14万キロでエンジンがクラッシュ、これってエンジンの欠陥？

質問

5年前に日産のエルグランドを新車を購入。仕事でかなり乗り回すので、ディーラーのサービスで必ずオイル交換や点検は受けていますが、先日高速で突然エンジンの回転数が下がり止まってしまいました。ディーラーのサービスに救援依頼してなんとか帰ってきましたが、サービスが調べたところ、エンジンの吸気の4本のうち3本が死んでいるとこと。確かエンジンの保証は10万キロまで。エンジンの積み替えその他の修理諸費用に60万かかると言われました。私は古くからの日産ユーザーで、前に乗っていたキャラバンは新車で買って、9年で30万キロ走ってくれました。14万キロ程度ではたしてエンジンが壊れる物でしょうか？今はゴールデンウィーク中でディーラも休みです。この間にみなさんのご意見を伺いたいと思います。

回答No.13

大明神（@bathbadya） · ベストアンサー

No.8です。
まだ、タイミングベルトと決まった訳ではないのですが、これがかなり怪しそうです。ベルトが切れていれば、それなりの保証の範囲だと思います。

さて、「エンジンの保証は10万キロ」ってのは、基本的な性能が保証される期間が10万Kmであって、10万Kmを超えると燃費や出力、振動、オイル消費などの品質が保証されないってことと私は理解しています。（まれに、シリンダーに穴が空くこともあるでしょうが・・・）
取り敢えずは整備不良の線でメーカに話を向けてみてはどうでしょう？

＞4本のうち3本
１本ならわかりますが、３本も同時に発生すること自体様子が変です。明らかに何かのミスがあると考えるのが自然だと思います。

お礼

私もタイミングベルトの可能性が高いと思います。ですので、整備不良の線で連休明けに交渉していくつもりでおります。いろいろな方のご意見を頂くと、本当に参考になります。ありがとうございました。

回答No.3

kotaesagasi

ある意味「欠陥」かもしれないが
何らの補償も受けられない事象。

日本車は　10万キロ走ればいいという
設計基準だから　その先何が起ころうとも
おかしくは無い。

お礼

なるほど。ありがとう。

回答No.2

hiroko771

エンジンの違いも有れば、エンジン固有の作りの差も有るので、こればかりは「運」ですね。
ディーラーの整備と言っても毎回エンジン分解してる訳ではないので
ディーラー以外の修理工場で中古のエンジンを組んで貰えば安く上がりますよ。（上手く行けば30万円台）

お礼

アドバイス感謝します。

回答No.1

iraq11_213

車を大事にのっておられることを尊敬します．私は年１万キロ程度で９－１０年程度で買い換えるので，１０万キロをこしたことはありませんが，以前の車でオイルもれやオルタネータが壊れたとき，寿命でしょうといわれて納得してしまいました．やはり機械ですので壊れるのはある程度仕方ないと思っています．保障期間内でしたら無償で修理していただけるのでしょうけど，欠陥というのはちょっと難しい気がします．

お礼

やはり寿命ですかね。