6MT車で悩んでます

質問

またお邪魔します。
まだ先の話になるのですが、中古で購入しようと考えており、車種で悩んでいます。狭くてもいいので4人乗り以上(後部座席の人間は知ったこっちゃない)。6ＭＴ・・・。こう考えると、
シルビア(s15)
インテグラR
インプレッサSTi
RX-7(FD)
かなぁと思っています。ただ、インプレッサとRX-7は中古市場でも少々高く、苦しいかと。
シルビアとインテグラ、みなさんはどのようにお考えですか？よければご意見お聞かせください。

回答No.7

noname#8291 · ベストアンサー

シルビア乗ってました
Ｓ13からＳ15を乗り継いだ立場からいうと、
ＦＲは病み付きになります。
ほぼ完成されたインテＲと違い、「いじる楽しさ」に秘められています。

結婚と仕事の営業車で使うことを機にフィットアリアに乗り換えましたが、いずれはセカンドカーでコンパクトＦＲにまた乗りたいですね。

ちなみに６速にいれることって
そんなになかったですよ。
たしかセッティングも「高速巡航用」でなかったでしょうか？

いずれにせよシルビア！
ＦＲパイロットになってください。

お礼

フィットアリアに乗り換えたんですか????だいぶフラストレーションたまりません?
ＦＲパイロット・・・。なかなかいい響きですね。
ありがとうございました。

回答No.11

hitsujicom

６ＭＴ・・実際に試乗したほうが良いよ。
インテだと新型発表したばかりで試乗車が準備されてると思います。
なんて言うんだろ・・６ＭＴって確かに最近の上級スポーツに採用されて良さそうな感じはするけど、実際のところはそんなに使うか？って感じなんです。
４・５・６速全開ってかなりの高速域なんですよね。
かなり無謀な方かサーキット通いの方が使うのかな～って感じです。あんまり６ＭＴってこだわら無くって良さそうというのが感想です。

そんで車種ですが、インテのようなＮＡは高回転までブンブン回す方にはお薦めです。あの高回転まで一気に回るのはかなりの快感ですが・・・そんなに速くないです。
パワー重視、どっからでも踏めば速い！が好きならターボ車がお薦め、ＦＤ・Ｓ１５辺りかな？
ターボのある回転から湧き上がるトルク感はＮＡエンジンでは残念ながら味あう事は出来ません。

競技でコンマ１秒を争うならいざ知らず、フィーリングを楽しむ公道であれば、とことん自分の好みを知る事から始めた方が良いと思います。それにピッタリの車を見つけたら凄く楽しくなりますよ！！

回答No.10

san-ji

ホンダ好きくないFR乗りの私としたら
独断と偏見でシルビア即決（笑

たしかにエンジン単体で見たらVTECはおいしいけど
やっぱりFF・・・面白みには欠けます。
ブレンボもちょっと魅力的だけど（笑

最小回転半径もシルビアの方が小さいから小回りで扱いやすい。
なんといってもFR（笑
6速をフルに使うような状況でもシルビアの方がいいんじゃないかな。
腰高な感じのインテR・・・地面ベッタリなS15・・・

なにはなくとも 若造ならまよわずFRでしょ（笑
あとは見た目の好み。

回答No.9

DC2SIR

自分はS2000は、いけると思いますよ。200万くらい払えば乗れるんで４～５万キロ走ってますが、エンジン的に一番おいしいとこらしいので…
S2000は好捕に入れてもいいんじゃないですか？
ちなみに自分も好捕に入れてます。

回答No.8

supergreatbox

4人以上の6MTとなると結構他にもたくさんありますよ。
たとえば

4枚又5枚ドア
カローラ・スプリンター　GT
カローラワゴン　BZツーリング
スプリンターカリブ　BZツーリング
カローラランク Z・アレックス RS
カローラフィルダー Z
WILL VS Z
VOLTZ Z
アルテ RS
アコード ユーロR
プリメーラ 20V
ステージア オーテックバージョン
ランエボ
フォレスター STI
レガシー　30RスペックB

2枚ドア
レビン・トレノ　BZ-R・BZ-G
セリカ　SS-2
スカイライン　GT-R
Z
シビック　タイプR
S2000
NSX
GTO ツインターボ

探せばまだまだ出てくるかも知れません。

比較的安価で買えるものといったら
カローラ・スプリンターシリーズだと思います。
エンジンは完成された4A-Gで8000回転まで回ります。
しかもかなり丈夫でサーキット走行を行う人でも
それなりのメンテナンスを行えば10万キロは簡単に乗れます。

ま～うちがカロスプに乗っているからお薦めするんですけどもね。
FFでもかなりきびきび動く車です。

もしh-saxophoneがシルビア・インテのどちらかで探して
いたらゴミレスになってしまうかも知れませんが
そのときは、すみません。

お礼

確かに探せばたくさんあるみたいですね。でも私のイメージにある、というか、憧れの車が上記の車たちなのです。s2000やGTRももちろん憧れですが、とてもじゃないけど若造には高すぎて・・・。現実と夢の秤にかけてぎりぎりラインがシルビア・インテクラスかなぁと。
宝くじでも当たりませんかねぇ(T_T)

回答No.6

runnext

6速ですか
安く買うなら最終型トレノ・レビンにも6速モデルがありますよ
100万以下で買えて他のパーツを買ってもおつりが来ます
スープラにも6速モデルはありますが大きすぎかな？
裏技的にはスプリンターカリブにも6速があったりします

本題に戻って
シルビアとインテグラですか
中古車相場も大差なく悩みどころですね
ただし車好きの人に注目されるのは圧倒的にインテRでしょうね
現行モデルになって人気が薄くなったとはいえやはり作りこみが違いますしね
どれくらい凝っているかは分かりませんが一応一般道を走れるレース車両とまで言われていますし装備もレカロシートにブレンボキャリパー、MOMO製ステアリング等他にもてんこ盛りですね
これだけでも十分価値がありそうです

しかし数少なくなって選択肢の減ったFRシルビアも捨てがたい
程度がまだよい今乗るのも手かもしれません
数年後にはRE86のように一部FR車のように金額が高くなって手に入り難くなる可能性も？

こればっかりは自分で選んでください（笑

お礼

あんまり古い車はちょっと・・・。それにいろいろあってＴ社はあまり好きではないのです。せっかくレス頂いたのに申し訳ございません。
インテＲは確かに世界の有名メーカーの部品オンパレードですね。そこにも魅力がありますね。

回答No.5

crx-delsol

はじめまして。
私は某メーカー勤務ですので絶対的にインテRをお勧めしますが、操って楽しいのはFRのシルビアですかねぇ。
でもVTECのフィーリングは一度乗ったら病み付きになりますよ。(私はタイプRでは無いですが…)
以上ご参考まで。

お礼

みなさん運転してて楽しいのはFRのS15,エンジンがいいのはVTECのインテＲというところですか？？
両方あればいいのに・・・。
s2000が４シータでオープンじゃなければいいんですけどねぇ。高すぎますが・・・。
ありがとうございました。

回答No.4

Account999

FDは６速ないぞ(５速だそ

俺ならシルビアの圧勝。インテなんて相手にならん
最近車を買った俺がさんざん悩んで出した一つの結論がFR以外は愛せない！

…以上(笑

お礼

あら、FD５速しかないですね・・・。スパルタンな車なので思い込みがありました。指摘ありがとうございます。

シルビア圧勝ですか(＾_＾)わたしも散々悩みそうです・・・。

回答No.3

kumikyoku-misaki

選ぶ基準は６MTだけですか？？

他にはないのですか？？？

補足

6MTのスポーツタイプで考えています。
あ、もちろん見た目も、ですね☆
２シータはあまりにも不便そうですし・・・。

回答No.2

hiro-Poo

予算にも因ると思いますが、どれに乗っても面白いと思います。

駆動方式、ターボかNAか、乗るフィールド、ランニングコストと条件を絞っていくと自分の方向性が見えてくると思います。

自分は雪国在住であることと、燃費を考えるとインテＲを考えますが、単純に乗る楽しみで選ぶならS15かFDですね。
インプならどこでも走れる強みがあるかも…しかも4Drで使い勝手が良いですし。

h-saxophoneさんは既にS15かインテＲかまで絞れてきているようですので、あとは自分がどう乗りたいのかをハッキリさせると良いと思いますよ。

車を選ぶ時期って楽しいですよね。
大いに悩んで一番好きな車に乗ってくださいね。

お礼

特に雪国に住む、というわけではないですが、スキーも趣味ですので、インテRの方がお勧めなのですかね？でも、年に何回も行くわけでもないし・・・。S15捨てがたし・・・。
ありがとうございました。

回答No.1

daina_man

後席が狭くてもいいのであれば、インテＲが欲しいです。（自分ならですが）
何と言ってもあのエンジン、是非乗ってみたいです。
試乗はしていませんが以前中古車屋で見たときＦＤのトランクは使えない、と思いました。

お礼

ありがとうございます。
やはりV-TECエンジンはすばらしいようですね・・・。
しばらく悩んでみます。