バッテリーの回復 （パルス） について

質問

マリンスポーツ用のバッテリーは夏しか使用しないので冬を越した分は弱って（サルフェーションが付着する）しまいます。毎年のように購入しているのですが、もったいないのでインターネットで調べてみましたが、パルスにて回復する方法が有効なようなので自作,もしくは購入を考えております。
自作は「DIYバッテリーパルサー」というHPを参考にすればよいようですが、いまいち素人にはわかりません。
（もちろん今度パーツ屋にてパーツ購入しチャレンジしようとは思っております。）
購入は一番良いと思われるHP　「ソーラジャイザー」http://www.kachi.co.jp/PulseTech/SG.htm
を見つけましたが、企業向け製品のようで｛価格はメールにて質問済み｝手が出せません。

条件としては
(1)ソーラーで充電しながらパルスにて回復が出来ること
　（充電については必ずではありませんが）
(2)付けっぱなしにできること
(3)コンセント等外部に接続しなくて良いこと
(4)購入価格が安い、もしくは安価、簡単（回路が読めなくても基盤にはんだ付けできる程度）にて自作できること。（￥15000）位までは出せます。

です。
よろしくお願い致します。

回答No.2

nrb

マリンスポーツでは、冬は使わず夏になればバッテリがーからなんて良くある話です

　空になったものをソーラージャイザーで完全復活は無視です
　この商品の使い方は冬の間に過放電を防ぐために取り付けておけば充電されるので過放電が防げる用にするために使用します

　さてソーラージャイザーでは、ソラーパネルの電圧を変換しるためにパルスにして変換します　
　鉛蓄電池は浅く放電で直ぐに充電が基本です
　深く放電するほど自命短くなります
　そのために使用するな意味があります

　ただ、鉛蓄電池の構造から見てもパルス充電が友好的とは思いません
　そんな記述も見たことありませんし
　１０年以上保障のＭＳＥタイプの鉛蓄電池さえ直流で充電してます

　したがって冬の間の補充電として以外は無意味です

回答No.1

nrb

マリンスポーツ用のバッテリーってどのタイプですか

たぶん自動車に乗ってる蓄電池ですか・・・・
それともニッカド、ニッケル水素

どれですか、によって回答が全然違うので・・・

補足

さっそくの回答ありがとうございました。

補足ですが、通常の鉛電池です。
ただしマリン使用（ジェットスキー）ですので
シールドタイプです。
車にもたまには使ってみたいので
通常の鉛電池として回答いただいて
結構だと思います。
よろしくお願いいたします。