど居ないサイズです。車の造り込みは標準的なレベルです。ボディの剛性が高く、また足回りも硬めです。２リットルとそれ以外では性格が違いますので注意。
当初の評価ですが、マツダ以外が作っていればもう少し売れたかも。トヨタが真似っこを出した点を見ると「良くできている」と考えられます。

(2)燃費は２リットルで８キロ程度の人が多いのでは？
もちろん乗り方でも変わります。車重からすると平均的でしょう。

(3)不具合は今のところ感じていません。
他の回答者さまが仰る通り、リセールバリューは低く、次の乗り換えでは叩かれそうですがその分（これから買う中古は）安く買えるかと思うのでトータルでは良い買い物になるかと思います。

回答No.4

takashima

こんなサイトを見つけました。
参考にして下さい。
結構参考になると思いますよ?

参考URL：

http://snow.pepo.jp/familia/

回答No.2

cyunen-bousou

Ｓワゴン・スポルト（ＡＴ）乗りです。
スポルトの場合ですが
確かにコンパクトで乗りやすいデス。
初期型のＦＣと同等の馬力と車重です。（カタログ上で）
ですが、そのコンパクト故に
荷室は他の同クラスワゴンより狭いです。
海外では５ドアハッチバックとなっています。
燃費は私の場合、インチアップしてチョイ乗りのみなので７キロですが
一般的な乗り方でしたらもう少し良い数字が出ると思います。
もう６年乗ってますが不都合は今の所ないです。

もっと詳しい事は下記ＵＲＬで。。。

参考URL：

http://homepage1.nifty.com/s-wagon/

回答No.1

umikozo

こんにちはm(__)m

（１）どうでしょうか
　　　可もなく不可も無くって車だと思います
　　　ただ基本構造がセダンなので
　　　ワゴンとして使用するなら
　　　使い勝手は悪いと思いますよ

（２）2000ccなら10km/Lは切るでしょうね
　　　10モードを見ても燃費は良いようには見えません
　　　1500ccならまだ我慢できる範囲だと思います

（３）既に生産終了車なので車両自体の価値は
　　　無くなるでしょうね
　　　乗り潰されるなら構わないと思いますが