羽田事故って、日本人劣化の象徴ではないですか？

質問

非難を承知であえて言わせてもらえば、
今回の羽田の飛行機事故って、日本人の劣化の象徴というか、劣化を示す色々なものが積み重なったなれの果て　
なのではないでしょうか？

①海保機長があくまで「離陸許可は得ていた」と主張している
今の時代って何かあればすぐに「それは結局誰の責任か？」「〇〇(人)の責任、よって本人にペナルティを与える」てな感じで、特に文系の人間が上司に居る場合は、工学的・技術的な解析や分析なんかろくに聞かないでにすぐに「人の過失」「人のせい」にしちゃいますよね。機長もそれを知っていて、自分の責任回避のためにひたすら、今この状態になってもまだ「離陸許可を得たから自分は悪くない」と主張しているのではないでしょうか？
機長に悪意が、とかでなはく、「ろくろく技術的説明も聞かないですぐに人の過失の形にする」(そして金銭的決着に持ち込む)という文化が、ずっと昔は町のオヤジが社長の中小企業、そして今はダイハツのような大企業、果ては海上保安庁の航空隊にまで、今は染みついてしまったのではないでしょうか？

②滑走路に進入した海保機
いくら「管制塔が許可した」(と機長が主張しているだけですが)っても、そのまま入るか？無線では「誘導路の端で待て」と指示があって、それを復唱していますよね。「いいって言ったけど、本当にいいのか？」という疑問を持つ判断が、出来なかったのか？何でできなかったのかというと、「〇〇がそう言ったから」という、これまた他責思考で、やっぱり「○○が言ったからそうしただけ、自分は悪くない」という責任逃れ。海保内に日常的に「責任回避第一」の文化が浸透していたんじゃないか？

③日航機から脱出した乗客が機体から離れようとしなかった
あきらかに皆、スマホで動画撮ってたんですよね。

④貨物室のペットの猫を巡るネット論争
何かもう、レベル低すぎですよね。

単に不幸は事故ではなくて、やっぱり日本人全体が劣化している、それが積み重なって、いつか不幸なミスハップになるぞ、それが今回起こった、
飛行機も原発もやたら「安心安全」を連呼して、いや、絶対安全安心な原発も飛行機も存在しないですよ、という技術者の声は、否定される、結果起こったのは、追い詰められた現場技術者によるダイハツの不正事件、
今回の飛行機事故も、根っこにあるのは、日本人の劣化、
私にはそう思えるのですが、どうなのでしょうか？

回答No.2

noname#262292

あなたがそう思うんならそれでよろしいかと思います。

お礼

ありがとうございます。

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回答No.1

10250219

飛行機同士がぶつかった、という可能性も広がっていますね。
日本人の劣化です。ですが、
誰の責任でもありません。
というか、可哀想すぎません!?!?
食料とかを石川県に運んで、人のためになることをしてたのに……

お礼

ありがとうございます。
そこですぐに感情論が出てしまうと、「ああ、本当に劣化したんだな」
とつくづく思います。そんなに感情論で言うのなら、じゃ海保機に同乗していた機長副機長以外の人は?　この人達は可哀想には入らないの?　ですよね。
考えてみれば総理大臣の安倍晋三が、自分の矛盾を指摘されるとすぐに感情的になっちゃう人物で、そんな人物が唱えるトリクルダウン理論にすぐに盲信して熱狂してしまった人たちが日本中に一杯いたわけだから、まあそうなるのも仕方ないのかな、と思いました。