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走り出しが遅い・・・
半年近く３列シートの中古車を吟味し、値段的にも見た目も希望に近いプレーリージョイ・エアロエクスプレス （４ＷＤ・１０年式・走行7.5万ｋｍ）をやっと購入しました♪ 毎日毎日、車を見るのがも乗るのも楽しみで…可愛くって仕方ありません！ …が、初めて乗る大きな車に戸惑っています。 ちなみに、免許を取ったときは軽、次は今のプレーリーに乗り換えるまでトヨタ・スプリンターに乗ってました。 都合２台しか運転したことはないのですが…加速の仕方に疑問があるのです。 最初は恐る恐るの運転のせいか？とも思ったのですが、アクセルをかなり踏み込まないと速度が上がらず、 アクセルを踏むタイミングによって（２速から３速の辺り？）一瞬後ろに引っ張られるような感触があります。 ４０ｋｍを超えるととてもスムーズに加速するのですが、この車はこんなものなのか、それともどこか悪い部分が あるのか気になっています。 そもそも４ＷＤなんて初めてですし、２０００ｃｃというのももちろん初めてです。 ただ単に、まだまだ私の運転の仕方・知識が足りないだけでしょうか？ どなたか分かる方がいらっしゃいましたら、回答・アドバイスよろしくお願いします。
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質問者が選んだベストアンサー
今年の３月まで、１９９６年（平成８年）型のプレーリージョイ４ＷＤアテーサ（５万３千キロ）に乗っていました。車重が１．５トンを越えているため、いくら２０００ccのＤＯＨＣでも、パワーもトルクも車重を考えると、加速はかったるい感じを否めませんでした。 むしろ、今乗っている旧マーチ１３００の方が、きびきびと走れる感じがします。 特に異常というようには、思われません。
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- santana-3
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トルクが１８．２Kgm/rpmで車重が１．５トンですからね、まあしょうがないでしょう。 またこの車はアクセルワークで燃費が大きく違ってきます。のんびり行きましょう。
お礼
回答をお待ちしていたのですが…残念です。 次回質問したときは、またぜひアドバイスくださいね。
補足
>アクセルワークで燃費が大きく違ってきます 回しすぎると燃費が悪くなる…ということでしょうか？ 燃費をよくするアクセルワーク、またＡＴショックが感じにくいアクセルワークをご存知でしたら、ぜひ教えてください！ 前回の車にはタコメーターなるものが付いていなかったので、どの程度の回転数が一番いいのか、気にしながらの運転です。 まだまだ車に付いては初心者なので、お時間がありましたらまたアドバイスをお願い致します…。
- LargeDog
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実際に乗った事がないので、あくまで聞きかじりなんですが、ミニバン好きな知人に よると、パワー感はない車だそうです。 下記のユーザーリポートを読むと、確かに低回転のパワー不足を感じている方が 多いように感じます。 ただ、好きな方はこの車を大変気に入っているようです。 ３列ミニバンの中では一番バリュー感がある車だとおもいます。
お礼
参考のサイトは熟読していましたが、みなさんが書かれていた「低回転のパワー不足」とはこのことだったんですね…。 低速時のＡＴショックが大きいとあったので、読み返してみて「まさにこれだ！」と思いました。 スピードをガンガン出すタイプではないので気にならないだろう…と思っていたんですが、そうでもないみたいですね（＾＾； ＞３列ミニバンの中では一番バリュー感がある車だとおもいます。 ユーザーリポートでの不評を読みながらも、大きさも見た目もとても気に入って買ったので、こう言って頂けると嬉しいです。 回答ありがとうございました。
- seiinpu
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それは車の車重とエンジンのパワー不足のためです
お礼
要は車の出るパワーと重量が合っていないということでしょうか。 回答、ありがとうございました。
お礼
お礼が遅くなって申し訳ありません。 ＞加速はかったるい感じを否めませんでした。 プレーリーが不人気の理由はそこにあるようですね…確かに以前乗っていたスプリンターの方が素直に加速できていました。 でもこの車がすごく気に入っているので、上手に乗りこなせるよう勉強していきたいと思います。 実際に乗っていた方の意見ということで、異常ではない事がわかっただけでも良かったです。 回答ありがとうございました。