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停止中の振動について
H8年のカルディナに乗っているのですが、信号などで停止中、Dに入っている時に、異音がするのですが、2~3ヶ月前に比べてどんどんひどくなっている気がします。マウントがダメになっているのかもと、知り合いに言われたのですが、このマウントというものは(いくらぐらいで)交換できるのでしょうか? また、ステアリングを切った時にも少し違った音なのですが、1万キロくらい前にはしなかった異音がします。これらの振動によると思われる異音を抑える方法等をご存知の方、アドバイスをお願い致します。
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- E-mi
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ホンダの1600cc(FF)でエンジンマウントを交換したことがあります。 工賃込みで¥29000でしたが、効果が体感できませんでした。 エンジンを少し持ち上げての交換で、部品¥9000、工賃¥20000ぐらいでした。 走行距離は7万キロだったと思います。 #3さんが言うように、エンジン自体の不調の方が大きいと思います。
これだけの書き込みじゃ分かりかねますが、振動の増大の原因はエンジンマウントの不良もありえますが、エンジンの不調により振動が出てそれが伝わって来ているのかも知れません。早急にディーラー等で見てもらった方が良いかも知れません。
結構な年式なので、マウントを疑っても良いかな。と思います。 マウントは、3~4個 ミッションにもマウントがあります。 マウントはだいたい、1個2.5~4000円 工賃は1.5~2万円ぐらいだと思います。数によりますし、車種にもよります。 カルディナってFFでしたっけ? FFなら、ドライブシャフトの異常が考えられます。 いずれにしても早く入庫させて点検見積もりを取ってください。
- ext
- ベストアンサー率65% (476/731)
マウントがダメになっているとはエンジンマウントのことですね。 これはエンジンを一回おろさなくてはいけないのでN車ディーラー系整備工場ではおろすだけで8万です。 マウントは硬質ゴムで出来ており数千円です。マウント箇所は車種により違います。 異音については、エンジンマウントと関係があるか文面ではわかりかねます。 整備工場にて点検をすることをおすすめします。
お礼
E-miさん、ja4さん、koba-pさん、extさん、早速のご返答ありがとうございます。確かに、エンジンマウントだけで疑うには視野が狭いですね。ステアリングを切った際の異音と併せてとりあえず、ディーラーで診てもらうことにします。ありがとうございました。