ＢＭＷのＭスポーツって

質問

中古で購入した525ハイライン2002年モデルを所有しているのですが、全塗装するので、これを機会にＭスポーツのエアロをつけようかと思っています。
そこで教えていただきたいのですが、Ｍスポーツはエアロ以外に通常と何が違うのでしょうか？

回答No.3

daisuke33 · ベストアンサー

はじめまして。
エアロは好みですけど、Ｍスポのエアロは個人的にとても格好いいと思います。
全塗装されるのでしたら、ウインドウモールが今はメッキだと思いますが、ここがＭはブラックになりますので、忘れず変更されるとよいかと思います。工賃も全塗装の時ではたら追加料金は発生しないと思います。
後はリアマフラーの処理ですが、ノーマルは確かＭと違って、でっぱってないので、なにか処理しなければいけないかも知れません。その他、内装のシートなどはＭでも革にしたり、ウッドパネルがシルバーの所もＭでもウッドパネルをつける方はいますね。
アルミとタイヤも替えたほうがよりいっそう生えます。純正のデザインがやはり人気あるようですが、Ｍデザインの他のタイプに替えられる方もいます。
足回りに関してだけは、Ｍスポーツ純正は固めですので、車高を落とすのが目的であればもっとあたりのやわらかい社外キット品なども検討されるとよいと思います。

回答No.2

seijikun

No.#1の者です。

>エアロだけを考えれば、社外のほうがいいんですか？

　これは好みや価値観の問題だと思います。Ｍスポのエアロはそれほど派手ではなく、むしろ控えめです。そこがＢＭＷらしく上品と感じる人もいれば物足りなさを感じる人もいるのでは？僕は前者のほうで上品さが気に入っています。

　国産エアロ仕様車のようにド派手で一歩間違えるとヤンキー仕様になってしまうようなエアロはＢＭＷには似合わないと思いますが、そこまでいかなくてもカッコイイ社外品はあるのではないでしょうか。

　それと同じお金をかけるのではＭスポもどきにするよりも社外エアロで個性を主張したほうがよいかと思ったのです。

回答No.1

seijikun

Ｅ４６の２００３年前期モデルのＭスポーツに乗っています。Ｍスポーツはサスペンションもスポーツサスになっていて通常のモデルより若干車高が低くなってます。タイヤサイズも通常のモデルより幅広のものをはいているはず。そのほか内装でもステアリングが違ったりシートが違ったりしています。（たぶん５シリーズも同じような内容だと思います。）
　お金をかければＭスポーツ同等の装備にはなるかも知れませんが、結構な金額になるのではないかと思います。僕だったらそこまでお金をかけてＭスポ仕様にしたいとは思いません。同じお金をかけるのなら・・・シュニッツァーは無理にしても何か社外のエアロをつけたほうが良いのでは？

お礼

さっそくありがとうございます。
シートはせっかく革なのでそのままでいこうと思っていますが、ステアリングやタイヤの幅まで違うんですね。
エアロだけを考えれば、社外のほうがいいんですか？