異音がしたり、ガクンガクンなります(-_-;)

質問

車に詳しくない為、しばらく放っておいたのですが最近不安になってきた為質問しました。アクセルを踏むと、時々前方から「パタンパタン」といった感じの結構大きな音がします。曲がった後によく鳴る気がします。あと、それとは関係ないのかもしれませんが、以前からアクセルを踏むと2000回転近辺でガクンガクンとノッキング？というんでしょうか、必ず現象が起きます。なんなんだろう？オイル換えてなかったからかな？と思ってエンジン・ATFオイルを換えてみましたが変わりはありませんでした。これだけの説明で果たしてどこまで理解していただけるのかわかりませんが、どなたか「もしかして？！」と思う方がいらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。

回答No.7

hoshinasu · ベストアンサー

こんにちは。確かにそのような状態ですと運転しづらいですね。

貴方の車の場合、まず機械的に不具合が出てるのか、制御的に不具合が出ているのか？診断しましょう。制御的にはコンピューターの自己診断装置を使って診断します。具体的にはコンピューターが調子が悪くなった部品を覚えていて人間に教えてくれるのです。

　この点検に不具合が見つからない場合は、まずは消耗品を交換して車を正規の状態に戻してから、診断しましょう。消耗品が消耗していてそのままの状態ではどこが正常でないか判断できません。
　具体的にはエンジン消耗品であるプラグ、プラグコード、ディストリビューターキャップ、ローター、エアークリーナ、燃料フィルターなどを交換しましょう。別にこれを交換しても直らなくても、そこはいずれ交換しなければいけないものなので、車にとっては良いことなので、悩むことはありません。
　車を正規の状態にして、なおかつ調子が悪い時、初めてどこに不具合があるか診断していきます。

＞アクセルを踏むと、時々前方から「パタンパタン」といった感じの結構大きな音がします。曲がった後によく鳴る気がします

なるほど。ということは車の速度が一旦落ちてから、加速しようとするとなると言うことですね。

＞前からアクセルを踏むと2000回転近辺でガクンガクンとノッキング？というんでしょうか、必ず現象が起きます。

ノッキングとはガソリンにプラグが点火して燃焼する以外に燃焼してしまい、その圧力がシリンダーやピストンなどをたたく「音」のことを言います。あなたの場合は「息つき」「エンジンが一瞬吹けない」と言ったほうが表現がいいです。
　そうすると加速中の不具合として
●必要な空気がエンジンの中に入っていっていない。
●点火しようとする場合、適正な点火が出来ていない。
●必要な燃料が供給されていない。

が考えられます。そしてこれをやっている最終的な部品が先ほど書き込みした
プラグ
プラグコード
ディスキャップ
ローター
エアークリーナー
燃料フィルター
です。

再現として車自体のねじれなどもとても重要な情報ですし、例えば雨の日になりやすいとか朝のまだ湿気が多いときに顕著に出やすいなども重要な情報です。

貴方の車の症状の場合、点検後、通常はこれを交換すれば大体改善されます。早く直るといいですね。

お礼

アドバイスありがとうございました！
コンピューターの不具合のチェックなど、メモして
可能な限り自分でその通りに実行したいと思います。
大変に丁寧で判りやすいお言葉ありがとうございました！！！ちょっとだけ、車のことが好きになってきました。これからも載り続けたいと思います。
本当にありがとうございました。

回答No.6

noname#10873

#4です。
＞車種は平成10年式のスターレット(NA)です。走行距離は約5万キロです。

と、言う事なのでインジェクション車ですね。となるとプラグなどの点火系もそうですが、インジェクションの各センサーのトラブルと言う事もありえますね。あと、ガソリンも怪しいスタンドで入れていると言う事ですし・・・。
となると、まず自分で出来る範囲（ガソリンを換える、プラグを換えてみる）でやってみて改善しないようならディーラー等で見てもらう事になるかと思います。

お礼

引き続きのご回答ありがとうございました！大変、理解のしやすい明確なアドバイスが戴けてとても満足です。こんなに親切な方が世の中にいてくれてとっても嬉しいです。ありがとうございました！！

回答No.5

bakagamiru

ハイオク車なのにレギュラーが入ってたりして。
そこまでひどくならないかな？

お礼

ご回答ありがとうございます。幸い？！ハイオク仕様ではありませんので大丈夫です。ありがとうございました。

回答No.4

noname#10873

結論から先に言いますと、他の方が仰っているように車に詳しくないのなら素直にディーラー等で見てもらった方がよいでしょう。それと質問者は、返答者が答え易いようにあなたの車の情報（車種、年式、走行距離、等）を書き込んでくれないと、答えようがありません。誰もが、あなたの車の事を知っている訳ではありませんから。

質問の答えですが、車種が分からないので何とも答えようが無いのですが、可能性として「時々前方から「パタンパタン」といった感じの結構大きな音がします」「アクセルを踏むと2000回転近辺でガクンガクン」と仰ってますので、恐らく点火系、燃料系、もしくは粗悪ガソリン使用などが考えられます。

＞エンジン・ATFオイルを換えてみましたが、変わりはありませんでした。

今回の症状とこれらはまったく関係ありません。

お礼

ご回答ありがとうございました。車種は平成10年式のスターレット(NA)です。走行距離は約5万キロです。メンテは以前はしていましたが、最近はちょっと怠り勝ちでした★変な異音に関してはオイルと関係なかったのですね。ちょっとがっかりです（まだかえる必要がないらしかったのでちょっと損した気分）。燃料系の異常・・・1年前からあやしいESSOのスタンドでガソリンを入れるようにしたので、それも原因の一つかも？！ちょっとスタンドかえてみます。あと、前に質問いただいた方を参考にし、プラグも換えてみようと思います。

補足

よく読んでいなくて申し訳ありませんでした、「補足要求」という種類になっていましたのに御礼をしてしまいました。すみません。。。

回答No.3

tokpy

私は車に詳しくないですけど，（↓の）HPは参考になるかもしれません。可能性として考えられることがわかるといいですね。結局，整備士さんに見てもらうことになるとは思いますけど，そう思えるようになるには決心（？）もいりますね。

参考URL：

http://www.fureai.or.jp/~noranbo/

お礼

ご回答ありがとうございました。HP、参考になりました！ただ、自分に近い症状もありましたが、修理の専門的なことが記されていてちょっと私には難しい気もしましたが・・・。いずれにしてもありがとうございました。ためになりました。

回答No.2

ma-kunsr20det

＃１さんと完全同意です・・・そのほうが早いし確実ですよ。ここで聞くよりも。
それと、質問するなら車種、年式、走行距離、メンテナンス状況が分からないとなんともいえません。
プラグはいつ交換しましたか？ノッキングの原因の１つにあげられると思います。
音の問題は実際に聞いた人じゃないとなかなか難しいです。音源がどこなのか、どういう音なのかが
正確にわかるのは、その車を見た人、そして見る人もちゃんと分かってる人じゃないと正確な
答えが出せるわけじゃない⇒結局整備工場に任せる　になると思うのですが。
直接的原因でないところを修理、交換しても無駄なだけだったり、長期原因が分からぬままのって
状態が悪化する前にディーラーにでもいきましょう。

お礼

ご回答ありがとうございました。車種は平成10年式のスターレット(NA)です。走行距離は約5万キロです。プラグ交換は、やった方がいいとオイル交換をしたときにお兄さんに言われました。が、とりあえずその時は交換しませんでした。。。どちらにしても整備工場に持ち込んだ方が悪化せずにすみますね。。。ありがとうございました。

回答No.1

Tsan

良くわからなくてエンジンオイルやATFを換える暇があったならディーラーか修理工場へ行ったほうがいいです。

お礼

ご回答ありがとうございました。全く、おっしゃる通りです・・・。