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10年"ほど"にどのあたりまで入るかわかりませんが、とりあえず国産に絞って… 現行で排気量最大はレガシーB4の3リッターと思います。 車幅では…似たり寄ったりですが、アコードユーロRでしょうか。ただ、ベースのアコードは2.4リッターでもユーロRは2リッター。一方、先代アコード(とトルネオ)のユーロRは2.2リッターですが、ボディーは5ナンバーサイズにおまけが付いただけです。 古くは、先代ディアマンテの2.5と2.0にMTがありました。 1990デビュー、後継(現行モデル)が1995に出ています。 同じ三菱で、現行ギャラン(1996デビュー)にもトップグレードVR-4などに98マイチェンまではMT設定がありました。サイズではディアマンテに若干劣りますが、中身は2.5ターボで280ps。 つい最近までマークII(110系)でiR-V2.5があったのはさすが品揃えのトヨタ。マークＸ登場の半年前まで現役でした。 と、出てなかったのはこんなところでしょうか。
その他の回答 (6)
- socool1970
- ベストアンサー率15% (9/58)
珍しいところでは30系ソアラ（1個前の型）にもMTの設定がありました。
お礼
それは知りませんでした。でもソアラってセダンでしたっけ？
- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
現行ですと ＢＭＷアルピナＢ３ Ｓリムジン（６ＭＴ）￥８２７万 エンジンは大きいですが、サイズはミドル フォードモンデオ ＳＴ２２０（６ＭＴ）￥４３０万 大型セダンだと思います。 フォルクスワーゲン ポーラＶ６（６ＭＴ）￥３８３万 ミドルかなぁ 日産スカイライン ３５０ＧＴ（６ＭＴ）￥３３６万 大型セダンだと思います。 プジョー４０６ スポーツ（５ＭＴ）￥３３２万 ミドルかなぁ スバルレガシーＢ４ ３．０スペックＢ（６ＭＴ）￥３１５万 ミドルかなぁ ミドルだと ホンダアコード ユーロＲ（６ＭＴ）￥２６５万 とかランエボ、アルテッツァもあります。 生産中止も入れるともっとあると思います。
お礼
価格まで記載していただきましてありがとうございました。 新車ではないだろうと思っていましたので、生産中止の車に興味があります。
- cool_koo1976
- ベストアンサー率50% (40/79)
こんばんは。 過去モデルだと… トヨタマークII／チェイサー（100系）や 日産スカイライン（R34）に５ＭＴの設定がありましたね。 これらよりも大型のセダンとなると、 過去10年間の国産車では存在しないのではないでしょうか。
お礼
こんばんは。売れない物は作らないってことですね。
- hss12
- ベストアンサー率27% (77/284)
日産のスカイラインはＭＴありますね。 スポーツタイプの車ならあるんですけどね。 スバルのレガシィＢ４とか マツダのアテンザスポーツとか ホンダのアコードユーロＲとか、インテグラとか。 外車はどうでしょうか。ＢＭＷとか。
お礼
スポーツセダンと呼ばれる物ばかりになってしまいますね。当然と言えば当然なんでしょう。
- qmgqxfx
- ベストアンサー率28% (2/7)
現行の日産車ではスカイラインに６ＭＴがありますよ。 ただスカイラインは大型セダンとは言えないかもしれませんが・・・。一応３ナンバーです。
お礼
スカイラインにはセダンのイメージがないような気がします。 回答ありがとうございました。
- char2nd
- ベストアンサー率34% (2685/7757)
大型セダンのＭＴですか・・・ 聞いたこと無いですね。 そもそも３ナンバークラスで、ＭＴを設定しても買う人がほとんどいないでしょう。需要のない物をメーカーは作りませんから、おそらく無いのだと思います。
お礼
やはりないんですね。改造車のアリストくらいですかね。
お礼
トヨタでもマークIIまでですか。世のオヤジどももMTよりATってことなんでしょうね。選択肢がないのって辛いです。