ベスパを元どおりに！

質問

この間、後輩からベスパを売ってもらいました。
そのベスパは結構古いものらしく、しかも事故にあったりしているので、いたるところに傷があったり部品がとれていたりとダメージが激しすぎなんです。走るのが不思議なくらい。でも僕はお金がないくせに以前からベスパがほしかったので、そのボロボロベスパを５万円で買いました。
今のままでも十分走るんですけど、いつ走らなくなるかわかりませんし、それにやっぱりきれいなベスパに乗りたいです！
そこで分かる方に聞きたいんですが、修理代ってどれくらいかかるものなんでしょうか？ちなみにそのベスパは１００ccです。全体に傷があり、塗料があちこちはがれています。へこみも多々あります。ウインカーも右がとれてて、ついている左のウインカーも、エンジンの回転数をあげないと点滅しにくい状況です。ヘッドライトも微妙に左下を照らしてます。それに暗いんです。（もともとこんな感じかもしれないですけど。）さらにエンジンカバー（？）みたいなものもとれてて、エンジン剥き出しです。そのせいかエンジンがかかりにくく、１０回以上（しばらく乗ってなかったり、冬とか寒くてエンジンが冷えきっているときは多くて５、６０回くらいも）キックを踏んで踏んでしないとかかりません。エンジンが温まってないと、信号待ちなどで止まったときにエンジンも止まってしまいます。あと、ハンドルをまっすぐにすると徐々に右に進んでいきます。
修理するより、状態のいい中古を買ったほうが安くすみそうな気もしますが、僕にとって生まれてはじめて手に入れたバイクなので、修理して大事に乗っていきたいです。お願いします。

回答No.2

yoghret · ベストアンサー

私はベスパ50sビンテージに乗っています。
近くに、ベスパの代理店とかありますか？普通のバイク屋さんではなく、きちんとした代理店があればいいのですが。塗料は塗りなおすことがちゃんと出来ますよ。値段は詳しくわからないのですが・・・。好きな色に出来ますよ。ヘッドライトは、もともとあんまり明るくないです。エンジンがかかりにくいのは、プラグのせいだと思います。バッテリーは使ってないので。プラグがかぶったりした時は、かけるコツがあるのですが、これは調整してあればそんなこともないと思います。エンジンがすぐとまってしまうのは、回転数が低いからだと思います。回転数が低いと、冬場は特にとまりやすいですよね。ウインカーはもともと、回転数が高くなればより強く明るく点滅するのですが・・・。点滅しにくいということは調整がいるのかもしれないですね。結構直すところがある様なので、金額ははってしまうかもしれませんが、大切に乗れば長く乗れると思うので、きちんと直してあげてほしいなぁと思います。

お礼

詳しいお答えありがとうございます。ベスパの代理店はちょっと遠いのですが、がんばって行ってみます。お金もいっぱいかかると思いますが、大事に大切に乗っていきたいです。

回答No.1

pythian

フレーム歪んでませんか？(^^;
真っ直ぐ走らないバイクというのはかなり危ないと思いますが・・・まぁ、修理するという話でしたら・・・。

まず、長い間乗っていなかったならキャブは最低オーバーホールしたほうが良いでしょう。アイドリングが安定しないようですし・・・プラグも交換が良いです。あと、べスパってバッテリー積んでいますか？（良く知らない(^^;）
もしあれば交換、念のためにタイヤをチェックして減っているようでしたら交換しましょう（滑るとかなり危ない）。あと、ブレーキ周りも点検して・・・結構膨大です。とりあえずエンジンの調子を整えるならキャブ掃除でしょうか。全体のレストアに関してはショップに相談したほうが良いかも知れません。

お礼

修理してきれいに直すには先がながくなりそうですね・・・バイクに関する知識が乏しいので、とりあえずショップの人によ～く相談してみます。ありがとうございました。