４ＷＤのホイールサイズについて

質問

最近、ホンダの車を購入したものですが、４ＷＤのホイールサイズについての質問です。その車には、標準グレードと上級グレードがあり、標準グレードは１４インチのステンレスホイールで、上級グレードにすると１５インチのアルミホイールになります。しかし、４ＷＤの場合、上級グレードでもアルミホイールにはなるのですがインチは１４のままです。自分はホンダ車しか知りませんが、どの車種でもそれは一緒です。その理由を営業マンにたずねたところ、１５インチでも特に問題はないけど、４ＷＤは押し出す力が強いから１５インチだとタイヤの消費量が激しいので、１４インチのほうがより適しているという回答でした。なぜ、サイズが大きいと消費量が多いのでしょう？押し出す力が強いなら１４インチでも１５インチでも同じような気がします。他にも４ＷＤには１４インチの方が適しているという理由をご存知であれば教えて下さい。メーカーが一律にやっていることなので、４ＷＤには１４インチが適しているということ自体は間違いないと思っています。しかし、理由が今ひとつ納得できません。

回答No.4

majeo

私もホンダの４WD車に乗っています。
私の場合も上級グレードですが、１インチ下のホイル設定でした。
営業マンに聞くと雪国での需要が多いのため、チェーンを巻きやすいように設定しているとの事
４WDの場合ＦＦと比べるとタイヤハウスとタイヤの間隔が広いと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
それもありますね。

回答No.3

tenten2048

具体的な車種を書いていただくと、もっと良い推測ができるのですが、

結構単純な理由だったりします。

言われるように、カタログ上の燃費稼ぎ。
車重をたとえば、ギリギリ1495kgに収めるため。
4WDと言うことで荒れ地に踏み込む場合、タイヤのハイト高がある方がよい。
価格を抑えるため。
他のグレードとの差別化
サスペンションやブレーキ部品の共用化等々。

と言うことでセールスさんは、苦し紛れの出まかせと、
自分なりの間違った見解を述べたんではないかな。

補足

ご回答ありがとうございます。
車種はフィットです。
でも、他の車種でも同じだったと思います。
なるほど、多数の意見ありがとうございます。
おそらくいろんなメーカーの思惑＋燃費を抑える等のユーザー側のメリットを考慮してるということですね。

回答No.2

Feb12

正確な理由知らないので、想像です。

デュアルポンプ式４ＷＤが理由では？
前輪が空転すると、油圧でクラッチが繋がって後輪が「ドン」と回り始めると思いますが、15インチでは慣性が大きいのでシステムに負荷がかかるし、前後輪の回転差が収束するにも時間がかかるので、14インチにしていると考えることもできます。

フルタイム４ＷＤの車では、そういった違いは与えられてないので、４ＷＤシステムの違いによるものかな？と思った次第です。

お礼

回答ありがとうございます。
なるほど！そういったことも考えられますね。

回答No.1

silkykun

営業マンは間違っています。4WD車の軽に乗っていますが、（ダイハツテリオスキッド）私の車は、15インチ標準です。ガソリンの消費量は、地面との摩擦係数によりますので、15インチでも185/70/15より205/70/15とかのほうが接地面積が広いので、燃費は悪くなります。

補足

回答ありがとうございます。設置面積が広いと燃費が悪くなるということは、１４インチよりも１５インチの方が燃費が悪いということは間違いなさそうですね。カタログにもそう書いてありました。４ＷＤは２ＷＤよりも車自体の燃費が悪いので、タイヤは燃費がいい方のサイズをはかせて、補っているという考え方もできますね。
ただ、営業マンはガソリンではなく、タイヤの消費も大きいサイズの方が激しいと言っていたのが分かりません。