セルが乗らないと動かないのですが、

質問

92年式JOG-Z(3YK)を中古で購入しました。
俗に言う7psジョグです。

セルが弱いとのことだったので最初にバッテリーを新品に交換しました。
ほとんど問題ないのですが、３日間くらい乗らずにエンジンをセルで始動させようとすると「ウゥ～」といって回りません。
モーターが回りたいのに後一歩踏み出せない的な感じを受けます。
キックでは1発でかかるので、メインの駆動系には問題はないと思うのです。
キックの感じでは焼きついたような重さはありません。
コンビニに立ち寄って走り出すような状態では問題なくセルでかかります。
バッテリーが放電しているといったことはありえるのでしょうか。
よろしくお願いします。

回答No.1

jokerrider · ベストアンサー

バッテリーではなく、セル自身に問題があるのではないでしょうか？
セルの内部の電極などが消耗し、エンジンを回すためのトルクが足りないのでは…と推測します。
この場合、同じ型のモーターに交換すると改善します。
コンビニに立ち寄る（エンジンがすでに温まっている場合）などに始動しやすいのは説明がつくと思います。

他の可能性はバッテリーが消耗していることが考えられます。
しかし、バッテリーを新品に交換したそうですので可能性は低いです。
配線のどこかでショートして、自然にバッテリーが放電してることも考えられなくはないですが。

私が以前乗っていた車は、セルの不良で始動が出来なくなったことがあります。
症状は、今回質問されたのとほぼ同じです。

お礼

回答ありがとうございます。
つまりセルモーターの交換で直る可能性があると言うことでよいでしょうか。
今度セルモーターを見てみます。

回答No.3

k_cee

こんにちは。

　私も、電装系の問題かと思います。
　電装系には、レギュレーターというパーツがあります。
発電される電圧は、エンジンの回転数が上がると高圧にな
りますので、電圧が高くなり過ぎないように制御するパー
ツです。
　バッテリーを交換したとの事ですが、バッテリーが弱っ
て交換したのでしょうか？だとしたら、バッテリーが弱っ
ていると、レギュレーターからの電力が行き場を失って、
結果レギュレーターが壊れます。
　その状態でバッテリーを交換しても、バッテリーは過充
電されてしまい、せっかくの新品バッテリーもダメになっ
てしまいます。

　走行後に、バッテリーが熱くなっているようでしたら、
レギュレーターを疑ってみてください。

　もちろん、上とは関係なく、バッテリー直付けで盗難警
報機等をつけていれば、スクーターの小さいバッテリーは
数日でバッテリー切れになる可能性もありますね。

お礼

回答ありがとうございます。
バッテリーは古いバイクだったのであまり考えずにとりあえず交換しました。
今度走行後にバッテリーを確認してみます。

回答No.2

sshiina

こん＊＊わ

　文面を読む限りモーターは大丈夫かなと思います。

　バッテリーを交換したと言うことですが
　交換は誰が行いましたか？
　バイク屋等のプロに任せたのなら問題ないですが
　質問者さんご自身で交換されたので有れば
　充電してから着けられましたか？

　また、毎日何時間くらい走りますか？
　５分とか短い時間の場合充電よりも放電の方が多く３日も放置して有れば放電してしまう可能性はあります。

　あと、何か電送系の改造などしてませんか？
　電飾がたくさんついているとか
　オーディオがついているとか等々

　以上に該当する項目がない場合
　電送系のトラブルが考えられます
　どこかで漏電をしているとか
　発電機やレギュレータなどの不具合です。

　ご自身で解決できない場合早めにプロに任せましょう
　がんばってください

お礼

回答ありがとうございます。
バッテリー交換は個人で行い、交換時には充電はしていません。
もしかしたらそれが原因かもしれません。

走行時間はほぼ毎日で、平均すると1日１時間くらいです。

電装はＣＤＩをPOSHのものに交換しているくらいです。

もう少し様子を見て問題が頻発するようでしたらバイク屋に持って行きたいと思います。