２ＷＤと４ＷＤの違いは？

質問

今度、車を買おうと思ってるのですが、同じデザインで
２ＷＤと４ＷＤがあり、どちらがいいのか？
私は、車には詳しくなく違いが、今ひとつ分かりません！
違いを分かりやすく教えて下さい。
それと２ＷＤには、ステアシフト付というものがありました。
４速のオートマチックっていう事みたいなんですけど、
これもいまいち、分かりません！
ステアシフトっていうのは、運転は、しにくくないのでしょうか？
お分かりになる方、よろしくお願いします。

回答No.2

SlamDunk · ベストアンサー

４ＷＤと２ＷＤとは簡単に言うと、エンジンの動力を前後４つのタイヤに伝えるのが４ＷＤ、前輪、または後輪だけ２つのタイヤに伝えるのが２ＷＤです。
どちらが良いかは好みの問題もあるので一概には言えませんが、普通に街乗り程度ではどちらでも支障はないですね。ただ、冬に雪道を走るときなど僕は４ＷＤの方が便利だと思います。（僕のは２ＷＤで、雪山など特にスリップするもんで、、、）でも、そうゆうところに行かない人には２ＷＤで十分でしょう。
また、ステアシフトについてはあまり詳しくはないんですが、普通、ＡＴ（オートマチック）はコンピューターによって自動的にシフトチェンジするんですが、ステアシフト付の場合ステアリングについているスイッチで運転手の意思でシフトが変えられるのです。要所によってこれは使い分けられるので便利なんではないでしょうか？もちろん切り替えが付いているので、普段は普通のＡＴ車と同じ様に乗れます。

回答No.11

teito

2WDと4WDとどちらがいいか　となると、条件付で4WDです。
ちょっとややこしいですが、4WDにも大きく分けて2種類あって
フルタイム4WDとパートタイム4WDというのがあります。
条件となるのはフルタイム4WDだ　ということです。
フルタイムというのは　いっつも4WD
パートタイムは　いるときだけ4WD　です
基本的に2WDと4WDは普通の人でも十分体感できるほどに体感性能に違いがあります
違いがあるのに時々4WDじゃあもったいないでしょ？
2000ccクラスのFF（2WD）と軽自動車の4WDなら絶対に軽の4WDのほうが安心して乗れます。（私はそうなんです）
誰かお友達で4WD乗っている方がいらっしゃるなら一回乗せてもらえばいいかな　と思います。
ちょっとびっくりしますよ！

回答No.10

dai933

ステアマチックは普通のシフトレバーとは別にハンドルにＵＰとＤＯＷＮのボタンがありそれを押せばアートマなのにシフトチェンジができます。基本的にオートマなのでクラッチはありません。ただマニュアル感覚を味わえます。最初は楽しいかもしれませんが普通にＤレンジで走っているほうがとても楽です。あと４速または５速で走っていてもブレーキを踏んでとまれば自動的に１速に戻ります。マニュアル見たくわざわざシフトダウンをする必要はありません。あとエンストもしません。
　あと２ＷＤと４ＷＤの違いですが、他の人の解答を参考にしてください。あと補足しますと、一部の車種によっては後ろのシート倒れ方が違ったり、荷室が４ＷＤの方が
狭かったりします。これはデフの関係なのでどうすることもできません。あと車高等も若干違います。
　ほしい車の名前がわかればもっといろいろアドバイスできますが・・

回答No.9

az-man

お答えします。
２ＷＤと４ＷＤがあり、どちらがいいのか？
選択の方法として、冬の山道なども走りたい方は４ＷＤを、そんなとこには行かない方には２ＷＤをお勧めします。
理由は経済性です。重さは２ＷＤ＜４ＷＤと後者のほうがたいてい重いことにより、４ＷＤは燃費の面で不利なためです。また、タイヤの損耗も４ＷＤのほうが早かったかな？
ステアシフトって、オーパとかファンカーゴのですか？運転しにくくはないですけど、あまりありがたくもないような気がします。だって、普通の人はＤレンジしか使わないでしょ？慣れてしまえば何ともないでしょが、ちょっとやりにくかったと思います。すばらしくいいものでもないとおもうので、なくても差し支えありません。

回答No.8

kesorap

どのような車種なのか分かりませんが、スポーティーな車でスポーツ走行をすると、路面の乾いた舗装路でも差は如実に表れます。

オートマで普通に乗られるならば雪道でもなければ、それほど実感はわかないかもしれません。

メリットは雪道での発進、加速時、特にカーブを曲がってからの立ち上がりが安定して安心です。
また、カーブの途中に不用意にアクセルを踏み込んでも、２ＷＤのような姿勢の乱れが少なく、挙動も穏やかなので乗りやすいです。

ただし、一般的に４ＷＤ車の方が重いので、２ＷＤより止まりにくく、また曲がり難い特性があります。
これは雪道も乾燥した路面も同じです。

ただ、駆動方式に関係なく、雪道ではスタッドレスタイヤを履きましょう。４ＷＤはラジアルでも加速できてしまうから、つい過信してしまいますが、止まる能力が高いわけではないので・・・。

あと、車種による場合もありますが、中古価格が４ＷＤの方が高いケースが多いかと思いますので、後々手放すならば中古車市場も調べてみるのも良いかもしれません。

回答No.7

goukun

皆さんが答えられているように、雪道での走行以外ではあまり４ＷＤにメリットは無いかと思います。
４ＷＤだと、雪になったらチェーンを付けて走るということになった場合、４本のタイヤにチェーンを巻かないといけないですし。。。
（普通はしないか。。。スタットレスを履くか。。。。）

あと、ステアシフトですが、メーカーにもよりますが、普通に走る分には必要がありません。
走る環境に坂が多いとか、「俺は風になる！！」って時以外は余り使用しないでしょう。

ちなみに私は。。。。よく使うなぁ。。。。
右折でパワーが欲しい時、坂を上っている時、下る時のエンジンブレーキでもつかうなぁ、高速で追い抜きするとき、急発進するとき。。。。
んー、まあ、シフトレバーを操作しないですむので、手の動きがハンドルから離れないってメリットはありますね。

そんなところですか。。。
ではでは。

回答No.6

yanron

年間の３分の１ぐらい（以上）は雪が積もったままのぐらいの地域とか
スキーに車で行くんだ！とか
と言うようなことでもなければ
特に４ＷＤを選択する必要はないと思います

４ＷＤは２ＷＤ（ＦＦ）に比べて価格も高くなるし、燃費も悪くなります

そりゃあ　まぁ　悪天候時の走行安定性は確かに４ＷＤの方が良いですが
ブレーキがロックしたら４ＷＤも２ＷＤもおんなじです
雪国の人に言わせると都会のナンバーの４ＷＤのトラック型（パジェロ、ＲＡＶ４等）が４ＷＤを過信して道の脇で脱輪してスタック（動けなくなる）している事をよく見るそうです

４ＷＤに対して特に必要性を感じないのでしたら、２ＷＤ（ＦＦ）にして価格差を装備（オプション）に回した方がよいでしょうね

ステアシフトは親指で操作しますので運転しにくいってのはないと思いますよ
ハンドルをもった状態で親指でハンドル上面のボタンを押す感じ？かな
ハンドルから手を離さずに操作できるってことですよ
慣れないうちは通常のフロアシフトで、車両感覚をつかんで運転に慣れたらステアシフトで　って考えでよいのでは
もっとも４速ＡＴでしたら頻繁にシフトチェンジもないでしょ？

回答No.5

jun1038

おはようございます。

　ステアシフトについては詳しくありませんが、４ＷＤ車に乗っています。

　どんなライフスタイル、クルマの使い方をするのかと言うことだと思います。

　私は、冬場、たまに雪が降る（積もる）地方に住んでいて、私の職場は、ほとんどが自家用車出勤です。こんな場合は、つよく４ＷＤを勧めます。
　冬場は、スタッドレスタイヤというタイヤに履き替えます。４ＷＤは雪道に対しては２ＷＤより圧倒的に強いので（過信してはいけませんが）、これに４輪スタッドレスタイヤで、たいていのところに行けます。（もちろんチェーンも積んではいます。）
　朝起きたら雪が積もっていた、なんていう場合も、チェーンを装着せずに出勤できます。私の職場では、冬場雪が降ると、遅刻をしてしまったり、駐車場の雪でスタック（立ち往生）してしまったりする２ＷＤドライバーが何人かいます。

　また、アウトドアが好きで、砂利道や泥道をよく行くようなら、やはり４ＷＤでしょう。２ＷＤでは脱出できず牽引が必要な場合でも、４ＷＤでは難なく通過なんて場合も多いです。

ただし、４ＷＤのほうがやはり値段が高いです。クルマの重さも重いので、燃費も悪いでしょう。通常の市街地走行しかしない。雪道はほとんど走らないというなら、２ＷＤでも良いのでは。

　では。

回答No.4

kimgwa

お住まいがどちらか分かりませんが、よっぽどの雪国ではない限り、2WDで十分だと思います。4WDに比べて、新車なら値段が安いし、一般的に燃費がいいし、車自体の機構も簡単だし、その分車重も軽いですです。
　確かに雪国では4WDが有利といわれますが、普通に走る分にはほとんど問題ありません。
　私は長野在住で、FR（前エンジンで後輪駆動）に乗っています。このタイプは雪国では１番「弱い」といわれるものですが、ぶっ飛ばして走るわけでもなく、長野のさらに豪雪地帯に行くわけでもありませんから、何も不自由はありません。
　むしろ、雪国ではマニュアル車をお勧めします。

　話がそれましたが、ステアシフトも「普通に運転するだけ」であれば、私はいらないと思います。ＡＴ車であれば変速は車に任せておけばいいです。

　いろんな機構が付いているとそれにどうしても目がいきがちですが、ご自分が車にどんな性能や機構を求めているのか落ち着いてお考えになれば、いい答えが出るのではないでしょうか？

回答No.3

syou2001

私は生まれてから、ほとんどを４ＷＤ車で過しました。
初めて、２ＷＤに乗った時は感動しました。
さて、一般道で走るとして・・。
２ＷＤと４ＷＤの違いは・・。
同じ車を乗っていた友人と比較して・・・。
２ＷＤの方が燃費が0.5ｋ～1ｋｍほどよい。
雪道では４Ｗｄの方が燃費は良いとされていますが・・

回答No.1

akishizuma

2つのWheel(車輪)でDrive(駆動)する2輪駆動車は2WDで、
4つの車輪すべてで駆動するなら4WDってことだと思いました。

4WDの中で特に4輪操舵というものだと4WS(4WheelSreering)って
言っていたと思います。
通常ハンドルは前輪だけとつながっている為、
ハンドルを切っても後輪は操舵されないが
4WSは前輪と後輪を操舵するらしいです。

専らバイクに乗っているもので
ステアシフトの運転のし易さについては回答できないです。
すいません。