ＮＳＸの維持費

質問

最近車を買い換えようと思います。どうせ買うなら
中途半端な車を買うより、ずっと前から憧れだった
ＮＳＸに乗ろうかなと思います。程度のいい中古車
も２，３００万くらいからありますし。

しかしＮＳＸの維持費ってどれくらいかかるんで
しょう？もとは１千万もするスーパーカーですよね。
でも所詮は国産のホンダですよね。どうなんでしょう？
特に改造などせず普通に乗ったらお金はかかりますか？

回答No.7

nsx0217 · ベストアンサー

NSXに乗って今年で10年になります。
維持費って正直それほど掛かりませんよ。
2,300万との事だと一番初期型になるので
すでに10年以上経っているのでそれなりに
故障とかは出てきますがこれはNSXだからではなく
10年落ちの車と考えれば当たり前です。
けど、驚くほど維持費は高くないです。メンテはいつもベルノにお任せだし、ちなみに前回の車検費用は全て込みで116000円でした。こんなもんです。
それとホンダが行っているリッフレッシュプランと言うのがあります。私もやりましたがメチャクチャ良いです。ちょこちょこ修理するより全然安いし車もすごく良くなります。お勧めです。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press29/refreshplan/index.html

回答No.6

sawamura00

ＮＳのＨ３年に乗って５年経ちます。
ＮＳだから高く付くと言うことは無いと思います。
修理代金も同じクラスの国産車と変わりませんよ。　
　ただし十年以上前の車ですある意味でレストアしながら
付き合う気持ちが必要です　何もかも修理屋任せなら
かなり維持費も高くつきます。しかし少しくらいなら
自分で修理が出来る人ならそう負担にはならないと思いますよ。
　私が購入した価格と今の流通価格はほとんど変わっていないように思いますそう有意味では御得な車だと思いますが、２，３００万円で程度の良いＮＳが有るとは思いません　まずそれくらいのＮＳなら後１００万円は飛んでいくと思います。
　購入されるのでしたら　出来るだけＮＳＸ乗りと一緒に試乗されることをお薦めします、始めてなら舞い上がってしまい本当の判断は難しいと思います。

回答No.5

shisadesi

皆さんがおっしゃる通り保険料が高くなるだけで、後は税金の違いだけです。しかし、その予算での購入であれば初期モデルのオートマになると思いますので、車歴管理のしっかりしているモデルを選んでください。深刻なトラブルを抱えたものはないでしょうけど（改造車除く）、ノーマルであれば、競技歴の無いものを選んでください。そうでなければ「しょせんホンダ」から痛い目に遭うのは必至です。元々、維持費を気にしない、腕のあるドライバーの為のクルマです。あのフェラーリが危機感を感じ、３４８からＦ３５５へモデルチェンジさせたクルマですから、所有するにはある意味、自分自身の所有する根性と財力、こだわりが必要だと思います。コストで乗るクルマではないと断言できます。

回答No.4

RedBNR32

ＧＴＲに乗ってたんですが、たぶん同じくらいだと思いますよ。

やっぱ、車両保険は高いです。料率クラスが一番上ですから・・ＧＴＲとかシルビアなんかも同じだったはず・・シルビアは事故率が高いからだそうです。

ただ、車両保険も掛けられる保険金額は年々下がって来ますから、実質の保険金額も購入価格よりも下でしょうし・・・。まぁ、それでも普通の車より高いのでしょうが・・・。
問題は、事故をした時ですね。総アルミボディ・・・修理代は半端じゃないと思われます、ということは簡単に保険金額を超える可能性があるという事ですね。大きいクラッシュ＝廃車となってしまうかも・・・。

なので、維持費的には、３００万くらいの新車の維持費と考えていいと思います・・・外装の修理費を除けばですが・・。

回答No.3

coduck2

別のヨットクラブでNSXタイプRを乗っておられる初老の方に、維持費について全く同じ事を聞きました

基本的には３．５ℓの車の維持費ですよ
ただ、車両保険が異様に高いと嘆いていました

普段は、オルティアが足代わりでNSXは趣味で乗っているそうです
メンテナンスについては、定期的にオイル交換と一般的な点検のみで故障は今の所、全然無く優等生だと申していましたよ

＞所詮は国産のホンダ
一度だけ、３０ｋｍ程運転しましたが、非常に素晴らしい車ですよ！
フェラーリF40も運転しましたがNSXの方が楽しいですね（同じクラブの方で所有）

回答No.2

miyacchi518

>程度のいい中古車も２，３００万くらいからありますし。

うーん、この価格だとどうでしょうね。

出始めの1991年モデルでも平均的な価格で言えば350万くらいですよね。

２００万後半、コミコミ３００万というレベルとなると状態もそれなりなのかな・・・と思います。

１０年を超えた車、１０万キロを越えた車というのは車格に関係なくトラブルは起こりますし予防整備にお金もかかります。ＮＳＸだから極端にかかるってことはないと思いますよ。ただ＃１さんも回答している通り、事故を起こしたり消耗品以外のトラブルとなったときは金額が大きいでしょうね。フェンダーこすって数十万、フレームまでイってしまうと修理をするのは現実的ではなく廃車でしょう。そんなリスクを背負えるか・・・といったところではないでしょうか？

回答No.1

tenten2048

すみません、私もスーパーカー持ってないので・・だろう・・の回答です。

税金関係は普通の3.5リッターの車と単純に同じですね。
自賠責も同じですね。
任意保険も車両保険以外の分は同じでしょうね。
燃費は排気量の割に良いでしょうから、気分は楽でしょう。
オイル交換などもこだわらなければディラーで出来ます（当たり前）相場の範囲内でしょう。

車両保険がおそらく高いでしょうね。

修理に関してはすべて、普通車の3～5倍くらいと思ってて良いんじゃないですか？
少なくとも部品代に関してはね、ほとんどアルミですし。
板金も高くつくでしょうね～～～、値段の前にやってくれるところ探しの方が大変かと・・・

その他私の持ってたもっとちぃっちゃいオープンカーでも、シャッター付き車庫とか、度々のいたずらによる修理、それと心の傷・・・街に乗っていけば、駐車場も選ぶし。そんな日々の小さな出費の方が負担でしたね。